紹興將整治“死亡之路” 一條路上兩年死亡15人

紹興市上虞區(qū)有條“死亡之路”，自2013年6月通車(chē)以來(lái)，短短兩年多時(shí)間，共發(fā)生交通死亡事故12起，共有15條生命命喪車(chē)輪。從8月開(kāi)始，上虞交警、交通等部門(mén)聯(lián)手，全面整治這條“死亡之路”。

這條“死亡之路”叫長(zhǎng)海公路，始于上虞區(qū)長(zhǎng)塘鎮(zhèn)，終點(diǎn)在上虞海涂，全長(zhǎng)超過(guò)19公里。該公路屬一級(jí)公路，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里。

“這條路上今年已經(jīng)發(fā)生3起交通死亡事故。”昨天，上虞區(qū)交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)說(shuō)。5月27日，一輛大貨車(chē)與一輛三輪車(chē)相撞，三輪車(chē)駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡；6月17日，一輛教練車(chē)與一輛私家車(chē)相撞，教練車(chē)內(nèi)1人死亡；7月20日，一輛吊車(chē)與一輛電動(dòng)自行車(chē)相撞，自行車(chē)上1死1傷……頻頻發(fā)生的惡性交通事故，讓附近村的居民很不安。

交警分析，這條路交通事故頻發(fā)的原因是多方面的。一是非機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)道沒(méi)有硬隔離，非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道普遍；二是公路上綠化隔離帶過(guò)高，影響路口視線；三是公路開(kāi)口偏多，而且開(kāi)口不規(guī)則，致使市民橫穿頻繁，等等。

如何減少悲劇發(fā)生？上虞區(qū)有關(guān)部門(mén)主要采取“一軟一硬”兩條措施。硬的是專(zhuān)門(mén)請(qǐng)上級(jí)專(zhuān)家到長(zhǎng)海公路實(shí)地踏勘，“把診問(wèn)脈”提出整改方案，主要對(duì)公路隔離、道口和綠化帶等存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，進(jìn)一步完善交通安全設(shè)施。

軟的是發(fā)揮部門(mén)職能，嚴(yán)查嚴(yán)處突出交通違法行為。上虞區(qū)交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，從8月初開(kāi)始，開(kāi)展長(zhǎng)海線交通秩序集中整治，上虞區(qū)交警大隊(duì)崧廈中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)朱彬說(shuō)，主要查處闖紅燈的大貨車(chē)，行人亂穿公路等行為。截至昨天，上虞區(qū)交警部門(mén)已查處各類(lèi)交通違法200多起，附近村民拍手稱(chēng)好。

從8月11日起，上虞區(qū)交警大隊(duì)還在長(zhǎng)海公路設(shè)立公路交警執(zhí)法站，對(duì)突出交通違法實(shí)施常態(tài)化管理。