為了更潔凈的空氣你愿不愿為每升汽油多掏2角錢

浙江在線09月16日訊（錢江晚報通訊員 沈志堅 記者 鮑亞飛）昨天下午，浙江省質(zhì)監(jiān)局組織召開“《車用汽油》強制性地方標準立項聽證會”。有代表覺得該項標準應當立項，而部分代表卻覺得還不到時候。

兩派觀點意見相左，因為一個結(jié)點：成本——如果真的推行這項標準，那么煉油環(huán)節(jié)會增加大約0.2元/升的費用，換算到浙江800萬噸/年的車用汽油耗量，總支出可能高達22億元。這個費用該誰來承擔？這成了爭議的焦點。但另一個改變更加值得期待：如果強制推行該標準，將減少機動車污染物排放約40%！到那個時候，西湖藍或許“天天見”。

申請：

汽油添加異辛烷，讓“國V”油變成“浙VI”油

前段時間，寧波市標準化研究院和寧波海越新材料有限公司向省質(zhì)監(jiān)局遞交了《浙江省地方項目建議表》。“建議表”認為，長期以來，車用汽油標準中有害物質(zhì)的控制指標，始終落后于國家汽車排放標準。就杭州而言，機動車尾氣對PM2.5的“貢獻率”已達到39.5%。

怎樣減少排放？添加異辛烷。

在汽油中添加異辛烷是國際公認的理想方法，因為它能有效降能降低汽油中硫、烯烴、芳烴的含量，同時能充分帶動汽油中其他成分燃燒。考慮到汽油的抗爆指數(shù)，建議添加比例控制在10%~15%。中石化石科院檢測表明，它可減少機動車污染物排放約40%。

申請人要求省質(zhì)監(jiān)局針對該種做法進行立項，納入強制性地方標準，并在全省推廣——如果立項順利并全面推行，那么浙江使用的汽油將高于目前正在推行的“國V”，而變成“浙VI”。

爭議：

增加成本0.2元/升，這費用誰來承擔

如果能降低40%的污染排放，那真的是善莫大焉。但立項聽證會上依然有人表示疑惑：第一，會增加多少費用？第二，這些費用誰來承擔？

錢報記者了解到，目前歐美發(fā)達國家已普遍使用異辛烷作為清潔汽油的添加劑。

“從我省的實際情況來看，以異辛烷生產(chǎn)高標準清潔汽油的硬件條件目前已經(jīng)具備。”寧波海越新材料有限公司研究異辛烷多年，該公司總經(jīng)理趙利勇介紹，中石化鎮(zhèn)海煉化分公司每年可生產(chǎn)600萬噸汽油，而“海越新材料”能生產(chǎn)60萬噸/年異辛烷，二者結(jié)合完全能生產(chǎn)出高于國五標準的清潔汽油。

但也有代表認為，不交稅交付的異辛烷費用約7100元/噸，折算到汽油里大概要增加0.2元/升的費用(含稅)，這筆龐大的費用誰來支出？

與會專家證實，浙江目前每年的車用汽油消耗約800萬噸，一噸車用成品汽油約等于8.67桶，一桶約159升，那么800萬噸就是110.3億升，小小的0.2元卻能帶來約22億元的費用。“這筆費用不解決，誰來推行？”

浙江省消保委相關(guān)負責人也參加了此次聽證。他說，如果有價格問題，則會和消費者的選擇權(quán)、知情權(quán)相關(guān)聯(lián)，牽一發(fā)而動全身。

爭議自然有，但提供更為清潔的汽油肯定是一種趨勢。趙利勇介紹，目前世界上最為嚴苛的車用汽油標準為美國的加州標準，該標準把汽油中烯烴、芳烴總量控制在26%；美國通行標準為45%；而我國是64%。“美國加州和杭州的情況十分相似，也曾遭遇嚴重霧霾。”他認為，浙江有能力也有必要推行最嚴標準。

如果此次聽證能推動立項，那么浙江在全國率先推行更高標準的汽油將成為可能，“西湖藍”或許會“天天見”。