柴油告急 "油荒"從批發向加油站蔓延

10月21日，江西九江一加油站入口處擺出無柴油供應的牌子。自10月9日成品油價格調降之后，江西多個地區柴油供應出現異動，一些私營加油站出現了無柴油供應的現象，中石化、中石油加油站也開始限量加油，市場再發“油荒”信號。新華社發（胡國林　攝）

“柴油荒”還將重演嗎？上周，從民營石油商會一聲“炮轟”“兩桶油”斷供開始，國內多地再現柴油告急。幾乎是轉瞬間，“柴油荒”預警信號連連發出，從批發環節的斷供向終端的加油站蔓延；從安徽、江蘇、浙江等地，到西部重地的成都、重慶、武漢，以及緊鄰的石家莊、濟南也頻頻爆出加油站無油可加的消息。“內蒙古民營加油站現在是一點柴油也進不到了。”中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山向記者嘆息。

人們擔心的是，油荒真的來了嗎？

個例

一個民營石油商的苦惱

停售柴油讓他一天損失上萬

“自從降價后，一滴柴油也沒有買到。”昨天，寧波一民營石油企業的林經理在電話中向記者抱怨。做了20年石油生意的他又一次陷入焦灼。他在寧波、寧海有四家加油站，但是現在柴油已經全部停售了。“不是我們不給加，而是庫里一點柴油都沒有了”。

10月9日，國家發改委宣布降價，汽、柴油零售價每噸均下調300元。他們興沖沖去批發柴油，但是被告知“沒有油”。據其介紹，剛開始對方還承諾可以加點油，但是得按照8240元/噸的價格購買，這是當地柴油零售價的最高線，同時附加一個條件發票只能按7900元/噸來開。

因為按國家發改委的規定，當市場零售價格降低時，批發價也要相應降低，保持批零價差不小于300元。現在倒好，批零同價不說，還要增加一定的稅收成本。不過很快，即便這樣的柴油也沒有機會進了，“兩桶油”完全斷供。庫里留存的柴油很快便賣完了，林經理很無奈，停售柴油讓他一天損失上萬元。他現在心急如焚，每天做得最多的事情就是打電話。一方面是四處找油，同時，向民營石油商會打電話反映情況，再跟各地同行通氣了解市場變化。當然，還要回答各個合作單位的質疑。雖然電話打來打去，但是他知道，現在唯一的辦法就是“等”。

電話里，這個口音濃重的寧波人連連嘆道：“有什么辦法？有什么辦法！”他回憶說，大概從2003年開始，每年都有這么一兩個月斷油檔，油荒怪圈年復一年。跟眾多的民營石油業者一樣，他最大的期望是，國家能盡快對民營石油企業放開成品油的進口。

現象

“柴油荒”從批發向終端延伸

“跑了12個加油站都沒有油加”

在上周召開的中國商業聯合會石油流通委員會年會上，浙江、內蒙古、福建、四川等地民營油企紛紛抱怨，油價下調后更缺油了，據說數以萬計的民營加油站面臨斷油。而最近幾天，從批發環節的停供、限供，“柴油荒”的苗頭正向終端的加油站延伸。

“開柴油車的孩子傷不起啊，這兒說要到12點才送油來，成都的兄弟姐妹，誰知道哪里有0號油不排隊啊？”22日晚10點左右，一位網友在微博上發出“求救”。

“我受不了了，每天排隊，強烈要求、請求油價上漲！不要等22個工作日了！”昨天，湖北武漢的一位網友“村邊大樹”表示。另一位網友“癡心絕對ABC”也打出了長長的問號：“為什么現在柴油難加？我今天跑了12個加油站都沒有油加。郁悶呀！明天有生意都做不了了。”

武漢似乎是這場“柴油荒”的“重災區”。據當地多家媒體報道說，最近幾日，武漢市多家油站出現柴油供應中斷的情況，司機們紛紛喊加油難，據說三環線上加油的車輛排起了百米長隊，給交通制造了麻煩。

另外據《燕趙都市報》報道，石家莊市區有多個加油站出現了柴油零售緊張，部分加油站包括中石油的自有加油站都無柴油可供，部分加油站只給熟人加油。石家莊一民營加油站工作人員抱怨說，最近一段時間，柴油批發越來越難。尤其是近一個星期，批發柴油必須搭配等量汽油才能夠進到貨。

來自全國工商聯石油商會的數據顯示，上周五，該商會監測的全國43個地區的成品油批發行情中，柴油市場充斥著大量的“限量”、“停批”、“不單獨出貨”等字眼。甚至連北京市場的柴油批發也出現了一定程度的限供現象。不過，中石化相關人士指出，目前北京地區的成品油供應正常。