交警現場攔檢大客車：全車46人無一人系安全帶

這篇文章，我們希望家有司機的人都能仔細地看一看——工作很忙，高速也很忙，但除了“開車慢一點”的囑咐外，我們真希望你能提醒家里的Ta，其實安全隱患并不只在油門和剎車上。

血的教訓很多，最近一次是這樣的：上周五下午，一輛滿載乘客的安徽牌照大客車在杭徽高速往杭州方向118公里+400米處（昱嶺關收費站不到400米）發生側翻事故，造成2人遇難、9人不同程度受傷。在事故調查中高速交警發現，大巴車駕駛員沒有系安全帶，被當場甩出車外身亡。

高速行車，不系安全帶的比例有多高？哪些大客車安全違法行為較為嚴重？昨天，錢報記者跟隨省公安廳高速交警總隊的民警一起，來到浙皖交界處的杭徽高速昱嶺關收費站，眼見為實——

一車46人包括司機

無一人系安全帶

昨天中午十一點，錢報記者趕到昱嶺關收費站。雖然天空中下著大雨，但從杭州方向過來途經杭徽高速前往黃山和江西方向的大客車，依舊是絡繹不絕。

“現在是暑期旅游高峰期，每天經過昱嶺關的大客車數量最高時超過300輛，而且從時間段上看，一般上午10:30—12:00，下午15:30—18:00都是大客車途經高峰時段，為了保證司乘人員的安全，我們也是實行‘逢車必檢’的標準。”民警說。

臨近中午十二點，一輛鄂A牌照的旅游大巴車剛駛出昱嶺關收費站，被高速交警和運管工作人員攔下。方向指示牌上寫著，這是一輛從上海開往武漢的省際包車。還沒等民警登上大巴，記者就已經看到車內有不少乘客在左顧右盼，像是在尋找什么東西。

錢報記者跟隨民警和運管工作人員登上了這輛大巴車，情況讓人直皺眉頭：這輛荷載55人，實載46人的大巴車，竟然沒有一個人系了安全帶。是的，你沒看錯，包括司機也沒系。

民警立即要求所有乘客和司機系上安全帶。錢報記者在車內發現，一些安全帶由于長期未使用，已經卡在座位下方，或是已經被釘死，幾乎無法使用。而車上的乘客也表示，在出發上高速前，大巴車司機也并沒有提醒他們要系上安全帶。

除了安全帶，這輛大巴車上還坐了5名兒童，但有的地方一個座位上就坐了兩名孩子，還有的年輕媽媽懷抱著嬰兒坐車，看著也十分危險。

短短一個多小時，錢報記者就跟隨民警和運管工作人員登上近20輛大巴車檢查，粗略統計下來，有2/3的大巴車都有乘客不系安全帶的問題。“有些人以為，只要坐小轎車的前排座位系上安全帶就可以了，其實不然，在高速上開車和乘車，都要系上安全帶，根據高速交警這些年來處理的傷亡事故來看，不系安全帶的乘客發生事故時很容易被甩出車外造成二次傷害，而系上安全帶的乘客發生死亡事故的概率要大大減少。”

錢報記者從省高速交警總隊了解到，根據公安部交管局的統一部署，省高速交警總隊于8月1日至9月27日將開展為期2個月的“打非治違”集中整治交通違法統一行動。

除了安全帶

超速、打電話等問題最普遍

高速交警告訴錢報記者，從第一波次整治的情況來看，不系安全帶的違法行為所占的比例最大，除此之外，超速行駛，司機開車時打電話之類的違法行為相對也比較突出。

“對于大客車超速行駛的問題，我們會通過檢查行車記錄儀的方式查看，另外在對乘客做筆錄時，也會了解司機駕駛時是否有開車打電話或者隨意聊天等相關違法行為。”

另外，省高速交警總隊已經聯合交通運輸、安監、旅游部門，以高速公路省際卡點、重要出入口、服務區為重點，加強對大客車的執法檢查，嚴查“營轉非”大客車非法營運以及旅游客車超范圍經營、異地經營、持有虛假包車客運標志牌、搭載包車合同以外乘客等違法違規運輸行為。

高速交警表示，將對報警的“營轉非”大客車進行及時攔截，采取逢車必查，開展24小時不間斷執法管理——

發現存在超員違法行為的，堅決卸客轉運；

發現非法從事旅游客運的，一律書面移交交通運輸部門依法處罰；

發現旅游客車存在違法違規問題的，一律書面通報車屬企業所在地的交通運輸、安監部門，最大限度消除交通安全隱患。

下一階段，高速交警還將開展套牌假牌車輛、“酒駕”、“毒駕”行為的集中整治行動。

根據接下來的安排，8月13日至22日，將重點開展整治套牌假牌車輛統一行動；

8月25日至9月3日,開展整治營運客車、危險貨物運輸車統一行動；

9月6日至15日, 開展整治消除隱患統一行動，重點嚴查嚴糾違法停車、不按規定使用安全帶、疲勞駕駛等違法行為，消除一批動態安全隱患；9月18日至27日, 開展整治“酒駕”、“毒駕”統一行動。