9月起過錢江三橋擁堵有望緩解 明年5月高架直通杭州機(jī)場

建成后的機(jī)場高架將緩解三橋的擁堵（效果圖）

去年5月，杭州蕭山機(jī)場公路實(shí)施封閉改建。不過，最快從9月起，機(jī)場公路高架路段的西興互通部分道路將通車，屆時，錢江三橋南岸將多出4條匝道。而從明年5月起，高架路段全線建成通車，從杭州主城區(qū)去機(jī)場走三橋，全程都是快速路。

西興互通9月或建成通車

緩解濱江上下錢江三橋擁堵

蕭山機(jī)場公路高架路段全長14.6公里，其中濱江段約1.83公里，蕭山段12.77公里。濱江段的主要工程就是西興互通，自錢江三橋南引橋至七甲河附近。該工程可讓江南大道、濱江二路、風(fēng)情大道、錢江三橋、機(jī)場路實(shí)現(xiàn)互通。

目前，錢江三橋南引橋下橋處只開放了濱盛路一個上下匝道口，想上下橋必須要繞行濱盛路。“早晚高峰一旦濱盛路堵上了，下橋的車子能排隊(duì)到江面上去。”杭州交通投資建設(shè)管理有限公司工程部經(jīng)理呂江說。

呂江介紹，目前南引橋到西興互通的1.4公里左右道路已經(jīng)修建完畢，只差收尾。“這段道路開通后，濱盛路、江南大道、風(fēng)情大道各自都有一個上下三橋的匝道，車輛可以進(jìn)行分流，對緩解擁堵作用明顯。”而濱江段剩余的400多米高架預(yù)計(jì)今年12月底前完工，屆時高架濱江段全部完工，共有濱盛路、風(fēng)情大道、江南大道3處共8條匝道。“高架濱江段地面道路會在明年6月底前全部完工。”呂江說。

南引橋到西興互通的1.4公里左右道路已經(jīng)修建完畢，只差收尾施工。

蕭山段高架道路明年開通

明年5月去機(jī)場全程走高架

浙江在線記者了解到，高架蕭山段目前也在緊張施工當(dāng)中。

建設(shè)指揮部蕭山交投集團(tuán)表示，預(yù)計(jì)明年5月左右高架蕭山段將建成通車，與濱江段連接。這也意味著，從明年5月開始，從市區(qū)去機(jī)場就可以沿著三橋全程走高架快速路了。走完高架，距離終點(diǎn)蕭山國際機(jī)場西大門還有一段雙向八車道的高速公路，目前已投入使用。

至于機(jī)場高速高架下方的地面道路，完工時間按各自標(biāo)段不定，預(yù)計(jì)2017年5月全線完工通車。

浙江新聞+

蕭山機(jī)場公路工程采用高速公路與地面城市道路相結(jié)合的建設(shè)方案，起于西興大橋南引橋，走向與原機(jī)場公路一致，經(jīng)濱江區(qū)西興和蕭山區(qū)寧圍、新街、瓜瀝等鎮(zhèn)(街)，終于蕭山國際機(jī)場西大門，全長約19.55公里，其中高速公路高架橋長約14.6公里，全線設(shè)互通立交7處。

高架橋?yàn)樵O(shè)計(jì)速度100km/h的雙向六車道高速公路，橋下為設(shè)計(jì)速度60km/h的雙向六車道城市主干路；高架橋落地后至終點(diǎn)為設(shè)計(jì)速度100km/h的雙向八車道高速公路。