【資訊】新能源或成國(guó)家新戰(zhàn)略

葉永明：從現(xiàn)在三駕馬車?yán)瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)來看，最好的、也是我們最希望的，就是國(guó)家能夠出臺(tái)、啟動(dòng)拉動(dòng)內(nèi)需的相關(guān)政策。在減稅層面，上海實(shí)施了增值稅和營(yíng)業(yè)稅的兩稅合一，方向是降低稅收。我們也希望國(guó)家在明年能夠出臺(tái)一些減稅政策。

新能源與國(guó)家戰(zhàn)略

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)到了必須要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)刻，我認(rèn)為新能源將成為下一屆政府重點(diǎn)推進(jìn)的國(guó)家戰(zhàn)略

記者：現(xiàn)在新能源汽車在世界市場(chǎng)備受關(guān)注。中國(guó)新能源汽車的發(fā)展與世界各國(guó)有相同的地方，也有不同的地方。但總體看，中國(guó)新能源汽車的發(fā)展與世界水平還是有差距的。

葉永明：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)到了必須要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)刻，我認(rèn)為新能源將成為下一屆政府重點(diǎn)推進(jìn)的國(guó)家戰(zhàn)略。

從全球能源的使用、消費(fèi)環(huán)境來看，美國(guó)正在制訂汽車未來能源新的標(biāo)準(zhǔn)，歐洲已經(jīng)制訂了到2015年、2020年、2025年汽車油耗排放標(biāo)準(zhǔn)；中國(guó)去年已在著手制訂汽車油耗排放和新能源的法規(guī)。也有一種說法，這將在明年兩會(huì)前提交給國(guó)務(wù)院，來最終決定影響我們未來經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的新能源政策。在這兩個(gè)宏觀的環(huán)境下，對(duì)汽車行業(yè)來說，既是面臨的挑戰(zhàn)，更多的是機(jī)會(huì)。

對(duì)上海通用來說，我們認(rèn)為我們的機(jī)會(huì)要大于挑戰(zhàn)。2010年6月份，上海通用宣布了未來5年的“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略，提出“更好的性能、更少的排放、更低的能耗”的目標(biāo)，并進(jìn)行了量化。到2015年，我們的油耗要降低15%，產(chǎn)品性能要提升14%。

現(xiàn)在，新技術(shù)的應(yīng)用在整個(gè)上海通用三大品牌批量銷售的車型上已經(jīng)覆蓋了72.4%。未來五年我們降低油耗的目標(biāo)將會(huì)再提升5%，就是從我們2010年提出的到2015年油耗降低15%，再提升目標(biāo)，達(dá)到降低20%。

記者：Volt馬上要上市，您認(rèn)為新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的時(shí)機(jī)已經(jīng)來臨了嗎？

葉永明：新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化或者電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化，整體上講，首先取決于政策法規(guī)。其次，新能源汽車的發(fā)展與我們社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的配套發(fā)展是非常重要的。國(guó)家定點(diǎn)的8個(gè)城市做新能源基礎(chǔ)設(shè)施試點(diǎn)城市，城市建設(shè)進(jìn)度不盡人意，我們也希望除了技術(shù)本身以外，汽車新能源社會(huì)設(shè)施的建設(shè)能夠和我們汽車新能源技術(shù)的發(fā)展同步。

當(dāng)然，電池是發(fā)展的瓶頸，不過，我相信隨著產(chǎn)業(yè)不斷的投入，技術(shù)的不斷成熟，電池的能量密度，包括電池的成本，未來都會(huì)有不少的改進(jìn)，因?yàn)檫@牽涉到消費(fèi)者的消費(fèi)購(gòu)買。