主講人：謝善實(shí)曾任寧波日?qǐng)?bào)副刊部副主任。有多篇散文、

隨筆見諸報(bào)刊，并與人合寫出版了43萬(wàn)字的長(zhǎng)篇?dú)v史小說(shuō)《商盜寇》。

2000年被評(píng)為寧波市十佳新聞工作者。

展覽在江廈公園的巨型木椗。

1976年，在鄞州云龍鎮(zhèn)甲村石禿山出土的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期“羽人競(jìng)渡”紋銅鉞。

海上絲綢之路的由來(lái)

早在2001年，寧波舉行海上絲綢之路文化國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)，專家建議中國(guó)古代三大“海上絲綢之路”始發(fā)港寧波、泉州、廣州聯(lián)合申遺，并發(fā)表了21世紀(jì)的“海絲”申遺重要文獻(xiàn)《寧波共識(shí)》。這是聯(lián)合申遺理念的最早共識(shí)。現(xiàn)在，海上絲綢之路文化節(jié)已經(jīng)舉辦了十一屆。

絲綢之路大家耳熟能詳，它是古代中國(guó)與西方所有來(lái)往通道的統(tǒng)稱。從中國(guó)通向東南亞和更遠(yuǎn)的西方，最方便的是航海，因此除了中原經(jīng)河西走廊通向西域的陸上通道之外，還有一條經(jīng)過海路到達(dá)西方的路線。其實(shí)在陸上絲綢之路之前，在秦代已有人航海向西運(yùn)送貨物。自漢朝開始，中國(guó)船舶就到達(dá)馬來(lái)半島， 唐代之后，來(lái)往就更加密切了。而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，它就是已知的最為古老的海上航線。海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送到西方的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫做海上絲綢之路。這條航線也運(yùn)輸瓷器、糖、五金等出口貨物，運(yùn)過來(lái)的則是香料、藥材、寶石等進(jìn)口貨物。到了宋元時(shí)期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫做“海上瓷器之路”。同時(shí)，還由于輸入的商品歷來(lái)主要是香料，也把它稱做“海上香料之路”。

海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，各個(gè)時(shí)期的運(yùn)送貨物各有不同，因此稱呼也各有不同。但不管是海上絲綢之路、海上瓷器之路，還是海上香料之路，它的實(shí)質(zhì)是中西方文明交流的大通道。

海上絲綢之路上東來(lái)西往，有中國(guó)的船舶駛向西方，也有西方的船只駛向東方。葡萄牙航海家瓦斯科·達(dá)·伽馬從西方過來(lái)了。他是從歐洲繞好望角到達(dá)印度航海路線的開拓者。1497年7月8日他受葡萄牙國(guó)王派遣，率船從里斯本出發(fā)，尋找通向印度的海上航路，船經(jīng)加那利群島，繞過好望角，經(jīng)莫桑比克等，于1498年5月20日到達(dá)印度西南部卡利卡特——他的船沒有能夠走到中國(guó)。在此之前，鄭和早于1405年率領(lǐng)龐大的船隊(duì)出海，達(dá)·伽馬比鄭和下西洋整整晚了92年。

1271年，即馬可·波羅17歲時(shí)，馬可·波羅的父親和叔叔拿著教皇的回信和禮品，帶領(lǐng)他與十幾位旅伴一起向東方進(jìn)發(fā)了。他們從威尼斯進(jìn)入地中海，然后橫渡黑海，經(jīng)過兩河流域來(lái)到中東古城巴格達(dá)，從這里到波斯灣的出海口霍爾木茲就可以乘船直駛中國(guó)了。林語(yǔ)堂《伏爾泰與中國(guó)迷》作了精彩的描述，馬可·波羅將中國(guó)的絲綢織品帶回威尼斯時(shí)西方人的驚訝：“當(dāng)元世祖時(shí)代，馬可·波羅游華20年，可20年后，親友以為他早死了，一日回到威尼斯，行李包袱里倒出來(lái)的中國(guó)綢緞絲織品及宮中古玩，使鄰家圍觀的人眼睛都突出來(lái)。”后面林語(yǔ)堂又寫道：到了十八世紀(jì)，那是所謂Rokoko時(shí)代，中國(guó)迷已成為一代風(fēng)氣。那時(shí)歐洲的習(xí)尚，男人梳辮子，女人把扇子，公卿穿綢緞，士人藏瓷器，宮廷妃嬪乘轎出入，米蘭主教也坐轎子，年節(jié)放鞭炮。路易十四的凡爾賽別墅，裝飾了滿屋的中國(guó)木器。由此可以想見中國(guó)文化對(duì)西方影響之深。

海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。它起點(diǎn)是中國(guó)的沿海各個(gè)港口，包括北海、廣州、漳州、泉州、揚(yáng)州、蓬萊等幾個(gè)城市，當(dāng)然也包括我們寧波。