出租車客運(yùn)量“四連跌” 行業(yè)改革方案有望年底前出臺(tái)

昨天，7月的杭州市綜合交通運(yùn)行月報(bào)出爐。

由于受專車的影響，出租車客運(yùn)量不斷下滑，從4月開(kāi)始，7月已經(jīng)是第四個(gè)月連續(xù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，從今年4月起，出租車主城區(qū)的客運(yùn)總量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，出租車主城區(qū)客運(yùn)總量為2313萬(wàn)人次。5月份客運(yùn)總量的下滑至1841萬(wàn)人次，6月進(jìn)一步下滑至1602萬(wàn)人次，而7月份主城區(qū)客運(yùn)總量只有1574.77萬(wàn)人次。

杭州出租車的改革該何去何從？政策什么時(shí)候才能出臺(tái)？此前，市交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)范建軍就曾透露過(guò)，將會(huì)加快推進(jìn)出租車行業(yè)改革，年底前啟動(dòng)該工作。

據(jù)介紹，改革主要涉及兩塊內(nèi)容，一塊是深化傳統(tǒng)出租車的改革，傳統(tǒng)出租車行業(yè)存在服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)、出租車層層轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，他們要徹底解決這些問(wèn)題，提升服務(wù)質(zhì)量和管理水平。第二塊是要規(guī)范新的業(yè)態(tài)發(fā)展，繼續(xù)鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式，但也需要在規(guī)范內(nèi)發(fā)展。