美國“太空戰(zhàn)機(jī)”被指監(jiān)視中國天宮一號

美國《航天》雜志近日爆料稱，美國在試飛其新型無人駕駛太空飛機(jī)X-37B時(shí)，有意令其飛行軌道接近中國的“天宮一號”飛行器，兩者的飛行軌道和角度非常相近，X-37B很可能是在對“天宮一號”進(jìn)行監(jiān)視。

軌道傾角僅差0.01度

X-37B是美國空軍麾下的一種無人駕駛太空飛機(jī)，技術(shù)性能和設(shè)計(jì)理念十分先進(jìn)。2011年3月5日，美國在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地成功發(fā)射 第二架X-37B軌道試驗(yàn)飛行器。美國空軍官方的說法是，發(fā)射該飛行器是為了試驗(yàn)新型航天器的各種技術(shù)，對其肩負(fù)的神秘任務(wù)以及返回時(shí)間等卻緘口不語，因 此，外界關(guān)于該飛行器所蘊(yùn)含的軍事能力和意圖的猜測從未間斷。

考慮到中國的“天宮一號”目標(biāo)飛行器去年9月升空，隨后成功完成與“神舟八號”飛船的對接試驗(yàn)，至今仍在既定軌道上運(yùn)行，有西方太空專家認(rèn)為這兩個(gè)分 屬美國和中國的重要飛行器應(yīng)該存在著非比尋常的“交集”。有人根據(jù)X-37B與“天宮一號”運(yùn)行軌跡相近這一情況猜測，美國空軍的無人太空飛機(jī)正在監(jiān)視中 國的空間站項(xiàng)目。

美國《航天》雜志編輯戴維·貝克就持有這一觀點(diǎn)。貝克說，通過安裝一系列觀測設(shè)備，太空飛行器之間的監(jiān)視已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)，而X-37B的新型感應(yīng)器可能 正在對“天宮一號”的遙測信號進(jìn)行監(jiān)視。“太空中的監(jiān)視已成為由短小精干的傳感器所主導(dǎo)的新一輪博弈。”貝克解釋說，“X-37B與‘天宮一號’的交集顯 而易見，兩個(gè)航天器基本上每繞地球飛行170圈就會有一次相向或相反、聚合或分離動(dòng)作，時(shí)間差不超過19秒。”

據(jù)美空軍公開資料，X-37B軌道高度為300千米，軌道傾角42.79度，而“天宮一號”的軌道傾角為42.78度，兩者只相差0.01度。軌道傾角是指飛行器軌道平面與地球赤道平面的夾角，是確定飛行器軌道空間位置的重要參數(shù)。

“天宮一號”執(zhí)行對接任務(wù)時(shí)的軌道高度為340千米，而且還在緩慢下降。

對中東地區(qū)更感興趣？

不過，美國電氣和電子工程師協(xié)會于7日刊文反駁了貝克的說法，稱其“不符合基本的科學(xué)常識”。文章指出，美國和中國的航天器擦肩而過時(shí)，相對速度高達(dá) 8公里/秒，X-37B在如此高的速度下不可能收集到任何情報(bào)；而且，X-37B早在“天宮一號”發(fā)射數(shù)個(gè)月前就已升空，美國空軍很難提前掌握后者的軌道 信息。

美國“安全世界”基金會技術(shù)顧問、美國空軍前軌道分析師布萊恩·維頓認(rèn)為，X-37B與“天宮一號”軌道相似的說法或許是枚“煙幕彈”。“典型的間諜 衛(wèi)星是在地球兩極軌道運(yùn)行，以便窺視整個(gè)地球，”維頓在接受英國廣播公司(BBC)采訪時(shí)說，“X-37B的運(yùn)行角度很低，這使其僅能觀察到有限的緯度 ——而在該緯度，X-37B唯一感興趣的是中東和阿富汗。”

無論X-37B接近“天宮一號”是不是搞太空偵察，其動(dòng)向和意圖都是值得關(guān)注的。X-37B有意無意接近中國航天器或許不是為了竊聽或監(jiān)視“天宮”本身，但這種疑似盯梢或許是在為將來執(zhí)行軍事任務(wù)做某種鋪墊。

“太空戰(zhàn)機(jī)”極具軍事潛力

X-37B飛行器的最初研發(fā)工作是由美國航空航天局啟動(dòng)的，后改由美國國防高級研究計(jì)劃局實(shí)施，最終又被美國空軍快速反應(yīng)能力辦公室接手。

X-37B的官方目的是測試新的航天技術(shù)，但有人猜測X-37B蘊(yùn)含潛在的軍事能力，伊朗媒體甚至稱其為“秘密太空戰(zhàn)斗機(jī)”。布萊恩·維頓就常部分引述伊朗媒體的這一稱呼。據(jù)悉該飛機(jī)可以在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)攻擊地球上任意一個(gè)目標(biāo)。

美國海軍軍事學(xué)院國家安全決策部主任瓊·約翰遜·弗里澤指出，這種航天器已具備“機(jī)動(dòng)變軌衛(wèi)星”的功能，可以躲開來襲的反衛(wèi)星導(dǎo)彈。另外，一旦美軍將 太空定位為戰(zhàn)場，X-37B就能對美國對手的衛(wèi)星、飛船甚至是空間站下手，而不用擔(dān)心對方的反制手段。這樣看來，X-37B不僅是一種全新的太空運(yùn)輸平 臺，還是極具軍事潛力的“太空戰(zhàn)機(jī)”。

維頓懷疑，X-37B或許被用來為負(fù)責(zé)制造和運(yùn)行美國間諜衛(wèi)星的國家偵察局測試傳動(dòng)設(shè)備。“正如我們所知，關(guān)于國家偵察局的每件事情、任何事情都是機(jī) 密。”維頓說。BBC則指出，美國一向?qū)χ袊奶枕?xiàng)目不放心，哪怕是最清楚不過的民用航天項(xiàng)目，也會感到深深的不安。

科研航天器凸顯脆弱性

著名戰(zhàn)略評論員、中國社會科學(xué)院美國研究所研究員洪源表示，X-37B可以對近地、遠(yuǎn)地軌道乃至機(jī)動(dòng)飛行的航天器進(jìn)行直接攻擊。

由于X-37B具有高度機(jī)動(dòng)性和變軌特性，其他國家現(xiàn)有的地基反衛(wèi)星武器不能夠?qū)ζ湓斐赏{，未來可能會對我國地面重要目標(biāo)、航天產(chǎn)業(yè)和太空資產(chǎn)的安全形成重大的威脅。

俄羅斯、中國、日本等國的太空項(xiàng)目雖然也都有聲有色，但大都停留在純粹的太空探索和科學(xué)研究領(lǐng)域。因此，美國空軍完全可憑借X-37B這“一招鮮”制衡甚至威懾其他進(jìn)入“太空俱樂部”的國家，確保其太空霸權(quán)不丟。

X-37B接近“天宮一號”凸顯了純粹執(zhí)行太空科研探索任務(wù)的航天器在美國“太空戰(zhàn)機(jī)”面前的脆弱性。

延伸閱讀

更多無人機(jī)飛向中國

《日本時(shí)報(bào)》7日稱，美國計(jì)劃2018年之前在太平洋地區(qū)的航母上部署海基無人機(jī)。美國第七艦隊(duì)司令、海軍中將布斯科克稱，將來這些無人機(jī)是美軍在太平洋和印度洋行動(dòng)不可或缺的一部分。“艦基無人機(jī)系統(tǒng)擁有巨大的潛在優(yōu)勢，尤其是在我們的情報(bào)搜集和偵察行動(dòng)的范圍及持續(xù)時(shí)間越來越長的情況下。”他說 道。

報(bào)道稱，目前美軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)想要對遠(yuǎn)處目標(biāo)發(fā)動(dòng)打擊，都必須在距離目標(biāo)800公里之外的地方起飛，方能保證美軍艦艇免遭對方陸基導(dǎo)彈和戰(zhàn)機(jī)的 襲擊。但新一代海基無人機(jī)則將美軍作戰(zhàn)半徑擴(kuò)大至以艦艇為中心2500公里。此外，美軍還在增加可操控?zé)o人機(jī)的飛行員的訓(xùn)練，其人數(shù)已經(jīng)超過了傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī) 和轟炸機(jī)飛行員的數(shù)量。

一篇發(fā)表在巴基斯坦愛國者網(wǎng)站上的文章則說，五角大樓正在將很多的武裝無人機(jī)，包括“捕食者”和“死神”，調(diào)撥到美軍的太平洋司令部麾下，它們在那里的用途就是支持對中國的偵察活動(dòng)，無人駕駛飛機(jī)將監(jiān)控中國的軍力增長，以及朝鮮的核計(jì)劃和導(dǎo)彈計(jì)劃。

《華盛頓時(shí)報(bào)》先前也刊登了一篇有關(guān)計(jì)劃向太平洋派遣更多無人機(jī)的文章，稱五角大樓對全球范圍內(nèi)33架“捕食者”和32架“死神”無人機(jī)，制定了一份50億美元的預(yù)算。

據(jù)美國軍方消息人士說，“捕食者”和“死神”無人機(jī)可能部署在東北亞的韓國和日本沖繩，這兩種飛機(jī)能以644公里的時(shí)速連續(xù)飛行24小時(shí)。

無人機(jī)的監(jiān)控面比偵察衛(wèi)星更廣，監(jiān)控持續(xù)時(shí)間也比偵察衛(wèi)星更久。無人機(jī)搜集的數(shù)據(jù)，幾乎立刻就能傳到地面的基地。同時(shí)，在緊急情況下，它們還能發(fā)射致命的精確打擊導(dǎo)彈。

美國媒體援引美國軍方透露的消息說，美國軍方去年在關(guān)島部署了“全球鷹”無人偵察機(jī)，而此次“捕食者”和“死神”將與“全球鷹”一道監(jiān)控中國。華盛頓智庫全球安全研究所的負(fù)責(zé)人約翰派克說，“捕食者”和“死神”很有可能被用來監(jiān)視中國沿海。

美國媒體透露，在阿富汗、巴基斯坦以及關(guān)島，實(shí)際上現(xiàn)在已經(jīng)有美無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)。而未來在東北亞，包括韓國以及日本沖繩，都要部署相應(yīng)的無人機(jī)。觀察人士分析認(rèn)為，美國將派無人機(jī)對東北亞，包括中國、朝鮮進(jìn)行監(jiān)視，而這種監(jiān)視以前一直在進(jìn)行。

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首次試飛貨運(yùn)無人機(jī)

美國軍方不久前在阿富汗多次試飛了一種新型無人駕駛直升機(jī)，以期提升向偏遠(yuǎn)位置運(yùn)送物資的能力，減少路邊炸彈和地雷對其造成的傷亡。

美軍駐阿富汗軍官凱爾·奧康納對當(dāng)?shù)孛襟w說，自上月以來，由16名技術(shù)人員和8名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員組成的測試小組已經(jīng)對兩架“卡曼K-MAX”無人駕駛直升機(jī)進(jìn)行了20次試飛，向軍事基地運(yùn)送貨物近18噸，相關(guān)測試將持續(xù)6個(gè)月。

據(jù)介紹，這種新型無人機(jī)裝載的電腦中載入了任務(wù)內(nèi)容，通過自動(dòng)駕駛儀控制飛行。同時(shí)，陸地控制中心還可實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行狀態(tài)，并在出現(xiàn)意外情況時(shí)接管飛行控制，改為人工遠(yuǎn)程操控。

奧康納說，地雷和路邊炸彈等簡易爆炸裝置使車輛運(yùn)輸安全難以保障，新型無人駕駛直升機(jī)則可以躲避這類危險(xiǎn)。

美軍方人士說，這是美軍首次將無人機(jī)專門用于物資運(yùn)輸。測試結(jié)束后，美軍方將決定是否讓這種新型無人機(jī)承擔(dān)常規(guī)運(yùn)輸任務(wù)。