【盤點(diǎn)】2011年中國(guó)自主品牌車型

奇瑞瑞麒G3

在繼瑞麒品牌下的G5和G6推出之后，奇瑞瑞麒終于迎來了第三款車型，瑞麒G3。這也是奇瑞深化精品戰(zhàn)略的又一重要車型。

奇瑞瑞麒G3

瑞麒G3是基于奇瑞A5的基礎(chǔ)上打造的一款全新車型，整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，顯得十分家居化，沒有什么突出的亮點(diǎn)，也沒有是什么缺點(diǎn)，明顯是一款面對(duì)銷量設(shè)計(jì)的車型。在尺寸上，瑞麒G3的三圍分別為4610mm/1760mm/1478mm，軸距達(dá)到2610mm，在國(guó)內(nèi)A級(jí)車市中算是屬于中等水準(zhǔn)。

奇瑞瑞麒G3

配置方面，自動(dòng)恒溫空調(diào)、可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，電動(dòng)八向座椅、衛(wèi)星導(dǎo)航、CanBus智能管家系統(tǒng)等配置在此級(jí)別都算突出。

動(dòng)力部分，瑞麒G3配備了一具代號(hào)為E4G16的1.6L DVVT引擎，這具引擎和裝配于瑞虎、奇瑞A3上的相同，其最大功率輸出達(dá)93kW/6150rpm，峰值扭矩為160Nm/3900rpm。

從總體表現(xiàn)上看，由于目前僅推出了5速手動(dòng)變速器的版本，瑞麒G3 6.98萬元-8.68萬元的定價(jià)顯得并不充分。不過梅西的代言，則確實(shí)為這款車帶來了不少的噱頭。然而，這樣的大手筆投入真的就會(huì)有豐厚的產(chǎn)出么？筆者以為，與其花大價(jià)錢請(qǐng)梅西代言，不如拿這筆資金投入研發(fā)，踏踏實(shí)實(shí)的提升車輛的水準(zhǔn)。或者干脆點(diǎn)，直接讓利消費(fèi)者。

吉利全球鷹GC7

作為一款被視為遠(yuǎn)景換代車型的新車，吉利全球鷹GC7的上市表明了吉利品牌的轉(zhuǎn)型正在逐步完成。由過去單一的以價(jià)取勝，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在開始注重質(zhì)量和性能。因此，我們看到了在全球鷹GC7身上，更為時(shí)尚、成熟的家族化設(shè)計(jì)，以及源自吉利收購后的DSI公司的6速自動(dòng)變速器。換代的遠(yuǎn)景——全球鷹GC7開始擁有更出色的性能了（遠(yuǎn)景依舊在售，按照吉利的說法是目前市場(chǎng)依舊還有需求）。

吉利全球鷹GC7

全球鷹GC7的車身三圍尺寸分別為4547毫米/1734毫米/1470毫米，軸距為2600毫米，相比起新遠(yuǎn)景，GC7的內(nèi)部空間表現(xiàn)兩者十分接近。

在配置方面，GC7提供了包括定速巡航功能、智能行車電腦、全景觀可視倒車?yán)走_(dá)、觸控式的顯示屏、GPS導(dǎo)航等配置。

吉利全球鷹GC7

動(dòng)力系統(tǒng)部分，全球鷹GC7的暫時(shí)僅推出了1.8L排量?jī)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)，為1.8L CVVT和1.8L DVVT，兩者在最大功率上都是102千瓦，不過1.8L CVVT的峰值扭矩為172牛米/4100-4300轉(zhuǎn)；而1.8L DVVT車型的峰值扭矩為170牛米/3400-3600轉(zhuǎn)即可達(dá)到。DSI的6速自動(dòng)變速器僅為1.8L DVVT車型提供，而1.8L CVVT的車型則只配備5速手動(dòng)變速器。

6.69萬-8.99萬元是全球鷹GC7的最終定價(jià)，參看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格，全球鷹GC7配置DSI 6速自動(dòng)變速器的1.8L CVVT，顯然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。