杭州地鐵排隊難 實驗后發現有榜樣就有乘客主動跟隨
2015年08月09日 09:52
來源:浙江在線-錢江晚報 作者:陳鍇凱
“杭州地鐵排隊難”最近這個話題很火。實驗結果有喜有憂:因為是平峰期,所以有些下自動扶梯的乘客,看到有排隊隊伍,反而主動避開,另找其他候車區域。
“杭州地鐵排隊難”最近這個話題很火。
為什么杭州地鐵候車無人排隊?大部分乘客的回答,讓人尷尬:“大家都不排隊,所以我也不排隊。”(詳見本報8月5日A4版)
那么如果有人排隊,你會跟著排嗎?
昨天,錢報記者再次去幾個熱門地鐵站做了實驗——
若有示范者,情況會變嗎?錢報記者昨日攜10位志愿者做了一個排隊實驗
有榜樣,就有乘客主動跟隨
市民建議:先請地鐵工作人員維護排隊秩序,就像斑馬線前公交車的作用一樣
昨天錢報記者找了10位90后美女,來到地鐵武林廣場站做了一個實驗:在武林廣場臨自動扶梯口的候車站臺,10人整齊排成4排。只要乘客從自動扶梯上下來,第一眼就能看到整齊的4排隊伍。
乘客們會不會主動加入排隊行列?
實驗結果有喜有憂:因為是平峰期,所以有些下自動扶梯的乘客,看到有排隊隊伍,反而主動避開,另找其他候車區域。但實驗半個小時,也有四五個乘客主動加入了排隊的行列。
下午2點,錢報記者又到龍翔橋實驗了一次。同樣的方式,在龍翔橋站起了很好的作用。很多乘客都愿意跟在隊伍后面排隊,也有乘客自己排了一條隊伍,雖然沒有那么整齊,但至少也沒有以前那種“亂七八糟”擠在一塊的現象。
期間,也有不少乘客不顧隊伍,出現跨越黃線、不排隊現象,對此錢報記者以乘客身份上前勸阻:“您好,請您排個隊。”
所有被勸阻乘客的配合度都甚高,在引導之后,都自覺排隊了。
但這次實驗,錢報記者也發現了一個問題。雖然大家愿意在環境影響下自覺排隊,可好多排隊乘客在列車抵達的那一瞬間,還是一哄而上開始搶座位。
“現在除了排隊候車,先下后上這一點在杭州地鐵也很困難,但事實上排隊候車,先下后上一點都不影響上下客時間,反而更加有效。”杭州地鐵說。
7月18日,杭州地鐵集團曾在地鐵1號線6個站點做了一個對比實驗。目前,杭州地鐵車門打開的時間是18秒左右,客流大站25秒;在下車人數相同時,“先下后上”可以至少節約5秒時間。這節約下來的“黃金5秒”可以影響到更多的上下車乘客。
對此,也有人推算了一下:這5秒鐘每扇車門至少可以多上4個人,一趟車就可以多上96個乘客,一個工作日的早高峰下來,差不多多開了4趟車次。
昨天,杭州地鐵表示:“從整體上看,杭州地鐵的文明程度還是比較高的,只要多加引導,杭州市民自覺排隊、先下后上都會慢慢形成習慣。”
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