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>> 東風標致508

新車關鍵詞：大氣時尚外觀；舒適人性化設計；高端配置

上榜理由：有了國產雪鐵龍C5“投石問路”，國產標致508對中國市場的把握更加準確，從高端配置所帶來的豪華感，和人性舒適化配置所帶來的駕乘感受入手，再加上其出色的外觀設計，標志508順利地切入了競爭激烈的中級車市場，作為標致品牌首款國產的中高端車型，標致508的成功更大的意義在于對品牌價值的提升，為后續車型的引入打下了品牌基礎。

今年7月10日，標致508正式全國上市，首批推出四款車型，售價區間為16.97-22.97萬元，分別搭載2.0L或2.3L發動機，匹配5速手動或者6速手自一體變速箱。

東風標致508上市現場圖片

外觀：東風標致508以5 by概念車為原型設計，擯棄了標致以往張揚的大嘴設計，進而改用了內斂優雅的小嘴風格。這也造就了標致508沉穩、時尚的外觀。 與前臉不同的，東風標致508在車尾的設計上與海外版車型有很大的區別。海外版車型后備箱蓋與后保險杠之間采用了平滑過渡的設計，而國產版車型則有一道非常明顯的“坎”。相比之下，海外版車型更加圓潤簡約。

車身尺寸：標致508在前臉設計、車身尺寸上與海外版車型基本一致，尺寸達到了國內B級車的中上水平，長寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm。軸距為2817mm，略長于雪鐵龍C5的2815mm。

優勢配置和設計：標致508擁有多項同級車型中獨有的配置，如采用了info-drive旋鈕系統，其功能與奧迪MMI和寶馬的iDrive人機交互系統功能相似，使用簡單方便，這項配置在B級車型上也非常少見，而且在兄弟車型雪鐵龍C5上也沒有出現。 508采用了同級別車型上少見的四驅獨立空調系統，并且帶有AQS空氣質量控制系統，在外部空氣狀況較差時可以自動切換至內循環模式。

國產標致508在安全配置上可是毫不含糊，全系配備了ESP，低配搭載了4安全氣囊，而高配車型則增加了前后貫穿式側氣簾。標致508還擁有倒車影像輔助系統，對新手來說是非常實用的一項配置。

國產508的獨特之處還在于后排座椅可以一定程度上前后電動調節，在這個級別車型上絕對是一項獨有的配置，另外后排座椅還帶有加熱功能，這項配置在高緯度地區會很有說服力。與雪鐵龍C5一樣，標致508副駕后座的乘客可以通過電動按鍵前后調節副駕駛座位置。

動力系統：標致508采用了和雪鐵龍C5相同的動力系統，2.3L發動機采用了VTCS可變相位氣門正時系統，它能夠使發動機在低轉速時仍能保持高扭矩，2500轉速可輸出210Nm扭矩，最大扭矩為230Nm，同時還采用了雙平衡軸減震技術，降低了震動和噪音。同時雪鐵龍C5低配車型還搭載了2.0L發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200Nm。

變速箱方面則采用了與愛信聯合開發的6速手自一體變速箱，更特設S運動和雪地兩種駕駛模式，以滿足用戶的不同需求。在懸掛設計上，標致508也與現款雪鐵龍C5完全相同，采用了前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛設計，在操控和舒適性上取得很好的平衡。

關注指數：★★★★☆