新金麗溫鐵路今日開始售票 浙江2小時高鐵圈閉合

12月15日，新金麗溫鐵路試運行時的列車。

昨天上午，上海鐵路局和浙江省鐵路投資集團同時發(fā)布聲明，新金麗溫鐵路將于12月26日正式開通運行，并于今天11時開售車票。

從杭州開出，經(jīng)過新金麗溫鐵路的第一班動車的編號是G9361，杭州東開出的時間是早上7點20分，到麗水的二等座104.5元。

在12306客戶端，已可購買杭州東到麗水的車票

杭州東到麗水二等座104.5元

初期開通9對列車

由于杭州到金華、溫州都已有高鐵，對新金麗溫，最期待的應(yīng)該是麗水一帶的居民了。根據(jù)12306客戶端顯示，杭州到麗水的二等座票價為104.5元。

從2015年12月26日至2016年1月9日的新金麗溫鐵路開通初期，上海鐵路局安排開行動車組列車9對，等到2016年1月10日鐵路新運行圖實施后，將安排開行高速動車組列車19.5對。

新金麗溫鐵路開通初期運行方案：

上海虹橋至溫州南往返的G9331/G9332次1對、G9333/G9334次1對、G9335/G9336次1對，經(jīng)滬昆高鐵、金溫線運行；

杭州東至溫州南往返的G9351～G9358次4對，經(jīng)杭甬高鐵、滬昆高鐵、金溫線運行；

南京南至溫州南往返的G9361/G9362次1對、G9363/G9364次1對，經(jīng)寧杭高鐵、杭甬高鐵、滬昆高鐵、金溫線運行。

新金麗溫鐵路部分區(qū)段高鐵動車組列車票價：溫州南至金華南的G字頭二等座68元，溫州南至金華南的G字頭一等座108.5元。

時刻表(主要站點)：

南京南(6:04發(fā)車)—杭州東(7:07到)—金華南(8:03到)—麗水(8:51到)—溫州南(9:28到)

上海虹橋(6:14發(fā)車)—杭州東(7:06到)—麗水(8:41到)—溫州南(9:18到)

南京南(7:46發(fā)車)—杭州東(9:09到)—麗水(10:56到)—溫州南(11:39到)

杭州東(12:04發(fā)車)—麗水(13:37到)—溫州南(14:21到)

杭州東(12:43發(fā)車)—麗水(14:22到)—溫州南(14:59到)

上海虹橋(13:38發(fā)車)—杭州東(14:32到)—麗水(16:03到)—溫州南(16:46到)

上海虹橋(16:21發(fā)車)—杭州東(17:32到)—麗水(19:32到)—溫州南(20:09到)

杭州東(17:11發(fā)車)—麗水(18:50到)—溫州南(19:33到)

杭州東(18:09發(fā)車)—麗水(19:48到)—溫州南(20:25到)

另外，由溫州南站發(fā)車，經(jīng)新金麗溫鐵路最后一班動車組，發(fā)車時間是20:41，到達終點站上海虹橋站的時間是23:42。

新金麗溫鐵路走向

新金麗溫鐵路通車

浙江2小時高鐵交通圈閉合環(huán)

新金麗溫鐵路的正式開通運行，標志著浙江2小時高鐵交通圈完成閉合，閉合環(huán)內(nèi)還有甬臺溫、杭甬、杭長等線路。除舟山外，全省10個內(nèi)陸地級市全部通達高鐵，覆蓋動車組。

在新金麗溫鐵路的帶動下，沿線的永康、武義、麗水、縉云、青田等城市可以融入“長三角一小時經(jīng)濟圈”，拉近了杭州與金華、麗水、溫州以及其他沿線城市的時空距離。

據(jù)浙江省鐵路投資集團相關(guān)人士介紹，“十二五”期間，全省續(xù)建、新建的合資鐵路項目有寧杭、杭甬、杭長客專、金溫擴能、九景衢、杭黃、樂清灣、衢寧、金臺、商合杭鐵路以及杭州東站擴建、寧波鐵路樞紐等12個，總投資逾1500億元。

其中，杭寧、杭甬、杭長、新金麗溫、杭州東站樞紐、寧波鐵路樞紐等“四線二樞紐”項目已通車投用，鐵路運營里程比“十一五”末增加725公里，增長42%。

到今年底，全省鐵路營業(yè)里程突破2500公里，其中設(shè)計時速在200公里以上的客運專線約1200公里，出省通道增至8個。

全省復(fù)線鐵路1978公里，電氣化鐵路1859公里，復(fù)線率、電氣化率分別達到76.8%和72.2%，路網(wǎng)密度2.37公里/百平方公里，超過全國平均水平。

舟山造鐵路已提上日程

目前有走隧道和過橋梁兩種方案

盡管沒有進入到全省鐵路建設(shè)“八八計劃”，但舟山通鐵路的呼聲一直很高。作為現(xiàn)在唯一一個沒有通鐵路的省內(nèi)地級市，舟山通鐵路的方案已經(jīng)見諸報端多次，在海上(海底)架設(shè)鐵道，并不是夢想了。

在寧波的“十三五”規(guī)劃中提到，寧波將投資約250億元，加快推進“六線一樞紐”的規(guī)劃建設(shè)，在6條新線當(dāng)中，就包括了甬舟鐵路。

甬舟鐵路現(xiàn)已形成計劃草案，初步功能定位為客運為主、兼顧貨運，設(shè)計時速200公里。建成后預(yù)計半個小時就能從舟山到達寧波，90分鐘左右到達杭州。

2014年11月，中鐵第四勘察設(shè)計院專門對甬舟鐵路做過兩個方案，一個跨海走隧道，一個跨海走橋梁。

走隧道的建設(shè)里程約42公里，其中雙線隧道4座約21公里，海底隧道1座約17228米。預(yù)算工程投資120多億元。

過橋梁建設(shè)里程約為35公里，其中雙線隧道3座約3.6公里，雙線橋梁6座約27公里，新建金塘島站和鎮(zhèn)海客站。預(yù)算工程投資90億元。

但最終用哪個方案，還需要經(jīng)過上級部門的調(diào)研批準。