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PART1

那些六七十歲、七八十歲住在二樓以上的老人,最歡迎加裝電梯。[詳細]

便于帶小孩出行

有了小孩之后,問題來了。經常到戶外活動,從七樓跑上跑下,真不是件輕松的事。[詳細]

提高老樓居民舒適度

還有更年輕的80后單身漢,也主張老樓加裝電梯。[詳細]

減輕年輕人的體力負擔

其實年輕人贊成還有一個原因。上了年紀的父母或再上一輩的老人住在五六層行動不便。[詳細]

便于殘疾人出行

還有殘疾人。他們無論老少,上下樓梯都有困難。

PART2

老房子沒有電梯,住在五層、六層的老人竟多年不下樓,這樣的情況在老齡化的社區并不鮮見。據介紹,近年來北京、上海、廣州、杭州、南京等地都在想方設法結合舊城改造,為老樓加裝電梯,以解決老人下樓難題。然而需求的多實現的少,已經成為國內老樓加裝電梯項目的殘酷現實。

電梯商屢屢遇挫

潘先生之前很看好清遠的舊樓改裝電梯生意,他在電梯行業打拼多年,看到舊樓的巨大商機,曾努力開拓此類業務,但現實卻讓他失望。[詳細]

上海雙贏的首例案例難復制

上海閘北區陸豐小區里的兩幢6層舊樓,成為舊樓加裝電梯的一個經典案例。早在2002年,這里的2號樓和4號樓居民就有了給老樓裝部電梯的想法。[詳細]

 

成功案例基本來自熟人社區

查閱資料后不難發現,老樓加裝電梯項目比較容易成功的案例,基本來自熟人社區。如珠海市最先審批通過并建成投入使用的老樓加裝電梯案例,就是一棟原外經貿局的干部住宅樓。[詳細]

 

 

浙江一些縣市已試行

2014年12月,浙江紹興諸暨大橋東路50弄1號七建公寓5樓的酈先生為父母加裝戶外電梯,遭到樓下居民反對,酈先生只得將整幢單元樓買下。[詳細]

 

 

PART3

為老樓舊房加裝電梯的呼聲不斷,然而現實的推進卻十分緩慢。為什么裝部電梯那么難?

PART4

本來加裝電梯已提上議程,但最后因個別低層住戶反對告吹——據了解,寧波市不少老小區加裝電梯"流產"多與此有關。這個問題如何解決?各地不妨借鑒其他省市的經驗,出臺切實可行的實施細則。

廈門

2011年,廈門市政府出臺政策,明確老舊住宅加裝電梯,財政補貼50%。

廈門市建設局網站上可以搜到有關老舊住宅加裝電梯的各種文件信息,如財政補貼資金申請表、加裝電梯技術服務申請辦事指南、不同樓層間出資(補償)比例的指導意見等。

此外,廈門市建設局組織相關人員對本市已加裝電梯的老舊住宅進行走訪,選擇代表性梯號的加裝過程進行分類解析,匯集60個業主關于鄰里協商、技術方案選擇、費用分攤、低樓層補償等各方面的經驗,于2014年發布在官方網站上供相關業主和單位參考、借鑒。

福州

2012年,福州市出臺《關于福州市既有住宅增設電梯的意見》,對同梯號業主一致同意的情況免去批前公示,2/3以上戶業主同意的情況才需要進行公示。

福州市政府還在行政服務中心專設了舊樓加裝電梯一條龍服務窗口,專門受理和辦理有關審批手續。在政府有關部門的積極支持下,截至2013年,福州市已有200多座舊樓受理并審批成功,舊樓電梯加裝數量居全國之首。

廣州

2012年,《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》正式施行,規定符合條件的4層及以上舊宅都可以依法申請加裝電梯,經專有部分占建筑物總面積2/3以上的業主且占2/3以上業主同意即可加裝電梯。不過,在加裝電梯容易產生糾紛的"低層住戶補償、高低層住戶加裝電梯出資標準"等方面,仍然沒有明確規定。

目前,廣州市正在制定《既有住宅增設電梯集資分攤費用的參考標準》,預計今年5月出臺。

上海

2011年,上海市發布《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見》,要求增設電梯需經過所在幢房屋的全體業主同意;涉及占用小區土地或專有部位的,應當征得相關權利業主2/3以上同意。但《意見》對資金籌集來源未作明確表述。

2014年,上海市財政局明確對既有多層住宅加裝電梯項目給予施工金額40%的補貼,最高每臺不超過24萬元。

北京

2010年,北京出臺了《關于北京市既有多層住宅增設電梯的若干指導意見》,提出加裝電梯所需資金以業主自籌為主,房改房原售房單位同意的,可以使用房改售房款。但《意見》未對同意人數比例提出具體要求。

  • 廈門
  • 福州
  • 廣州
  • 上海
  • 北京
PART5

在寧波,各個老小區也有大量無電梯老樓舊房,關于"老小區加裝電梯"的話題,曾不止一次引起寧波市民的熱議。

是一件利民、利企又利國的好事
資深評論員張登貴認為,給老小區加裝電梯,不僅能解決老人的生活困難,還是一個不小的"內需"。[詳細]
給老小區加裝電梯,政府該出手了
資深評論員郭敬波認為,給老小區加裝電梯,政府該出手了。
正所謂"群眾利益無小事",在城市管理與服務中,解決這"最后幾十米"問題,政府責無旁貸,該出手了。
[詳細]
政府要"出手",前提是業主自愿
資深評論員樓濱正則認為,給老小區加裝電梯,政府是要"出手",但前提是業主自愿,不能搞行政強制。老小區加裝電梯,包括寧波在內,有不少地方做過嘗試,但無果而終的居多。[詳細]
加裝電梯要照顧好低層住戶權益
資深評論員陳依元結合自己小區加裝電梯失敗的教訓指出,給老小區加裝電梯,要照顧好低層住戶權益。[詳細]
PART6

伴隨著各地老齡化程度的加劇、居家養老訴求的加大,破解老樓加裝電梯這一難題正迎來新機遇。最大的亮點就是不少省市政府正逐步加入到對老樓加裝電梯項目進行補貼的大軍中。我們期待政府能夠真正行動起來,解決老樓的電梯加裝問題。

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