柴油告急 "油荒"從批發向加油站蔓延

對話

趙友山呼吁：成品油進口對民營放開

相關報告已呈送國家發改委和商務部

“民營企業哪有資源來囤油呢？要囤也是兩大石化集團的事”

《北京晨報》：上周年會上您曾提到，國內部分地區成品油流通已出現“斷油”，尤其是柴油，根據您目前掌握的信息，斷油的情況是否更加嚴重？

趙友山：非常嚴重。我掌握的信息是，全國兩萬多家民營加油站買不到柴油了。內蒙古民營加油站現在是一點柴油也進不到了。

《北京晨報》：：可是中石化、中石油都否認斷供。

趙友山：他們自然不會承認，但是這是實情，降價后他們的利潤空間降低了，生產供給的積極性自然低了。但是現在的柴油批發價基本在最高位，民營企業即便能拿到油也沒有任何利潤空間了。

《北京晨報》：：可是還有一種說法是，民營企業有囤油的意愿加重了油荒的氛圍。

趙友山：不可能。民營企業哪有資源來囤油呢？要囤也是兩大石化集團的事。據我了解，民營石油企業并沒有搶購行為。

“他們從來都抱怨上游煉油廠虧損，卻閉口不談下游產品的暴利”

《北京晨報》：油荒的問題似乎年復一年地重復，今年的原因是什么？

趙友山：一是秋收，農民需求量大；二是公交運輸耗油量增大；三是最主要的原因還是國內成品油供給市場是壟斷的。特別是10月9日國家發改委下調價格后，“兩桶油”故意不供給民營油商。但是這些民營加油站面對的主要是“三農”，如此下去會影響農民的生產生活。

《北京晨報》：：在煉油問題上，“兩桶油”總是喊“虧”。最近中石油說，如果現有的成品油價格維持到年底，他們的煉油虧損將超過500億元。

趙友山：他們從來都抱怨上游煉油廠虧損，卻閉口不談下游產品的暴利。煉油廠、銷售環節都是他們一家子，哪個環節賺虧不都是他們自己說了算嗎？他們這樣做的目的就是逼國家漲價，或者拿高額補貼。

“放開部分民營企業進口成品油的資質，這個問題馬上就會解決”

《北京晨報》：油荒年年有，怎樣打破這個怪圈？

趙友山：放開部分民營企業進口成品油的資質，這個問題馬上就會解決，油荒也不會再出現。

《北京晨報》：聽說商會針對當前民營石油企業“斷油”問題，正在起草專項報告送交相關部門。報告的核心是什么？

趙友山：已經寫完呈送給國家發改委、商務部等部門了，希望能快速扭轉這一嚴峻態勢，避免形成油荒的更大危機。重點提議放開部分民營企業成品油進口資質，保證農耕漁業生產，保證運輸順暢，保證國內成品油的供給鏈條更加健康。

《北京晨報》：據了解，這個提議以前并沒有提出過，為什么現在做這個事？

趙友山：再不提不行了，民營油企生存難啊。

（趙友山，中國商聯會石油流通委員會會長，民營石油商的“代言人”）