【盤點】最受關注合資與進口新車

>> 廣汽豐田新凱美瑞

新車關鍵詞：尺寸基本不變；三大車系；動力升級；全新外觀

上榜理由：不管外界怎么說凱美瑞采用了多么“落伍”的技術，設計上多么平庸，但事實是，凱美瑞依然是中高級車市場最暢銷的車型之一，她的換代牽動著數萬準車主們的心。很難用脫胎換骨來形容新凱美瑞的換代，但就像豐田章男在上市發布會上所說的，這是“有史以來最強大的一代凱美瑞”，好吧，我們簡單的把這句夸張的套話理解為每一代凱美瑞都在進步。問題是進步了多少？

今年12月8日，廣汽豐田第七代凱美瑞在廣州正式上市。此次，廣汽豐田正式對外公布了旗艦車型“凱美瑞”、運動車型“凱美瑞·駿瑞”的官方售價。售價區間為17.98-27.48萬元，（之前已經亮相的凱美瑞·尊瑞混動版暫不公布售價，據悉將于明年年中發布價格并上市。）

【此次上市車型：運動車型“凱美瑞·駿瑞”（左）/旗艦車型“凱美瑞”（右）】

與上一代凱美瑞有所不同的是，此次廣汽豐田推出旗艦、運動和混合動力三大車系，構成新的“凱美瑞家族”。三大系列分別被命名為“凱美瑞”、“凱美瑞·駿瑞”、“凱美瑞·尊瑞”。其中凱美瑞、凱美瑞·駿瑞均分別配備了2.5L、2.0L發動機，凱美瑞·尊瑞則搭載了豐田全新一代混合動力系統。

車身尺寸方面：第七代凱美瑞長寬高分別為4825/1825/1480mm，與現款凱美瑞長寬高4825/1820/1485mm相比，只是寬度增加5mm，高度降低5mm，而軸距仍保持2775mm的水平。

【廣汽豐田第七代凱美瑞（旗艦版）】

動力單元：2.0L+4速自動變速器 2.5L（四缸）+6速自動變速器：與我們之前得到消息一致，新凱美瑞將搭載2.0L與2.5L兩款發動機。其中新增的2.5L發動機最大輸出功率可達到135千瓦，峰值扭矩為235N·m。而2.0L發動機最大輸出功率分為109千瓦和110千瓦兩個版本（差別可忽略），峰值扭矩都為190Nm。傳動部分2.0L發動機匹配4速自動變速器，而2.5L發動機則匹配6速自動變速器。

標準版和運動版/混動版的區別：外觀設計上標準版和運動版有著明顯的不同，主要體現在中網和前保險杠的不同設計。前臉設計方面，新凱美瑞旗艦版中網采用了鍍鉻材質的中網，而運動版沒有加裝金屬飾條。保險杠的設計上，運動版車型采用更加激進的“X型”設計，這與全新雷克薩斯GS有異曲同工之妙。尾部設計方面，旗艦版和運動版的主要不同體現在運動版車型的“小尾翼”。混動版車型整體設計與標準版一致，不同之處體現在前進氣格柵、車標等細節。

內飾方面，與之前發布的新一代歐版凱美瑞內飾相比，在設計風格上保持了一致。包括大尺寸的液晶顯示屏、桃木裝飾以及有修改設計的方向盤，另外我們從參數表上獲知，高配車型還將配備方向盤撥片換擋。

配置方面：新凱美瑞標配了電動天窗、自動空調、AUX+USB接口等舒適性配置，而高配車型則具備LED氛圍燈、大燈隨動轉向、電動調節加熱座椅、座椅通風以及6寸多媒體觸摸屏和G-book智能副駕系統。在安全配置上方面，新凱美瑞除標配8安全氣囊、ABS與BA剎車輔助之外，部分高配車型安全氣囊數達到10個，并且配備VSC車身穩定控制系統。

其它方面：關于底盤懸掛方面，新凱美瑞還是采用被詬病許久的橫向雙下控制臂懸掛，不過據豐田介紹，新款凱美瑞在進入中國之前，廠方針對中國路況全新調校了懸掛，加強了部分部件，希望這能對其行駛的穩定性起到一定的作用。

關注指數：★★★★☆