停車難停出新商機 諸暨上億民資投建公共停車場

隨著私家車的普及，汽車與“座位”之間的矛盾日益突出，停車難已成為最大的城市病之一。為此，今年8月，國家發改委等七部委出臺《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，提出全面放開社會資本全額投資新建停車設施收費。如何有效引導社會資本投資建設公共停車場？目前，各地都在陸續出臺相關政策，但真正進入這一領域的社會資本，還屈指可數。浙江縣級市諸暨，在這方面卻走在了全國前列。

據統計，今明兩年，諸暨至少有1.1億元社會資本進入公共停車場建設領域，將建造4個智能化立體停車場，總停車位約1900個。

4個智能化立體停車場即將動工

一提到小商品市場，諸暨人婦孺皆知。這個百貨商場于上世紀80年代興建，一直是諸暨市的標志性建筑之一。

然而，由于身處鬧市區，停車難常讓小商品市場堵得慌。據統計，諸暨小商品市場的1000余家商戶，自備汽車有400來輛，現有停車場只夠容納商戶私家車，很多來買東西的顧客就犯難了。

直到今年8月，在一次治理城市擁堵的會議上，諸暨市小商品市場有限公司提出投資建設兩個停車場項目，并順利獲準建設。

“我們現在正準備進行招投標。招投標結束后，其中一個容量為419個車位的停車場工程很快會動工。”諸暨市小商品市場有限公司有關負責人說，在諸暨小商品市場原有停車場的基礎上，該公司計劃2017年之前投資5000萬元，建造兩個智能化立體停車場，“這兩個停車場總占地1700多平方米，可停放750輛小汽車，小商品市場停車難的局面將會大大緩解。”

除小商品市場外，諸暨城區的永福路和永昌路地塊，兩個由民營資本投資的公共停車場，目前正等待最后一道審批程序。

“現在其他程序已經走完，就等國土部門確定這兩個地塊的土地性質。”這兩個停車場的投資方是浙江鐳蒙機械設備有限公司，總經理吳國法說，“一旦土地性質確定，這兩個總占地近3000平方米、投資6000萬元的智能化公共停車場，也將在年內動工，建成后可容納1100輛轎車。”

諸暨公共停車泊位缺口2萬以上

早在2009年，浙江鐳蒙機械設備有限公司就提出這一設想，并一直醞釀著進軍這一領域。

這家名不見經傳的公司，底氣何來？今年3月5日，本報報道這家企業，作為起重機械行業國家標準制定者，不僅擁有50多項國家級發明專利，也是首個進入美國市場的中國智能化立體停車設備企業。

“房地產市場不景氣后，就有一些投資者想投資建設公共停車場。”吳國法說，作為國內立體停車設備的領軍品牌，不少投資者向其咨詢過公共停車場建造的相關情況。

此外，諸暨汽車保有量不斷增多。數據顯示，目前諸暨全市擁有機動車28.6萬輛，其中小汽車22.8萬輛，并且還在以每年3.3萬輛的速度增長。“然而，道路資源和停車資源增長的速度，卻遠遠落后于機動車增速。”

按照國際城市的建設經驗，公共停車泊位應占到機動車保有量的15%。吳國法說，而目前國內絕大多數城市，遠遠達不到這個比例，公共停車泊位缺口多在1倍以上，“諸暨這個缺口也在2萬個以上。”

民資建設公共停車場的浙江樣板

據了解，以浙江鐳蒙機械設備有限公司為代表的諸暨社會資本，其看中的不僅僅是建造幾個停車場，而是要通過搶先占領這塊市場，把諸暨打造成樣板，從而向全國復制。

比如，諸暨即將建造的4個停車場，均為智能化立體停車場。跟傳統的地面停車場相比，立體停車場可容納的汽車數量，最高可達地面停車場的15倍以上，不僅土地成本大大降低，其管理人員成本也節省許多。

政府發文鼓勵、市場旺盛需求……許多投資人將目光瞄準了停車產業，一直從事智能停車設備制造的吳國法，自然也看到了這個商機。據吳國法介紹，很多外地城市前往諸暨，給了許多優惠條件，吸引其去當地建造停車場，“但我們還是希望在公司總部所在地，打造一個樣板項目。”

“這個樣板如果成功，就可以復制到全國各地，廣泛運用于商場、醫院、住宅小區以及其他各類停車資源緊張的場所。”吳國法說，他計劃將該公司最先進的技術，運用到即將建設的諸暨項目中。

8月13日，副省長朱從玖到諸暨調研時，專門聽取了諸暨上述城市公共停車項目的介紹，并要求將諸暨建設成城市公共停車解決方案樣板城市。

記者手記

你若“盛開”機會自來

就在上月，國家發改委等七部委出臺意見，鼓勵社會資本建設公共停車場。聽到這一消息時，吳國法的心里樂開了花。

此前，他一直想干這個項目。可由于政策的原因，只能在停車場的“門外”徘徊。

這些年，吳國法沒閑著：50多項國家級發明專利，成為起重機械行業國家標準制定者，產品打入新加坡、澳大利亞、尼日利亞以及美國市場……

所有的一切都在“門外”準備好了，企業成長為行業龍頭，機遇一來，怎會錯過？