“雙11”物流接近尾聲 臺州市九成快遞已派送完畢

快遞員小陳的手機6個小時攔截了291個電話，很多是催促他送快遞的。商報記者汪益攝

我市一快遞公司內，工作人員們正忙著分揀包裹。商報記者李昌正攝

雖然今年“雙11”的快遞量增多了，但配送速度也明顯加快。11月17日，菜鳥網絡宣布，截至11月17日上午9點，全國超過94%的物流訂單已經發貨，累計2.4億個包裹完成簽收，在總單量將近翻番的情況下，整體配送時間壓縮了一半。記者也從我市各快遞公司了解到，目前“雙11”物流“春運”已近尾聲，而這很大程度上得益于快遞公司的提前預備和快遞員們的辛勤勞作。

爽翻“剁手黨”，忙壞快遞員

今年“雙11”，在眾多“剁手黨”的配合之下，淘寶再次創下近千億元的銷售神話。雖說每家快遞公司早已對此有所準備，但比去年同期多出一半、比平時多兩倍的快遞量還是忙壞了我市快遞員們。

“您的快遞已經放在您小區的‘E郵柜’，請注意查收。”11月15日晚11時47分，椒江小白領阿朱正躺在床上醞釀睡意，突然被短信驚醒。“從沒有遇到過這樣的快遞員，當時真感動壞了，也太敬業了吧，晚上12點都還在派送。”

其實，如阿朱描述的快遞員在臺州還有不少。采訪中，記者發現，為了保證配送效率，不少快遞員忙得吃飯都顧不上，電話也沒空接。

小陳是椒江圓通速遞的一名快遞員，昨日中午12點，正是大家吃午飯的時間點，而他卻開著廂式貨車穿梭在大街小巷，一刻也不得閑。“你看，這個中午我得送完這100多件包裹，哪里有空吃飯。”小陳指著貨車內堆積成山的快遞告訴記者。

“今天快遞量已經算少的了，前兩天快遞高峰期的時候，我每天晚上都得加班送快遞。”小陳介紹說。為了減輕第二天的任務強度，一些能夠放在“E郵柜”或是代收點寄存的快遞，他都會選擇在晚上下班后去送，有時忙完回到家就將近11點。“加班也是沒辦法的事情，平均一天要送300件快遞，怎么來得及。”他說。

采訪中，記者注意到小陳的手機一直閃個不停。一番詢問才知道，這是被手機軟件自動攔截的電話消息提示。“是我特意用手機軟件設置的，撥入電話會自動回復信息，讓對方有事發短信聯系。”小陳說，這些電話有些是寄件的，更多則是詢問、催促的。

“你看，光是17日下午1點到7點6個小時內，攔截了291個電話，很多是催促快遞的。”小陳向記者隨機展示他的手機攔截記錄，即便每通電話花上1分鐘接聽，那也得將近5小時的時間。“如果一直接電話，還怎么開車送快遞啊。”小陳無奈地說，特殊時期，他希望大家能對快遞員多一分理解。

今年快遞確實“快”了，5天完成去年一周的量

記者走訪多家快遞公司了解到，由于事先安排準備充分，今年“雙11”我市每日簽收率和攬件率均在95%以上，完美做到“今日件，今日畢”。

“這一周以來，日均進港件2萬件以上，14日、15日、16日三天進港件達到頂峰，每日都在3萬件以上。”圓通速遞椒江分公司總經理何宗斌說，平攤下來，圓通速遞椒江分公司的快遞員一天要送200件到300件快遞，而平時這個數字則是100件左右，算下來，每天工作量翻了一兩倍。

“每個快遞員基本得從早上6點一直工作到晚上10點為止。”何宗斌說。在眾多快遞員的努力下，11日至14日，該公司日簽收率達95%，攬收率達99.5%，“基本是有多少，當天就消化多少”。臺州椒江申通快遞服務有限公司人事部主管戴鈺芩也說，為了保證快遞效率，每位快遞員加班加點工作，“從11月11日到11月17日，日均簽收率為95.8%，17日當天簽收率最高，達到99.5%”。

一般而言，“雙11”快遞春運通常將持續一周左右的時間。來自我市快遞行業協會的數據顯示，今年11月11日至15日，我市共計攬收972萬件，完成派送307萬件；而去年11月11日至17日，攬收922萬件，派送320萬件。也就是說，這個“雙11”，各家快遞公司在5天的時間里完成了去年同期需要7天完成的快遞量。

“多年下來，各快遞公司應對‘雙11’已經積累了很多經驗，前期車輛、人手配備都做得很充分。”臺州市快遞行業協會秘書長沈增達介紹說，這就是今年快遞提速的一大主要原因。“以往還發生過爆倉事件，現在已經多年沒出現過。”

截至目前，“雙11”的快遞春運已歷經了一周的艱苦奮戰，沈增達說，接下來，派送量和攬收量都將大幅下降回歸正常水平。“估計到下周一，今年的‘雙11’派送就真正結束了。”