400米隔離帶10個(gè)缺口 金華賓虹路上行人鉆洞過馬路

浙江在線07月16日訊（錢江晚報(bào)記者 朱浙萍 葉夢婷）賓虹路上有一大“奇觀”，很多行人過馬路不走斑馬線，卻從路中間破損的隔離欄里“鉆”過去！有老人鉆，還有家長帶著小孩鉆。

好好的斑馬線就在不遠(yuǎn)處，為什么不走呢？昨天下午，錢江晚報(bào)記者來到現(xiàn)場，看到該路段中間，設(shè)置了一段近400米的中央隔離欄，但隔離欄中間卻出現(xiàn)了10個(gè)缺口。

現(xiàn)場

隔離帶設(shè)了兩個(gè)月，每天都有人鉆進(jìn)鉆出

賓虹路是東西走向的，北面是新世紀(jì)花園小區(qū)，附近有幾十家店面，是居民的生活區(qū)。

在賓虹路和婺州街、永康街的交叉路段，馬路兩邊各有一個(gè)公交車站點(diǎn)。在新世紀(jì)花園對面的“三溪堂國藥館”公交站點(diǎn)，共有16條公交車路線，同時(shí)這里也是出租車、三輪車的停靠點(diǎn)。人流量挺大。

記者剛來到現(xiàn)場，就有一輛公交車停站。4個(gè)乘客下車了，其中兩人邊張望著行駛的車輛，邊迅速從隔離欄缺口處穿過去。記者數(shù)了數(shù)，近400米隔離欄中，竟然有10個(gè)缺口。

其中一位“鉆洞”的是年近70歲的樓奶奶，她說：“我只想到對面的車站換個(gè)車，大家都從洞里鉆過去，我看這樣也挺方便。”樓奶奶擔(dān)心，從東西兩端的十字路口繞一圈，會錯(cuò)過公交車。

“從南邊站點(diǎn)下車，回到小區(qū)還得繞行，太不方便了。”對這條隔離帶，住戶程先生頗為不滿。

“很多人為了趕車，直接從隔離帶中間穿過，尤其是老年人，繞一圈走太慢了。”正在等車的小王說。

走斑馬線真這么費(fèi)時(shí)嗎？記者從北邊的“三溪堂國藥館”站點(diǎn)出發(fā)，一直向東走，在十字路口處等待紅綠燈，穿過斑馬線再往西走，到南邊的車站，用了6分鐘。

路邊開店的老板告訴記者，隔離帶設(shè)置已經(jīng)有兩個(gè)多月了，經(jīng)常能看到行人鉆進(jìn)鉆出。“隔離欄估計(jì)是人為破壞的。都這樣了，為什么不從中間拆一段，設(shè)條斑馬線呢？”他們很疑惑。

設(shè)置隔離帶，是為了緩解堵車

1、為什么要設(shè)置護(hù)欄？

金華市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)二中隊(duì)中隊(duì)長陳清元說：“賓虹路是雙向四車道，因?yàn)檫@個(gè)路段有學(xué)校又有小區(qū)，人流車流都大。賓虹路是東西主干道，有不少過境車流，加上隨意穿行的行人多，經(jīng)常會堵車，甚至發(fā)生事故。”

針對這些情況，交警部門建議開發(fā)區(qū)建設(shè)局對這一路段進(jìn)行改造，設(shè)置防護(hù)欄。

此后，堵車現(xiàn)象緩解了不少，交通事故也變少了。

不過，最近他們也收到了不少市民的反饋，路段上經(jīng)常有人弄壞護(hù)欄后在缺口鉆行。

為了防止這樣的危險(xiǎn)行為，交警部門多次聯(lián)系開發(fā)區(qū)建設(shè)部門進(jìn)行修復(fù)，但還是一次次被破壞。

2、能不能在路中間設(shè)斑馬線？

既然這么多人有過街需求，那么能不能干脆設(shè)置一條斑馬線呢？

“根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，主干道上相鄰兩條斑馬線距離不宜小于150米。”陳清元說，這個(gè)路段上，公交車站兩端都是有斑馬線的，距離也不算遠(yuǎn)。如果想要在這里再設(shè)置斑馬線，需要重新測量論證過以后，看是否可行才能決定。

不過，陳清元也告訴記者，即使要在這里設(shè)置斑馬線，也不能設(shè)置在離公交車站太近的位置，因?yàn)檫@樣容易引發(fā)事故，也不方便行人過馬路。“公交車站前后30米范圍內(nèi)，不得設(shè)置斑馬線，這個(gè)也是有相關(guān)規(guī)定的。”

目前，交警部門已經(jīng)聯(lián)系了維修公司，盡快把缺口補(bǔ)上。同時(shí)，也希望廣大市民們能夠遵守交通法規(guī)，寧繞百步遠(yuǎn)，不搶一步險(xiǎn)。