一周前的杭馬僅1人因胸悶送醫(yī) 跑馬大派對安全大揭秘

如今，馬拉松大熱，你不跑個馬，好像在朋友圈里都無立足之地。但在熱鬧的馬拉松派對背后，很多人忽視了其并非一項人人適合的運(yùn)動。

8日的上海馬拉松賽途中，一名26歲的跑者突然心臟驟停，經(jīng)過20分鐘的搶救才恢復(fù)意識。據(jù)統(tǒng)計，上馬當(dāng)天，3個醫(yī)療點救治1123名病人，其中重癥患者32人，轉(zhuǎn)運(yùn)患者1名。

而一周前的杭州馬拉松，組委會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是：扭傷、擦傷等現(xiàn)場處理跑友400多人，僅1人因胸悶原因及時送醫(yī)治療。

其實，圍繞馬拉松安全，杭馬組委會也是各出奇招。這個月，省內(nèi)還有多場馬拉松賽事，德清馬拉松(11月15日)、舟山馬拉松(11月15日)、諸暨馬拉松(11月21日)、麗水馬拉松(11月22日)，對于這些比賽來說，如何借鑒杭馬的經(jīng)驗，確保參賽者的安全，顯然很重要。

報名條件堪稱嚴(yán)苛

杭馬要報個名真沒那么容易！往年報名，只要有一張一年以內(nèi)的完賽證明，基本就可以過關(guān)了，大多數(shù)馬拉松賽事也是先抽簽后提交體檢證明。

但今年杭馬，報名(半程、全程馬拉松)首次采用“完賽證明+半年以內(nèi)體檢證明”的雙項要求，缺一不可，就連心臟彩超也被列入了建議提交的資料之列。因此，今年杭馬報名條件也被譽(yù)為史上最嚴(yán)。

報名提交這么多資料，杭馬嚴(yán)苛的報名要求曾引起了一些跑友的抱怨。組委會工作人員解釋說，這么做是為了把大家參賽的風(fēng)險降到最低，心臟彩超是早期發(fā)現(xiàn)心臟結(jié)構(gòu)變化和心臟功能下降最直接的手段，所以組委會采納了這一方式。

杭馬報名半程、全程的跑友一共3萬多人，審核工作成了最麻煩的事，“17個心外科和運(yùn)動醫(yī)學(xué)的醫(yī)生從報名第一天起就在同步進(jìn)行體檢報告的審核，最終篩查出150人因為體檢不合格沒有通過報名。”浙江省體育競賽中心副主任潘華群說。

史上最嚴(yán)的報名要求，究竟好不好，有網(wǎng)友在杭馬官方微信留言：在這里衷心感謝杭馬組委對心臟彩超的檢查規(guī)定，使本人直觀上了解了自己的狀態(tài)。并從實際指導(dǎo)并糾正了我的跑步理念。以前經(jīng)常竭力跑，用全力跑，現(xiàn)在才真正認(rèn)識到科學(xué)的煅煉方法有多重要，控制心率太重要了，只有控制了心率，你才不會過度耗力。

醫(yī)療防護(hù)多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)

提高報名門檻，是在源頭上把意外風(fēng)險降到最低，而比賽當(dāng)天的醫(yī)療防護(hù)才是真正的考驗。

據(jù)杭馬組委會介紹，杭馬當(dāng)天由杭州市市屬醫(yī)院、西湖區(qū)、上城區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)級醫(yī)院和杭州市急救中心選派人員，組建了20個救護(hù)隊，每個救護(hù)隊由醫(yī)師、護(hù)士、駕駛員各1人及1輛救護(hù)車組成，負(fù)責(zé)比賽現(xiàn)場的急救保障任務(wù)。

20個救護(hù)組按規(guī)定位置駐點，其中還有3輛救護(hù)車在中途巡回保障應(yīng)急情況的處理。另外賽道上還配備了60臺AED(自動體外除顫器)，用于緊急救助時使用。

此外，今年杭馬還首次啟動了醫(yī)療跑者的招募。

“今年杭馬一共招募了100名醫(yī)療跑者，他們既是馬拉松的參賽者，也是出現(xiàn)突發(fā)情況時第一時間的救助者。在這100名跑者中，還有10名跑者是背著移動除顫儀在奔跑的。”潘華群說。

醫(yī)療跑者有多重要？在今年上海馬拉松的突發(fā)事件中，第一時間參與救治的正是出事跑友前方的醫(yī)療跑者。身兼跑友和醫(yī)生兩個角色的參賽者，也被越來越多的馬拉松主辦方所采用。

對很多跑友來說，馬拉松是個節(jié)日，但其實只有平安收官的馬拉松才是真正的節(jié)日。