院士專家寧波論劍 由大轉(zhuǎn)強寧波制造如何御風而行

加速研發(fā)重點新材料

中國工程院副院長干勇

寧波是全國首批建設的七個新材料產(chǎn)業(yè)國家高技術產(chǎn)業(yè)基地之一，也是全國新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃的重點基地之一。截至目前，寧波在新材料領域已擁有磁性材料、化工新材料等5個國家級產(chǎn)業(yè)化基地。新材料開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，不僅有助于推進產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展，同時也對基礎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大具有重大意義。

下面，我重點談一下重點新材料的研發(fā)任務，關鍵技術和重點專項。

目前，我國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新材料產(chǎn)值2013年已超過1.2萬億元，基本上形成了新的創(chuàng)新體系。然而，材料基礎比較薄弱，一是支撐保障能力弱，受制于人問題突出。二是引領發(fā)展能力不足，我們在130種產(chǎn)業(yè)中有32%國內(nèi)完全空白，只有40%左右國內(nèi)可以自主。

工業(yè)強基，怎么強？從軸承方面看，現(xiàn)在我們寧波軸承上來很快，中小規(guī)格的，高端的都在發(fā)展。目前，我們在做二代半三代新的軸承鋼技術，思路已經(jīng)可以達到國外的水平，下一步可以把新的軸承鋼水平提高一些，寧波市50萬噸、60萬噸軸承的產(chǎn)量，我們可以趁機整體提升。

再比如，鋼材方面，汽車用鋼材要求高強度輕量化。第一代寶鋼，強度也很好了，現(xiàn)在都在用第一代，第二代當然是高科技鋼是強塑積達到50-60GPa，但是成本太高。我們發(fā)展第三代創(chuàng)新，它可以在汽車原有基礎上繼續(xù)減重。

還有低溫取向硅鋼，我們原來需要硅鋼都是大量進口，因為控制整個鋼板精密是角度相差不能超過7度。現(xiàn)在最好的日本取向硅鋼用鐵水要發(fā)熱，它把熱能消耗掉，我們中國大量輸變電變壓器是巨大的，每公斤降低0.1瓦特鐵水，每年可以節(jié)約40億度電，現(xiàn)在日本最好的取水硅鋼達到0.6千瓦，我國達到0.8幾乎沒問題。我們寧波目前這方面做得非常好，它的鐵水最好硅鋼可以到0.16-0.2W/Kg，可以降低70%以上。

此外還有先進有色金屬、基礎的鈦合金、高性能陶瓷與玻璃材料、新型高分子材料等。

寧波在碳纖維材料方面也有出色表現(xiàn)。碳纖維材料是引領結(jié)構材料革命的典型代表。預計2030年，碳纖維材料需求量5萬噸左右，中國現(xiàn)在整體裝機產(chǎn)量在1萬噸到1.3萬噸。

另外稀土永磁也是一大重要應用。沒有稀土就無法制造各種武裝裝備。寧波稀土永磁在全國占比很大，而且性能是不錯的。

在新材料技術國家預測與國家關鍵技術選擇上，31項關鍵技術里，重大突破的前沿技術第一項就是石墨烯，第二是綠色化鋼鐵制造流程，第三是高強度、大規(guī)格海洋用鋼高性能交通與建筑用鋼這是冶金方面等也均占有一席之地。

目前，我們身處大數(shù)據(jù)時代，國家制造業(yè)創(chuàng)新體系的主要任務，是梳理核心共性技術和制造業(yè)進入高端的關鍵技術，建立整合領域的表征、測試權威機構，建立規(guī)范的標準和行業(yè)的數(shù)據(jù)。我們應該以云計算、互聯(lián)網(wǎng)為基礎，在“中國制造2025”綠皮書中的十個領域，構筑我國新材料網(wǎng)絡化的大數(shù)據(jù)創(chuàng)新平臺。

寧波大數(shù)據(jù)支撐的中心，可以用現(xiàn)有的創(chuàng)新載體，凝練課題，分配課題，承接國家課題，積聚國內(nèi)外人才和數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮各類創(chuàng)新載體的作用，集成創(chuàng)新載體的優(yōu)勢資源。以各家實體運行的創(chuàng)新載體為基地形成網(wǎng)絡結(jié)點，形成一個新的以云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)為基礎的公共服務平臺。