溫州運砂船沉沒后續(xù):運砂船實際經(jīng)營者獲刑3年
2015年12月02日 06:50
來源:溫州晚報 作者:周蓓蓓
悲劇發(fā)生在去年5月4日晚上10點半,一艘蒼南運砂船載著4名船員,途經(jīng)福建省霞浦縣長表島以東附近海域時,遭遇惡劣海況和天氣,整船自沉。去年5月4日上午8點,“浙蒼機688”輪在福州平潭海域附近裝砂后啟航回龍港。
這是一起海上悲劇:4人出海,3人遇難,僅有1人得以獲救。
悲劇發(fā)生在去年5月4日晚上10點半,一艘蒼南運砂船載著4名船員,途經(jīng)福建省霞浦縣長表島以東附近海域時,遭遇惡劣海況和天氣,整船自沉。
昨天,記者從蒼南縣人民法院獲悉,這起沉船事故有了最新進展,該船實際所有人孔某犯重大勞動安全事故罪,被判處有期徒刑3年。
海上“風(fēng)雨”: 4名船員,3人遇難,1人獲救
站在被告人席上的孔某今年61歲,蒼南人。
據(jù)法院查明,2013年5月5日,孔某、劉某、李甲、孫某、李乙和陳某,6個人和蒼南縣龍港運輸有限公司簽訂了《船舶合資經(jīng)營合同》,約定“浙蒼機688”輪的實際所有人為孔某等人,由他們自主經(jīng)營、自負盈虧。
“浙蒼機688”輪主要經(jīng)營龍港至福州運輸海砂業(yè)務(wù),在福建裝砂,運到龍港賣給砂場。投入運營后,孔某等人私自對該船進行改裝,加裝漏水蓋板、加高擋浪舷墻、人為封堵主甲板擋浪舷墻泄水通道與下水道等。
去年5月4日上午8點,“浙蒼機688”輪在福州平潭海域附近裝砂后啟航回龍港。當(dāng)時,船上有四名船員,分別是船長劉某,負責(zé)開船和聯(lián)系裝卸砂,輪機員李某,水手張某,廚工陳某。但那趟出去,僅李某一人歸來。
當(dāng)晚10點半,途經(jīng)福建省霞浦縣長表島以東附近海域時,“浙蒼機688”輪遭遇了惡劣海況和天氣,海上風(fēng)雨大作,一個又一個的巨浪撲來,船瞬間沉沒。
這起事故導(dǎo)致船上船員3人遇難,1人獲救,直接經(jīng)濟損失超過100萬元人民幣。
事故調(diào)查:
船員少、無資質(zhì),私自違章改裝
事故發(fā)生后,福建省寧德市海事部門進行了事故調(diào)查。
法庭上,公訴機關(guān)出示了這份事故調(diào)查報告等材料,報告認為這起事故屬單方責(zé)任事故,“浙蒼機688”輪負事故全部責(zé)任。并且分析了事故原因:自沉事故的直接原因是船長不適任、冒險航行與未蓋艙蓋;客觀原因是遭遇了惡劣氣象海況特殊地理位置影響;重要原因是該輪的配員不足、船員不適任、私自違章改裝,以及蒼南縣龍港運輸有限公司和船舶實際經(jīng)營人孔某管理不到位、未有效履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
據(jù)了解,該輪按要求至少得有5名船員(1名船長、1名三副、2名水手和1名輪機員),而事發(fā)時船上僅有4名船員。另外,“船長”劉某未取得船長適任資質(zhì),廚工陳某也無船員適任資質(zhì),僅有張某和李乙分別具備水手資質(zhì)和輪機長資質(zhì)。
目前,沉船事故的民事賠償已達成調(diào)解協(xié)議并已履行。
法院判決:
犯重大勞動安全事故罪,
被判3年
法院審理認為,孔某作為船舶實際經(jīng)營者,未能有效履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,安全生產(chǎn)設(shè)施、條件不符合國家規(guī)定,因而發(fā)生重大傷亡事故,造成3人死亡的后果,情節(jié)特別惡劣,其行為已構(gòu)成重大勞動安全事故罪,遂依法判處其有期徒刑3年。
另外,孔某與他人于今年1月初合伙開設(shè)賭場,從中非法獲利,犯開設(shè)賭場罪,被判處有期徒刑3年4個月,并處罰金5萬元。數(shù)罪并罰,決定執(zhí)行有期徒刑5年,處罰金人民幣5萬元,并沒收其違法所得。
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