杭地鐵施工挖破燃氣管氣柱二十樓高 兩公里內急疏散

昨天上午9點33分左右，杭州飛云江路錢江路口太和廣場附近突然出現了一聲巨響，緊接著就是幾十米高的濃煙，還有居民說聞到了臭雞蛋的味道，事發的地方正是地鐵4號線南星橋站工地，一段直徑30厘米的燃氣管道被施工方不慎鑿破，現場有大量的天然氣泄漏，6分鐘后消防趕到了現場。

記者隨后從杭州地鐵集團了解到，事故原因是工人在施工過程中不慎，挖破燃氣管道導致天然氣泄漏，幸好該事件并未造成施工人員傷亡。

記者探訪

現場一股臭雞蛋味道

周邊兩公里內人員緊急疏散

上午11點左右，記者來到事發現場。此時，天然氣閥門已經關閉，但現場仍有一股刺鼻的臭雞蛋味道。

記者看到，附近的交通還處在管制的狀態，消防救援人員正在對工地作灑水稀釋處理。而事發點周邊，如早餐店等一些使用明火的地方都已經對火點進行了熄滅處理。

為了保障附近人員安全，事發點附近拉起了警戒線，防止周圍的人員進入，還對現場兩公里范圍內人員進行緊急疏散。

從現場的消防隊員處了解到，噴水是為了把泄漏點的天然氣濃度進行稀釋并且達到降溫的目的。

目擊者說

燃氣夾著泥土向上噴射

灰黑色氣柱足有20層樓高

附近一位目擊者告訴記者：“當時就看到他們不斷地在挖，突然發出很響的‘砰’的一聲，然后就有濃煙沖了上來，又黑又高，邊上還有不少的人在施工，過了兩三分鐘，感覺不太對勁，我就關了店門跑開了。”

這位目擊者說，發生事故不久后，空氣中就能聞到一股很濃的天然氣味道，當時泄漏上躥的燃氣夾雜著泥土向上噴射，灰黑色氣柱沖了足足有20層的高度。邊上的行人紛紛捂著口鼻走路。

附近寫字樓和商場中撤出來的員工紛紛戴起了口罩，站在警戒線外觀望。

中午12點40分左右，現場緊急處理完畢，消防隊員告訴記者可以到事故中心位置看看。在事故中心位置，記者看到，被鑿開的燃氣管道有3個拳頭那么大，惹禍的挖掘機就停在不遠處。天然氣搶修人員正在全力搶修管道，天氣然公司表示盡量在24小時內恢復供氣。

緊急撤離

雖然大家感受到了危險但沒慌亂

下樓的秩序很好

地鐵4號線的施工地在贊成太和廣場寫字樓（8號樓）樓下。燃氣泄漏后，大樓里的員工第一時間看到了驚險場面，立即撤離，同時，緊鄰事發點的贊成太和廣場1幢寫字樓和2幢住宅樓內人員也跟著緊急疏散。

住戶沈先生告訴記者：“知道燃氣泄漏后，我馬上拉掉了家里電閘跑下了樓，但心里還是有點害怕，萬一有個火花什么的，后果就不堪設想了。”

在現場進行疏散工作的紫花埠社區書記王群介紹說，事發后，鳳凰城1號、2號，太和國際5、6、8幢的群眾都被緊急疏散到安全的地區，社區工作人員還逐戶去附近居民家里做工作，告訴他們盡量不要外出了。

孫先生在太和廣場8號樓辦公已經3年了，公司在17樓，就在昨天早上，他和同事從窗外都看到了褐色的煙霧，同事聞到了天然氣的味道，當即決定逃生了。

由于不明情況，孫先生和同事們都沒敢乘坐電梯下樓，而是順著應急樓梯走路下去。

孫先生說：“一起跑出來的有不少人，人很多但是秩序還是很好的，雖然大家感受到了危險，但是沒有人慌亂，下樓的速度也比較快而已，沒有發生推搡、跌倒之類的意外狀況。” 

事故影響

2000多戶居民一度無法用氣

昨日下午才恢復通氣

燃氣泄漏后，杭州天然氣公司搶修人員15分鐘內趕到了現場，隨后他們關閉了事故區域4個中壓閥門，事態得以控制。他們初步查明，事故原因為地鐵4號線施工挖破天然氣管道，確認泄漏的燃氣管線為運行壓力0.2MPa,管徑為30厘米的中壓A鋼管。這次泄漏，近2000戶居民用氣受影響。 

杭州天然氣有限公司輸配運行分公司的楊國華經理告訴記者：“事發后，之江路、姚江路、中河路和秋濤路合圍區域內大部分用戶用氣受影響。民用停氣范圍為春江花月小區、鳳凰北苑、鳳凰城廣場、太和廣場共計44幢，共1987戶；另外，還有公建用戶12家，主要是附近的寫字樓。總共涉及2000多戶居民。”

燃氣集團的工作人員表示，這次泄漏的量相當于20戶人家一年的用氣量。

事發后，天然氣公司對泄漏區各10米、20米、30米三個半徑范圍內共計12個點進行天然氣測試。截至下午2點半，測試的天然氣濃度為0，處于安全狀態。

16點20分，受損管道焊接作業已經完成，16點50分，相關燃氣管道已恢復通氣。

施工人員

圖紙顯示管道深1.2米

可挖了不到30厘米就撞上了

在事故現場，記者找到了工地的相關負責人，他承認，天然氣管道確實是他們挖破的，但表示他們也是嚴格按照相關部門提供的圖紙施工的。 

現場施工人員告訴記者，昨天的施工是為了建設地墻而進行挖掘。圖紙上的數據顯示天然氣管道深度是1.2米，但是挖機挖掘了不到30厘米就碰到天然氣管道。

這位施工人員認為，天然氣管道實際埋設的深度和他們拿到的數據有出入，導致施工人員挖掘時發生誤判。

對此，杭州天然氣公司昨天到場的一位相關人士說，地鐵施工人員手中的天然氣管道設計圖紙不知從何而來，天然氣公司沒有審核過，也不知其數據是否準確。

燃氣公司

施工方沒有辦理安全監護手續

更沒在監護下施工

記者還了解到，地鐵4號線施工前，杭州天然氣公司就已經跟對方交過底，告知對方天然氣管線的情況，并出示過相應圖紙。按照規定，地鐵施工前應通知天然氣公司，并簽訂監護協議，由天然氣公司派出工作人員在現場進行監護。但南星橋站施工前，地鐵施工方面并沒有通知天然氣公司。

楊國華說，燃氣公司早已向地鐵施工單位發了一份“杭州市天然氣公司輸配運行分公司安全告知單”，要求施工方來辦理安全監護手續，“對方在告知單上簽過字了，但遲遲沒有來辦理監護手續。”

對此，地鐵方面回應稱，有關此次事故原因只能等有關部門調查。

到底是天然氣管道埋太淺，還是施工單位挖太狠，此次事故的原因我們將持續關注。