【科技】中國首架A380成功首航

先進的娛樂系統

A380空間分布圖

駕駛A380接機起降的領隊兼機長的劉纖是地道的成都人

今起A380將在北京、廣州、上海三地運營飛行，并最終用于直飛國際航線

南航A380經濟艙艙位為428個，占艙位比重的81.8%，而其他A380經濟艙僅占六七成

17日是中國民航歷史上又一里程碑。被譽為空中“巨無霸”的空客A380今日將正式運營，首航北京往返廣州航線。

時間回流到10月15日上午10時25分，經過十個多小時的飛行，中國南方航空公司訂購的中國首架空客A380，順利從法國圖盧茲接回北京首都國際機場。該消息不僅讓大量空客愛好者興奮，更引起大量飛機發燒友的熱捧。而記者昨日獲悉，駕駛操作此次接機起降的領隊兼機長的劉纖還是地道的成都人。昨日，由于劉纖正在倒時差等原因，記者輾轉與在成都的劉纖的母親取得了聯系，英雄母親在電話中難掩自己的激動之情。

激動 A380加入南航

15日10時25分，首都機場中國第一架空客A380平穩降落，正式加盟南航，南航也因此成為中國首家、全球第七家運營A380的航空公司。盡管此前首都機場已經迎來了阿聯酋航空、漢莎航空的空客A380，但是此番中國首架A380的加盟仍吸引了大量熱切的目光。

據了解，與其他航空公司的A380相比，南航這架A380更考慮了中國市場的需求。經濟艙艙位增至428個，占艙位比重的81.8%，而其他A380經濟艙僅占六七成。

A380是目前全球最大的客機，由歐洲空中客車公司設計生產。客機最高載客量為840人，舒適載客量為555人。A380翼展79.8米，長73米，高24.1米。機艙內有足夠的空間設立臥艙、商務中心、健身房、醫療中心、圖書館、餐廳、酒吧等設施。

與此前最大的客機波音747相比，空客A380的面積多出40%以上。A380在材料、工藝、系統和發動機方面使用了一系列先進和可靠的技術，使這種巨型客機具有良好的空氣動力性能，油耗更低。

驕傲 機長劉纖是成都人

據悉，南航引入的中國首架A380將從今日起在北京、廣州、上海三地運營飛行，并最終用于直飛國際航線，將無緣成都機場。但值得一提的是，記者昨日獲悉，親自駕駛操作接機起降的領隊兼機長劉纖，竟是地道的成都人。而他的母親，目前還生活在成都。

16日，華西都市報記者撥通了劉纖母親李阿姨的電話。在電話的那一頭，李阿姨正在打麻將，但是聽到是華西都市報記者，她不顧麻友們的催促，與記者聊了起來。李阿姨說，劉纖是她的大兒子，工作地點在廣州，她知道這次兒子去法國接飛機，這兩天在電視上也看到報道說飛機已經順利接回來了，一直很為兒子感到驕傲。“作為母親，看到兒子能親自去將中國的第一架空客A380飛機接回來，我非常高興，兒子還沒給我打電話，我知道他忙，我晚上再給他打。”李阿姨忍不住高興的心情，呵呵地笑著說。

回憶 劉纖從小就品學兼優

在李阿姨的眼中，1964年出生的大兒子劉纖從小就品學兼優。“他是成都13中的學生，在讀書的時候就是班上的班長，高中畢業后考上了飛行員，從此就與飛機結緣了”。談到兒子，李阿姨充滿著幸福感，她指出，除了大兒子劉纖，她還有一個兒子也是飛行員，家里都為出了這樣兩個優秀的飛行員而感到驕傲。

同樣為劉纖感到自豪的還有蘭大爺，他昨日也激動地告訴記者，他與劉纖的母親是小學和中學同學，“劉纖的母親平時為人很低調，我們也是在最近一次同學聚會上才知道，她的兒子去了國外準備接回中國第一架空客A380飛機。”蘭大爺告訴記者，他與劉纖雖然只見過一次面，但是在他母親老同學眼中，劉纖有出息，“這次中國首架空客A380飛機又是他帶頭接回來的，我們都為他感到高興，長了我們四川人的志氣”。

期待 第二架A38012月交付

記者注意到，在這次成功將空客A380飛機接回國之后，劉纖在接受隨行媒體的采訪時指出，南航每架A380配備10名機長、10名副駕駛，他們都是安全飛行空客330飛機的優秀機長，具備飛行重型飛機的所有條件，在法國圖盧茲經過了一個月的培訓，分別是理論和實際操作。

本次首航共有4名南航機長輪流主操作，按照慣例，空客方的外籍機長作為副駕駛。

劉纖還表示，南航期待A380飛行已久，他能駕駛首航，內心也非常激動、興奮、開心。他還透露，南航一共預訂了5架空客A380飛機。預計南航向空客公司訂購的第二架A380今年12月交付，明年1月交付第三架，7月交付第四架，2013年交付預訂的第五架。