浙江五大港口并入浙江海港集團 溫州出口企業(yè)受益

溫州港樂清灣港區(qū)5萬噸級兼靠10萬噸級碼頭

記者從溫州市港航局、溫州港集團相關(guān)人士處獲悉，浙江省日前成立了省海洋港口發(fā)展委員會和省海港投資運營集團有限公司，包括溫州港集團在內(nèi)的全省五大港口(寧波、舟山、溫州、嘉興、臺州)將整合并入浙江海港集團，統(tǒng)一運營。

今年2月份，交通部下發(fā)交通運輸綜合改革試點方案，確定浙江為兩個試點省份之一。市交通局相關(guān)人士認為，省政府此次實施的全省港口資源整合改革是綜合改革的一項重大舉措。

采訪中，多位溫州港集團工作人員表示，他們也是本月初才聽說相關(guān)事宜，不少人是通過澎湃、財新等媒體報道才了解具體情況。“省里在月初開過一個會議后基本定下，但目前為止我們還沒有收到正式的文件。”溫州港集團一位部門負責人說。

在港口發(fā)展、航線開辟等方面，溫州港曾長期受制于寧波等地。多位業(yè)內(nèi)人士對合并后溫州港的發(fā)展持樂觀態(tài)度。

業(yè)內(nèi)人士介紹，由于寧波港的虹吸效應(yīng)沖擊巨大，溫州本地外貿(mào)貨源流失嚴重，大部分本地外貿(mào)集裝箱舍近求遠通過陸路前往寧波，大大增加了物流成本及本地出口貨源的綜合價格。此外，溫州港口相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施及報關(guān)、貨代等配套服務(wù)均不夠完善。

2014年，溫州港口完成貨物吞吐量約7900萬噸、60萬標箱，而寧波舟山港達8.7億噸、1945萬標箱。

“五大港口如果合并，全省沿海有關(guān)海港涉港資源和平臺預(yù)計將統(tǒng)籌管控和高效利用，減少同業(yè)競爭，溫州港和寧波港有望成‘一家親’。”前述溫州港人士介紹，本地的出口企業(yè)是最直接的受益者，貨運成本有望降低。當然最終成效如何，仍然要看具體的合并實施方案。