【資訊】新能源或成國家新戰略

2011年11月30日 09:03
來源：21世紀經濟報道作者：俞凌琳

11月20日，上海通用汽車總經理葉永明就中國汽車市場的走勢與新能源汽車戰略，接受了本報記者的專訪。葉永明：雖然今年的整體車市有所回落，但上海通用1到10月份已經銷售超過100萬輛，同時，我們的市場占有率達到9.6%，比去年同期增長了0.8%。

葉永明：從現在三駕馬車拉動經濟來看，最好的、也是我們最希望的，就是國家能夠出臺、啟動拉動內需的相關政策。在減稅層面，上海實施了增值稅和營業稅的兩稅合一，方向是降低稅收。我們也希望國家在明年能夠出臺一些減稅政策。

新能源與國家戰略

中國經濟的發展已經到了必須要進行產業結構、經濟結構調整的關鍵時刻，我認為新能源將成為下一屆政府重點推進的國家戰略

記者：現在新能源汽車在世界市場備受關注。中國新能源汽車的發展與世界各國有相同的地方，也有不同的地方。但總體看，中國新能源汽車的發展與世界水平還是有差距的。

葉永明：中國經濟的發展已經到了必須要進行產業結構、經濟結構調整的關鍵時刻，我認為新能源將成為下一屆政府重點推進的國家戰略。

從全球能源的使用、消費環境來看，美國正在制訂汽車未來能源新的標準，歐洲已經制訂了到2015年、2020年、2025年汽車油耗排放標準；中國去年已在著手制訂汽車油耗排放和新能源的法規。也有一種說法，這將在明年兩會前提交給國務院，來最終決定影響我們未來經濟和產業的新能源政策。在這兩個宏觀的環境下，對汽車行業來說，既是面臨的挑戰，更多的是機會。

對上海通用來說，我們認為我們的機會要大于挑戰。2010年6月份，上海通用宣布了未來5年的“綠動未來”戰略，提出“更好的性能、更少的排放、更低的能耗”的目標，并進行了量化。到2015年，我們的油耗要降低15%，產品性能要提升14%。

現在，新技術的應用在整個上海通用三大品牌批量銷售的車型上已經覆蓋了72.4%。未來五年我們降低油耗的目標將會再提升5%，就是從我們2010年提出的到2015年油耗降低15%，再提升目標，達到降低20%。

記者：Volt馬上要上市，您認為新能源汽車大規模產業化的時機已經來臨了嗎？

葉永明：新能源汽車的產業化或者電動車的產業化，整體上講，首先取決于政策法規。其次，新能源汽車的發展與我們社會基礎設施的配套發展是非常重要的。國家定點的8個城市做新能源基礎設施試點城市，城市建設進度不盡人意，我們也希望除了技術本身以外，汽車新能源社會設施的建設能夠和我們汽車新能源技術的發展同步。

當然，電池是發展的瓶頸，不過，我相信隨著產業不斷的投入，技術的不斷成熟，電池的能量密度，包括電池的成本，未來都會有不少的改進，因為這牽涉到消費者的消費購買。