【國內(nèi)】臺灣非主流環(huán)游攻略

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目前臺灣火車有5種：以300公里時速行駛在臺北-高雄之間的高鐵、行駛在臺北－花蓮之間的傾斜式列車太魯閣號、負責(zé)東部干線非電氣化區(qū)間運輸?shù)淖詮娞枴⒇撠?zé)東西干線長程與跨線區(qū)間運輸?shù)能旃馓栆约鞍ㄇ陔娷囋趦?nèi)的區(qū)間車。

輪轉(zhuǎn)山海間

我和我的車，卷起太平洋的風(fēng)，一路上的美景，都是自由的寫照。騎行的路上也許疲憊，也許寂寞，但回頭那一剎那，心被填得滿滿的。

騎車環(huán)島是許多臺灣年輕人的成人禮

“希望在20歲出頭的生命里，做一件到80歲想起來都還會微笑的事”—對于一個深中臺灣文藝病毒的女孩來說，《練習(xí)曲》里的單車環(huán)島讓我艷羨。本想到了臺灣也如此瘋狂一把，但所有朋友都在出發(fā)前游說我放棄這個“偉大”的想法，畢竟單車環(huán)島太辛苦了，不適合平時缺乏鍛煉，又對臺灣不熟悉的人。因此，幾經(jīng)思量，我決定選取其中最精華的路線，體驗騎行之樂。

這次與我一起騎行的同伴名叫柏誠，他為一間專業(yè)自行車公司工作，當知道我這樣一個大陸女孩準備體驗單車旅行，便毫不猶豫地決定帶我沿著臺灣最美麗的蘇花公 路、最多姿的縱谷以及最神秘的199線騎行東海岸。我的坐騎是一輛Giant RAPID公路自行車，很輕，一只手就能拎起來，非常適合“菜鳥”騎手。

   一半是魔鬼一半是天使

“單車環(huán)島不騎蘇花等于沒騎。”這是所有臺灣騎手的必修課，我自然也不能錯過。因此，我們把這次騎行的起點定在了蘇花公路的北端—宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)。

新手上路階段，柏誠給我講解了變速器的使用方法，這是為之后 爬山路做好準備。當我熟悉了坐騎，我們也離開了蘇澳鎮(zhèn)，開始往花蓮前進。“蘇花公路是臺灣最美麗的公路，但也是最危險的公路。”一邊騎，柏誠一邊給我介 紹。“她沿著太平洋海岸線修建，左邊是海水，右邊是懸崖峭壁，彎道特別多，你在享受太平洋美景的同時，還需要提防突如其來的飛石，騎行必須十分注意安全。 所以最好配上專業(yè)裝備。”確實，沿著公路單車騎行，頭盔、風(fēng)鏡、手套、排汗衣都是必不可少的裝備。

“前面就是蘇花最著名的一段了！我們可以在進隧道前，在先前留下的老路上停下來，走走，體會一下。”離開和平，不遠處就是臺灣八大奇景之一的清水斷崖。清 水斷崖是和平、清水、崇德這幾座山臨海懸崖相連形成的巨大石崖，前后綿亙21公里，成90度角直插入太平洋，非常的險峻。騎車行進其中，仿佛置身一個上不 著天、下不著地的空中步道，望著崖下連綿不絕拍打巖壁的海浪，并不會覺得害怕，但是當走完了這段路，回頭望時，我才體會到這一路上的險境。

當我們終于騎到花蓮市區(qū)，“饑腸轆轆”和“體力透支”是我腦海中唯一的詞匯，對于我這樣一個平常不怎么鍛煉的騎車新手來說，118公里的蘇花公路確實是一 個非常艱巨的考驗。為了表揚我憋著一口氣騎到花蓮的“壯舉”，柏誠向我推薦了花蓮市中心復(fù)興路上最有名的一家炸彈蔥油餅。這家街口的小鋪子非常扎眼，因為 從每天下午1點10分開始至晚上7點前，店門口便會排起長長的人龍，而且每個人限購2份。老板倔強地限定每天賣出的份數(shù)，那些即使遠道而來卻錯過營業(yè)時間 的人，就只能品嘗老板送上的閉門羹了。

彈珠汽水是臺灣人兒時的美好回憶