智慧交通：看手機就知公交車幾時進站

“無線公交”通過手機即可知曉公交多久進站，手機上網就能找到空車位、獲取實時道路擁堵信息……記者昨日從市交通運輸委員會獲悉，《寧波市智慧交通建設規劃》日前通過專家評審。2015年前，我市將建立以服務民生為主線的智慧化交通出行服務體系。市民通過智能手機、平板電腦及筆記本等移動終端，就可查詢公交、出租車、實時路況等信息。

公交車

“無線公交”系統將實現公交線路查詢、站點查詢、換乘查詢、手機基站定位系統和公交站點顯示、最近公交車輛位置顯示等功能。今后市民來到公交車站，只要打開手機就能知道自己想坐的公交車還有多長時間進站，要去一個地方，需要換乘幾次，怎樣的路線最合理等。

出租車

我市從明年開始將在已建立的出租車電話預約服務基礎上，申請全市統一服務電話號碼，提供便捷化的電召服務。還將逐步建立全市出租車智能綜合管理系統，通過獲取出租車ＧＰＳ定位數據、空重車動態數據等，實現車、駕駛員與乘客的實時信息交互。今后，市民打車時只需一個電話，距離最近的空載出租車就會過來，節省等待時間。

長途出行

在長途出行方面，將完善客運聯網售票系統，將建立通過手機終端的網上購票服務系統。同時不斷擴大聯網售票系統購票范圍至全大市，最終建成“公、鐵、水、空”各種出行方式的一站式聯網售票平臺。今后，只要登錄一個網站，不僅可以幫你規劃最合理、最優惠、最快捷的出行路線，還能一站式完成火車票、汽車票、飛機票或船票的購買。

交通樞紐

新的寧波南站綜合交通樞紐也將打造一套完善的信息服務系統。該系統也是基于移動終端，向市民提供寧波南站地面公交、出租車、長途汽車、鐵路之間綜合換乘與銜接等信息服務，為乘客提供便捷信息服務。

擁堵指數

此外，今后還將建立城市交通感知行車誘導服務。簡單地說，該服務是利用已有的基于視覺、出租車ＧＰＳ等多種渠道的城市交通感知網絡，動態感知市區核心區域的路況信息和部分區域的停車信息，并通過網站、移動終端、電臺等多種方式向駕駛員進行發布，為緩解交通擁堵提供支撐。

它包括實時發布動態路況、城市交通擁堵指數，引導駕駛員合理出行，緩解交通擁堵。

停車位查詢

基于無線傳輸的停車場管理與服務系統，在市區核心區域逐步完善停車場管理系統、咪表管理系統，并在此基礎上，試點示范開發基于停車場管理與咪表管理的停車位查詢系統，實現駕駛員對停車位的動態查詢，并通過網站、移動終端、電臺等多種方式向駕駛員進行發布，緩解駕駛員停車難的問題。

市交通運輸委員會相關負責人告訴記者，我市編制的這套規劃，以２０１１年為基準年，分為近期和中遠期，近期至２０１５年，中遠期至２０２０年，以近期為重點。范圍覆蓋寧波市域，包括市六區及五個縣市，重點在市區。行業覆蓋綜合交通全行業，包括公路、水路、鐵路、民航以及城市內部交通。最終這些產品在服務民眾同時，會形成規模化的智慧交通產業鏈。

■生活暢想

小明的一天

如果我們進入了智慧交通時代，那么人們出行將會和現在有哪些不同呢？不妨讓我們以小明的一天來暢想智慧交通城市中的理想生活———

清晨，小明來到公交車站臺，掏出手機查看了一下距離他最近的一趟公交還有多久進站。

“還有５站路。”小明從容地到附近的早餐店吃早點，然后返回車站乘車。

來到公司，小明突然接到一個電話，有個客戶要來找他，但不知道具體怎么走。小明立即通過電腦查看實時路況，告訴對方最合理的行車路線，并搜索出所在寫字樓附近的停車位狀況，告知對方去哪個停車場停車。

中午，小明突然接到通知要趕去杭州開個會，必須立即動身。他立即打開電腦登錄一站式的購票平臺，系統自動提示當前鐵路、公路各車次的車票預售狀況，并給出出行建議。

買好票，小明走出公司又撥通出租車呼叫服務座席，不一會，一輛空載出租車開了過來，把他送到車站。

晚上返回寧波，在火車上小明打開電腦，查到鐵路南站交通樞紐的公交、出租等實時的交通狀況，然后選擇最合理的方式回家。

■新聞鏈接

智慧交通“１６３工程”，即一個平臺是指智慧交通云平臺；六大工程涵蓋交通綜合感知與傳輸、交通整體調控、交通運行指揮與應急處置、交通運輸物流服務信息、公眾出行信息和交通管理與仿真決策支持等系統工程；三大示范項目包括公共交通出行、行車誘導服務、智慧港口物流等示范工程。