象山港大橋及接線工程建成通車 收費標準敲定
2012年12月28日 11:53
來源:鳳凰網寧波
作者:王丹穎
12月28日上午,象山港大橋及接線工程通車儀式在象山港大橋主橋舉行。出席通車儀式的有:浙江省省委常委、寧波市委書記、市人大常委會主任王輝忠,寧波市委副書記、市長劉奇,寧波市政協主席唐一軍,浙江省交通運
象山灣大橋及接線工程的建成通車,將進一步完善寧波市乃至浙江省高速公路網。截至目前,除了象山外,寧波其它各縣(市)、區都納入了“寧波一小時交通圈”,象山是我市唯一一個不通高速的縣區。而這一切,將隨著象山港大橋及接線工程的建成通車而徹底改變。屆時象山縣城所在地丹城到寧波的距離將由目前的120公里縮短到52公里,車程由2小時變為35分鐘路程,使象山處于寧波半小時經濟圈、杭州2小時經濟圈中,也補上了寧波歷時多年建設的“一環六射”高速公路網的最后一塊拼圖,實現我市高速公路對所有縣(市)、區的全覆蓋。
象山港大橋的建成,加上擬建的三門灣大橋等,可將舟山港、寧波港、北侖港、象山港、石浦港和浙中的椒江港、大麥嶼港乃至溫州地區“串點成線”,為建設一條與同三線平行、北起舟山南至溫州、集觀光旅游和運輸于一體的沿海大通道打下基礎,從而大大改善浙中、浙南地區融入長三角的交通環境,使長三角地區的輻射觸角延伸全省。象山灣大橋及接線工程的建成通車,對降低交通運輸成本和節能減排效果顯著。
象山港大橋的建成,將使象山縣城到寧波市區的距離由目前的120公里縮短到52公里。而這一“里程縮短”,不僅將節約時間,加快流通,降低運輸成本;而且也將減少油耗和排污,有利于節能減排和保護環境。象山灣大橋及接線工程的建成通車,對促進寧波區域統籌發展影響深遠。由于區域間交通基礎設施的不完善,我市經濟發展和城市格局呈現“北重南輕”狀況,位處寧波南部的奉化、寧海、象山三縣(市) 經濟社會發展水平相對欠發達。隨著大橋及接線工程的建成,將極大地改變象山灣兩岸的交通格局、產業格局和城市格局,進一步增強寧波的城市集聚、輻射、帶動功能,優化南部地區投資環境,凸現象山港沿灣區位優勢,促進港橋海聯動,對于推動寧波市“南統籌”戰略,促進市域經濟協調發展提供了歷史性的機遇。
同時,象山灣大橋及接線工程的建成通車,將為海洋經濟快速發展提供重要保障。大橋的建成,將極大地推動寧波港口開發建設,大幅度拓展寧波港口物流集疏運腹地,大力推進我市建設現代化國際樞紐港的開發建設進程,使寧波“建設大港口”如虎添翼。大橋的建成,將直接促進象山港海洋產業集聚區、大目灣產業集聚區、環石浦港海洋產業集聚區、寧海三門灣產業集聚區等建設,成為我市發展臨港型產業等的重要增長極,對寧波實施產業立市戰略,“建設大產業”發揮重要作用。
收費標準
收費標準敲定小車從云龍到象山全程40元
一類車(7座及以下小車)
象山港大橋及連接線今日零時起通車試運行,沿線云龍、橫溪、塘溪、咸祥、象山北、象山6個高速收費站也互通同步開放。同時,象山港大橋及連接線通行費收費標準也最終敲定。
目前,寧波到象山主要有三種方式:如果繞經寧海去象山的話,通行費50元,單趟大概需要2個多小時,算上油費的話,大約145元;如果走輪渡,從市區到橫山碼頭,渡輪45元,單趟大約2個小時,算上油費大約115元;如果通過象山港大橋到象山,全程47公里通行費40元,全程大約35分鐘,算上油費大約85元。照此計算,寧波到象山如果開車上大橋,不光省時,更省錢。
當然,市民也可以選擇就近的汽車站坐班車,大橋開通以后,寧波新增高速直達客運班車,經寧波東入口上高速,途經象山港大橋,至象山戴港下高速,最后到達象山客運中心。
| 路線 | 收費 |
| 云龍到象山 | 收費40元 |
| 橫溪到象山 | 收費40元 |
| 塘溪到象山 | 收費35元 |
| 咸祥到象山 | 收費30元 |
| 云龍、橫溪到象山北 | 均為35元 |
| 塘溪到象山北 | 收費30元 |
| 咸祥到象山北 | 收費25元 |
行車提醒
全程橋梁隧道較多車主需及時打霧燈,降低車速
全線有云龍、橫溪、塘溪、咸祥、象山北和象山6個互通,其中,云龍樞紐與繞城高速東段相連,駕車從寧波任何一個入口上高速通過繞城高速云龍樞紐轉入都可以到象山。要提醒車主的是,象山港大橋南岸連接線規劃中的洋北服務區尚未投入使用。
市老三區方向:可從寧波東上高速,到姜山北轉繞城高速東段,再經繞城高速云龍樞紐進入S19象山港大橋北連接線,上橋到象山出口下,通過38省道進入象山丹城。
鄞州方向:可直接通過繞城高速云龍樞紐進入S19,到象山出口下,通過38省道進入象山丹城。
杭州方向:杭州-高橋樞紐-橫街-寧波西-朝陽-姜山北樞紐-云龍-橫溪-塘溪-咸祥-象山北-象山。
金華方向:金華-寧波西互通-朝陽-姜山北互通-云龍-橫溪-象山。
上海方向:沈海高速杭州灣跨海大橋-繞城西線寧波西-云龍-橫溪-象山。
舟山方向:舟山跨海大橋-寧波繞城東線經五鄉-云龍-橫溪-象山。
臺州方向:直接從寧海(冠莊)下,不必走寧波繞城。
象山港大橋及連接線的隧橋比例高達60%左右,全程47公里,駕車大部分時間不是在橋上就是在隧道里,要通過大中橋27座,還有10座雙向隧道,這里面還有3個1公里以上的隧道。
提醒車主,因為隧道較多,進入隧道前,車主最好提前開燈,降低車速,提高注意力。
大橋上不得隨意停車觀望或拍照,否則元旦起,車主可能要吃大罰單。根據下月起實施的記分新規定,駕駛營運客車在高速公路車道內停車的,一次要記滿12分;駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的,或者駕駛機動車在高速公路上違法占用應急車道行駛的,一次也要扣6分。
大橋的建成還將促進我市具有濱海特色、生態優勢和濃郁漁文化、海洋文化的旅游業快速發展,屆時,整個象山港灣和象山半島將成為長三角地區的“后花園”,而寧波市則成為具有港城特色、生態優勢、獨特人文內涵的“花園旅游城市”。市級有關部門和單位負責人,鄞州區、象山縣、東錢湖管委會有關領導,大橋的建設、設計、施工、監理單位代表約300人共同見證了大橋通車這一歷史時刻。
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