寧波、溫州、臺(tái)州等 全省五大港口并入浙江海港集團(tuán)

溫都訊記者昨從市港航局、溫州港集團(tuán)相關(guān)人士處獲悉，浙江省日前成立了省海洋港口發(fā)展委員會(huì)和省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司，包括溫州港集團(tuán)在內(nèi)的全省五大港口（寧波、舟山、溫州、嘉興、臺(tái)州）將整合并入浙江海港集團(tuán)，統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。

溫州港樂清灣港區(qū)5萬(wàn)噸級(jí)兼靠10萬(wàn)噸級(jí)碼頭（資料圖）。

今年2月份，交通部下發(fā)交通運(yùn)輸綜合改革試點(diǎn)方案，確定浙江為兩個(gè)試點(diǎn)省份之一。市交通局相關(guān)人士認(rèn)為，省政府此次實(shí)施的全省港口資源整合改革是綜合改革的一項(xiàng)重大舉措。

采訪中，多位溫州港集團(tuán)工作人員表示，他們也是本月初才聽說相關(guān)事宜，不少人是通過澎湃、財(cái)新等媒體報(bào)道才了解具體情況。“省里在月初開過一個(gè)會(huì)議后基本定下，但目前為止我們還沒有收到正式的文件。”溫州港集團(tuán)一位部門負(fù)責(zé)人說。

在港口發(fā)展、航線開辟等方面，溫州港曾長(zhǎng)期受制于寧波等地。多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)合并后溫州港的發(fā)展持樂觀態(tài)度。

業(yè)內(nèi)人士介紹，由于寧波港的虹吸效應(yīng)沖擊巨大，溫州本地外貿(mào)貨源流失嚴(yán)重，大部分本地外貿(mào)集裝箱舍近求遠(yuǎn)通過陸路前往寧波，大大增加了物流成本及本地出口貨源的綜合價(jià)格。此外，溫州港口相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施及報(bào)關(guān)、貨代等配套服務(wù)均不夠完善。

2014年，溫州港口完成貨物吞吐量約7900萬(wàn)噸、60萬(wàn)標(biāo)箱，而寧波舟山港達(dá)8.7億噸、1945萬(wàn)標(biāo)箱。

“五大港口如果合并，全省沿海有關(guān)海港涉港資源和平臺(tái)預(yù)計(jì)將統(tǒng)籌管控和高效利用，減少同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，溫州港和寧波港有望成‘一家親’。”前述溫州港人士介紹，本地的出口企業(yè)是最直接的受益者，貨運(yùn)成本有望降低。當(dāng)然最終成效如何，仍然要看具體的合并實(shí)施方案。