望江路過江隧道開工 建成后5分鐘能從濱江到錢江新城

住在濱江的市民越來越多，江暉路與丹楓路交界處，濱江區政府附近，更是濱江板塊樓盤最集中的區域之一。多數人都靠私家車上下班，這樣一來，早晚高峰，西興大橋、復興大橋不免經常性“鬧堵”，“建議大家繞行一橋”這句提醒也是廣播中的常客，但走一橋要繞一個大彎子。

怎么辦？

昨天，錢江新城建設開發有限公司傳來好消息：望江路過江隧道主體工程開建，這也意味著，望江路過江隧道全線開工，隧道計劃將在2019年年底建成通車。

今后，市民還有另外一個選擇——不用做“堵王”，不用“繞彎子”，一條過江隧道，5分鐘左右從濱江直達錢江新城。

從濱江江暉路可直接進入隧道

據了解，望江路過江隧道位于錢江三橋（西興大橋）和錢江四橋（復興大橋）之間，北起上城區望江路，下穿錢塘江，南接濱江區江暉路。

隧道全長3240米，其中隧道封閉段長約2905米。隧道主線雙向四車道，設計車速為60km/h。

記者了解到，隧道計劃在2019年年底全面建成，在錢塘江北岸，除了設在望江路與沙地路交叉口的一個主出入口之外，還會在望江路與雷霆路交叉口設置兩個平行匝道。

而在江南岸的濱江，主出入口則設置在了江暉路與丹楓路的交叉口，同時在濱盛路上也有兩個定向匝道。其中，濱盛路東面段為進口，西面段為出口。

另據介紹，該項目總投資近25億元，整個工程分兩期實施，一期為試驗段工程（北出口工程），二期為主體工程。

一期工程今年4月完工

一期工程試驗段工程（北出口工程）位于望江路與富春路交叉口，雖然只有短短的145米，但卻同時上跨地鐵4號線、下穿新塘河。

“由于地鐵4號線區間隧道在望江路過江隧道北出口下穿，北出口建成后，地鐵4號線才能夠順利通過，所以北出口工程已經在2014年年底先行啟動。”望江路過江隧道工程建設單位項目負責人介紹說。

截至目前，已完成地鐵上跨段施工、新塘河遷改及富春路交通路面恢復工作，為地鐵4號線下穿提供了有利條件，計劃于今年4月完工。

二期工程則要比一期工程復雜很多。

一方面，隧道要下穿錢塘江大堤，同時側穿望江公園北地下停車庫等建筑物；另一方面，隧道最深處在江面以下30米左右，水位本身就很高，而且前期探測中還發現了沼氣。

“盾構在含沼氣的地層中施工，易引發爆炸等安全事故。”望江路過江隧道工程建設單位項目負責人解釋說，“所以，望江路隧道工程中，首次在市政工程中采用了TRD型鋼水泥土連續墻工法，有很好的防水性。”