杭州公共自行車之“殤” 每個月丟失五六百輛車子

工作人員找回兩輛丟失的公共自行車。

在杭州，紅色的24寸公共自行車已不只是一道亮麗的風景，它更是市民生活的一部分。光今年上半年，公共自行車平均年每天就有30.26萬人次的租借量，最高時達到44.86萬人次。

但大家知道嗎，我們在租車與還車過程中的一些“不小心”，很可能導致公共自行車一直在外“流浪”，而要找回丟失在外的公共自行車也并不容易。據杭州公共自行車公司透露，目前杭州有1200輛公共自行車還沒有“回家”，而每個月丟失的數量達到了五六百輛。

數據

每個月都有五六百輛公共自行車丟失

“我借的公共自行車丟了，怎么辦？”“我的公交卡顯示‘租車’狀態，可我明明已經還了呀，是沒還成功又被別人騎走了嗎？”……

杭州公共自行車公司的熱線室，每天都能接到關于公共自行車掛失的電話。一般未成功還車而流失在外48小時以上的車輛，將進入流失車名冊。據統計，目前掛失登記在冊的流失車輛還有1200輛左右。

據了解，杭州目前有公共自行車服務點3336個，公共自行車8.41萬輛。每個月會丟失多少公共自行車呢？大家可以看看這些數據：今年5月，丟失公共自行車653輛；6月，丟失573輛；7月，丟失489輛。

“流失車輛是一個動態的數據，有的可能兩三天就找回來了，而有的也許兩三年都還沒找到。”對于流失車，公共自行車公司工作人員也很無奈，“如果是下一位借車人誤騎，或許還有希望還車；如果碰到純心占便宜的人，還車基本就沒戲了。而有些惡意占用者甚至在被工作人員發現后也拒絕歸還自行車，這種情形下，我們只能報警。”

丟失率為何居高不下

乘客操作不當占93%

每個月丟失公共自行車五六百輛，這并不是個小數目。那么，這些公共自行車到底是怎么丟失的呢？

據杭州公共自行車公司的統計，因租車人操作不當還車不成功占93%。

“其實很多時候，這是大家還車刷卡時動作太快導致的。卡在鎖止器上停留時間太短的話，鎖止器還沒來得及讀取到卡上的信息，而你卻以為車已經還好了，便離開了。未歸還成功的車，就這樣被下一個借車人借走了。”公共自行車公司相關負責人提醒大家，還好車后一定要去服務機上查詢，以確保車輛已經還進。

“這種狀況下丟失的車，一部分能夠在一周之內被找回。因為未成功還進的流失車是可以用他人的卡完成還車的，很多市民在借車時如借到一輛流失車，一般都會自覺將車還進系統里。”

車未鎖被騎走占5.6%

除了還車動作太快，還有5.6%的公共自行車流失，是因為粗心大意的乘客遇上了別有用心的人。

就在這個星期，家住杭州復興南苑的一位大伯借了一輛公共自行車去復興農貿市場買菜，買完菜回來發現車不見了。“買個菜很快的，就十幾分鐘，我想想應該沒事的，就把車停在邊上，鎖也沒鎖就進去了，唉，還是大意了，被人騎走了。”大伯很后悔。

直到昨天，這位大伯丟失的公共自行車還沒有找到。

臨時停車被盜占1.4%

此外，還有1.4%的情況，是公共自行車被賊骨頭盯上，撬鎖盜走。

姑娘小姚租了輛公共自行車從杭州三塘南村到紹興路的和平大廈辦事，路上口渴，便到中舟社區邊上的一家便利店買飲料，車子鎖好后就停在便利店門口，進去最多十分鐘，出來后發現車子不見了，“當時便利店里買東西的人有點多，付錢的時候要排隊，但是絕對不超過十分鐘，等我出來車就不見了，車鑰匙還在我手里呢，真是氣死人了！”

不過還好，大約1個月后，這輛被偷的公共自行車被工作人員找回了。雖然期間被扣的200元押金退還給了小姚，但小姚還是要付出100元的“公共資源占用費”和20元換新鎖的賠償費。

流失車有這些特征

長期停路邊或小區里，往往積滿灰塵

為找回流失在外面的公共自行車，公共自行車公司專門成立了流失車查找隊伍。

據統計，今年5月，有592輛流失車被找回；6月，找回了480輛；7月，找回了631輛。

“找回流失車，大約有一半是市民的功勞，沒有大家提供線索，我們可能找不回這些車。”公共自行車公司相關負責人說。

在尋找流失車的隊伍里，余容算是提供線索比較多的一位市民。去年清明節，他租了輛車到錢江市場去換乘其他車，“當時因為趕著回老家，把自行車往鎖止器里一還，沒來得及去服務機上查詢就走了，后來才知道車子沒有還進，還被人騎走了，到現在都沒有找到。”

余容是一位貨物配送員，每天騎著小電驢穿街走巷，這一年多來，凡是見到公共自行車他都會多看兩眼。“被我找回來的流失車有300多輛，可惜這其中沒有我丟的那輛。”余容告訴記者，他還會繼續找下去，哪怕自己丟的那輛車找到了，接下來再看到有其他流失車，他依舊會提供線索。

找回這么多車，余容也算有了經驗，“一般把公共自行車跟私人自行車鎖在一起的，或者公共自行車長期停在路邊或小區里又積了很多灰塵的，基本上都是流失車，而我找回的流失車基本都是在小區樓道里被發現的。”

車上“牛皮癬”往往較多

何益良曾是一名反扒隊員，退休后就加入了尋找流失車的隊伍。他說，公共資源不應該被私人獨占。

人高馬大的他，覺得找公共自行車比抓小偷容易得多。有一次，他在東新路上騎車，發現有人騎了輛沒有鎖的公共自行車，就趕緊追了上去。他查了下這輛自行車上的編號，確認是流失車。

“這輛車是自行車公司登記的流失車，我現在要取回來。”他說得義正言辭，對方也只能乖乖地把自行車還回來。

今年，何益良幫忙找回了100多輛流失車，最多一天找回了16輛。為此，他還總結出一套“獨門秘籍”：比如“牛皮癬”比較多的公共自行車一般都是流失車，因為公共自行車公司會不定期地清理車體上的小廣告；樓道里、停車棚里積灰較多的也基本是流失車；晚上10點以后，馬路邊停著的公共自行車，多半就有可能是流失車了，因為晚上還車截止時間是10點……

怎樣預防車輛流失

第一招：還車后記得去服務機上查詢

公共自行車丟失是一件很麻煩的事情，且不說200元押金退不回來，就算自行車被找回，自己還需要支付一筆“公共資源占用費”，按10元/日來計算，最多計10天共100元；如果未及時掛失，則會按照租車費用進行計算。所以，還車后大家還是去服務機上查詢確認一下為好。

杭州公共自行車公司相關負責人表示，市民在租還自行車時如果按照正確的步驟和操作流程來走，車輛丟失的可能性就會比較小——將公共自行車推入鎖止器，鎖止器界面綠燈開始閃亮時，進行刷卡(卡在刷卡區內作短暫停留)。綠燈停閃長亮，并發出“滴”響聲，表示還車成功。這時還要用力拉一下車輛，確認車輛是否完全鎖止。“最重要的是，要到自助服務機查詢還車是否被系統確認，這樣做是為了避免有時因為系統滯后導致未還進車。”該負責人說，如果查詢結果顯示“已還車”，而車輛仍被別人騎走，還車人就不必擔責。

第二招：陸續推廣租還車語音提示系統

據了解，杭州公共自行車公司在技術上也將進行改進，比如推廣租還車語音提示系統。

“2008年建設的350個服務點全部進行改造升級，安裝了語音提示系統。”相關負責人表示，以后會陸續對其他服務點進行推廣。

記者在有語音提示系統的服務點進行了體驗，發現租還車的幾個簡單操作步驟不變，但每一步都多了語音提示。

租車時，記者將市民卡放在鎖止器的感應區內，鎖止器就會語音提示：“租車成功，請取車。”

當記者將車輛推入鎖止器準備還車時，就會語音提示：“請刷卡。”

隨后，記者將市民卡放在鎖止器的感應區內，語音提示：“還車成功，扣款0元。”當你聽到這一句提示，就表示已經還車成功，而且不需要再去一旁的服務機上查詢確認了。