杭汽輪突破核心技術(shù) “中國重器”智能制造破國外壟斷

原標(biāo)題：杭汽輪打造創(chuàng)新體系突破核心技術(shù) “中國重器”智能制造

日前，杭州汽輪機(jī)股份有限公司參加了神華寧煤400萬噸/年煤制油項(xiàng)目配套國產(chǎn)化首臺(tái)套10萬空分空壓機(jī)組整機(jī)試驗(yàn)見證會(huì)。該項(xiàng)目配套汽輪機(jī)由杭汽輪負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)乃至現(xiàn)場安裝，是我國在10萬等級(jí)以上空分項(xiàng)目的首臺(tái)套。

10萬等級(jí)空分裝置用汽輪機(jī)國產(chǎn)化，標(biāo)志著杭汽輪打破國外壟斷，為“中國重器”崛起寫下了濃重一筆。杭汽輪集團(tuán)董事長聶忠海表示：“沖破國外壟斷，核心技術(shù)才是王道。唯有實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，才有討價(jià)還價(jià)的資格，才能勇敢地說‘不’！”

鏗鏘有力的話語，傳達(dá)的是杭汽輪自主創(chuàng)新的決心。從引進(jìn)西門子等國外巨頭的技術(shù)起步，杭汽輪堅(jiān)定地走上了“引進(jìn)—消化吸收—再創(chuàng)新”的道路。尤其是近年來在自主創(chuàng)新上的突破，讓杭汽輪甩掉“洋拐杖”，有能力主動(dòng)參與國際競爭。

依托自主核心技術(shù)，杭汽輪在業(yè)界奠定了自己的地位——如今的杭汽輪是全球產(chǎn)量最大的工業(yè)汽輪機(jī)制造商，是國際工業(yè)汽輪機(jī)市場上與西門子、GE和三菱重工同具競爭力的“中國力量”。在工業(yè)汽輪機(jī)業(yè)界，杭汽輪還是唯一能夠按照用戶的特殊需要量體裁衣設(shè)計(jì)制造工業(yè)汽輪機(jī)的企業(yè)。

最能印證杭汽輪人信心的是這樣一組數(shù)字：目前，杭汽輪工業(yè)領(lǐng)域60%的銷售收入、70%的利潤來自于自主創(chuàng)新產(chǎn)品。在工業(yè)汽輪機(jī)領(lǐng)域，一大批首臺(tái)套產(chǎn)品出自杭汽輪。今年上半年，杭汽輪出口印尼的首臺(tái)套軸向排汽機(jī)在總裝現(xiàn)場空負(fù)荷試車一次性成功，再次拓展了汽輪機(jī)產(chǎn)品競爭力。新產(chǎn)品、新技術(shù)幾乎囊括國內(nèi)工業(yè)汽輪機(jī)首臺(tái)套的設(shè)計(jì)和制造，杭汽輪成為產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者和價(jià)格主導(dǎo)者。

傲人業(yè)績來自于科學(xué)長效創(chuàng)新體系。近年來杭汽輪研發(fā)投入以每年15%的速度增長，占銷售收入的比重已經(jīng)超過5%。更為重要的是，杭汽輪已經(jīng)建立了生產(chǎn)一代、研發(fā)一代和儲(chǔ)備一代的三層次創(chuàng)新體系。“現(xiàn)在杭汽輪掌握的汽輪機(jī)研發(fā)技術(shù)，可以領(lǐng)先市場5至8年。”杭汽輪集團(tuán)總經(jīng)理嚴(yán)建華說。