杭州首批收費充電樁投入運營半月 逾八成尚無人問津

浙江在線08月21日訊（今日早報記者 洪慧敏）今年8月3日起，杭州首批收費充電樁在下沙投入運營。至今，這些叫“電螞蟻”的充電樁已“上街”20天。不過，記者通過回訪發現，眼下大部分的“電螞蟻”還乏人問津。

“已投放的共計14個充電樁分布點中，僅有高科技企業孵化園區、東東城小區兩處的’電螞蟻’有人來充電。”作為電螞蟻的投資方，杭州約行新能源汽車服務有限公司總經理李岳峰，略顯失望地告訴記者，“我們到目前只收到約2500元電費。”

現場：“電螞蟻”冷冷清清，乏人問津

下沙文澤路地鐵站附近，豎立著一排“電螞蟻”。昨天上午、中午、傍晚，記者先后多次來到文澤路地鐵站觀察，“電螞蟻”卻一直冷冷清清，沒有車輛前來充電。而在物美附近的一排“電螞蟻”，也是一樣“寂寞”。

更耐人尋味的是，跟文澤路地鐵站口“電螞蟻”相隔數百米外，一輛白底綠色的純電動“微公交”汽車，就停在一家自行車車行門口，從車行里拉出一條長長的充電插座，“微公交”正在充著電。

車行的老板告訴記者，“我女朋友租賃的微公交，上下班代步用的。”

數據：14個分布點中12個“無人充電”

據介紹，目前，下沙一共有14個分布點，65個“電螞蟻”充電樁“上街”投入運營。現在，杭州約行新能源汽車服務有限公司向社會收取的充電費是2.3元一度(千瓦時)。其中，包括新能源汽車充電電費1元一度，服務費1.3元一度。

從8月1日到現在運營了20天。“我們目前只收到約2500元電費。”李岳峰告訴記者，從充電樁運營平臺等后臺系統可以看到，“實際上，只有五六個客戶到‘電螞蟻’充電樁上來充電。”

而14個分布點中，除了高科技企業孵化園區，和達東東城小區有車輛來充電外，其他12個分布點的電螞蟻“一直都沒有人來充過電”。

原因：80%以上的受訪者認為“電螞蟻”定價“太高”

為什么“電螞蟻”出人意外地受到大眾冷落？一度迷茫的李岳峰，曾派人隔三差五去做客戶回訪。“我們回訪了三四十個會員，80%以上的受訪者認為電螞蟻的電價貴是主要原因。”

車行老板就是這種觀點的持有者。“我們本來也想去充的，但他們的充電費用是2.3元一度。”記者了解到，民用電價目前不到0.6元一度電。“差了好幾倍，不劃算！”車行老板等一些受訪市民認為。

此外，根據李岳峰派人做的回訪調查，老百姓不愿用“電螞蟻”的原因還有“離家遠不方便”，和“電動車保有量市場還有待培育”。

對策：計劃降價和增加電樁建設量

現在，杭州約行新能源汽車服務有限公司已經考慮適當降低電螞蟻的充電價格。“降價至多少已進入決策討論階段，近期將會調整。”李岳峰昨天對記者說。

據介紹，約行新能源公司建設一個電螞蟻充電樁的投入費用大概一萬元。一旦電價降低，意味著充電樁前期成本投入的收回時間，可能又要延長。“我們已做好心理準備，打算花費兩到三年的時間來培育市場。”

據介紹，約行新能源公司正抓緊時間把第二批和第三批的電螞蟻充電樁建設起來。“預計年底要完成200個。”