望江路過(guò)江隧道開(kāi)工 建成后5分鐘能從濱江到錢(qián)江新城

住在濱江的市民越來(lái)越多，江暉路與丹楓路交界處，濱江區(qū)政府附近，更是濱江板塊樓盤(pán)最集中的區(qū)域之一。多數(shù)人都靠私家車上下班，這樣一來(lái)，早晚高峰，西興大橋、復(fù)興大橋不免經(jīng)常性“鬧堵”，“建議大家繞行一橋”這句提醒也是廣播中的常客，但走一橋要繞一個(gè)大彎子。

怎么辦？

昨天，錢(qián)江新城建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司傳來(lái)好消息：望江路過(guò)江隧道主體工程開(kāi)建，這也意味著，望江路過(guò)江隧道全線開(kāi)工，隧道計(jì)劃將在2019年年底建成通車。

今后，市民還有另外一個(gè)選擇——不用做“堵王”，不用“繞彎子”，一條過(guò)江隧道，5分鐘左右從濱江直達(dá)錢(qián)江新城。

從濱江江暉路可直接進(jìn)入隧道

據(jù)了解，望江路過(guò)江隧道位于錢(qián)江三橋（西興大橋）和錢(qián)江四橋（復(fù)興大橋）之間，北起上城區(qū)望江路，下穿錢(qián)塘江，南接濱江區(qū)江暉路。

隧道全長(zhǎng)3240米，其中隧道封閉段長(zhǎng)約2905米。隧道主線雙向四車道，設(shè)計(jì)車速為60km/h。

記者了解到，隧道計(jì)劃在2019年年底全面建成，在錢(qián)塘江北岸，除了設(shè)在望江路與沙地路交叉口的一個(gè)主出入口之外，還會(huì)在望江路與雷霆路交叉口設(shè)置兩個(gè)平行匝道。

而在江南岸的濱江，主出入口則設(shè)置在了江暉路與丹楓路的交叉口，同時(shí)在濱盛路上也有兩個(gè)定向匝道。其中，濱盛路東面段為進(jìn)口，西面段為出口。

另?yè)?jù)介紹，該項(xiàng)目總投資近25億元，整個(gè)工程分兩期實(shí)施，一期為試驗(yàn)段工程（北出口工程），二期為主體工程。

一期工程今年4月完工

一期工程試驗(yàn)段工程（北出口工程）位于望江路與富春路交叉口，雖然只有短短的145米，但卻同時(shí)上跨地鐵4號(hào)線、下穿新塘河。

“由于地鐵4號(hào)線區(qū)間隧道在望江路過(guò)江隧道北出口下穿，北出口建成后，地鐵4號(hào)線才能夠順利通過(guò)，所以北出口工程已經(jīng)在2014年年底先行啟動(dòng)。”望江路過(guò)江隧道工程建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

截至目前，已完成地鐵上跨段施工、新塘河遷改及富春路交通路面恢復(fù)工作，為地鐵4號(hào)線下穿提供了有利條件，計(jì)劃于今年4月完工。

二期工程則要比一期工程復(fù)雜很多。

一方面，隧道要下穿錢(qián)塘江大堤，同時(shí)側(cè)穿望江公園北地下停車庫(kù)等建筑物；另一方面，隧道最深處在江面以下30米左右，水位本身就很高，而且前期探測(cè)中還發(fā)現(xiàn)了沼氣。

“盾構(gòu)在含沼氣的地層中施工，易引發(fā)爆炸等安全事故。”望江路過(guò)江隧道工程建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，“所以，望江路隧道工程中，首次在市政工程中采用了TRD型鋼水泥土連續(xù)墻工法，有很好的防水性。”