修車換下來的零部件該歸誰所有？

圖為工作人員正在修理車輛（賈悅筠 攝）

【鳳凰網寧波訊】愛車受損拿到4S店修理，換下來的零部件去了哪？近日有媒體報道，奉化一車主嚴先生在4S店進行維修后，發現除了發動機和電瓶以外，幾乎所有的零部件都換了，可是換下來的舊件卻不知去向。

該4S店負責人認為，因為維修費用是保險公司負責理賠，所以該汽車舊件應該由保險公司處理。至于沒有告知車主可能是工作人員的疏忽。

4S店與車主各執一詞，很多車主都遇到過與嚴先生同樣的問題，愛車受損拿到4S店修理，換下來的零部件到底去了哪？究竟該歸屬何處？ 

多數車主不關心舊件去向

寧波一名姓葉的先生駕齡2年多，自己有一輛奧迪，車子難免有磕碰。“車拿到4S店去修，只希望快點修好，基本不在意換下來的零件。”葉先生說，我有很多朋友去修車，基本都和我一樣的想法。

寧波某汽車修理店的胡師傅也告訴記者，來修車的車主都是關心換上去的零件有沒有問題，換下來的如果修車的不問，基本都不會在意。

那么，修車換下來的受損零部件到底該怎么處理？車主有沒有知情權和所有權？換下來的零部件又何去何從？車主在這方面應該怎樣維護自己的權益呢？

車主有權查看 受損零部件有專人回收

車主孫先生開車多年，也多次去4S店更換過零部件。在他的印象中，4S店一般不主動問車主要不要把換下來的舊件帶回。孫先生說：“其實換下來的舊配件應該還是有價值的，就算賣廢品，多少也能賣幾個錢。”

就此情況，寧波某一汽大眾4S店主管表示：“正規4S店一般不存在孫先生所說這樣的行為，受損的汽車零部件更換下來后，不會馬上處理掉，而是要給顧客看過，由客人簽字證明確實已經換上了新的零部件。”

而換下來的零部件一般都歸保險公司所有，因為是由保險公司出錢更換的。“但在他們拿走前，我們都會將這些零部件徹底損毀，以防流入外面的汽修市場被再次使用。如果保險公司不要，我們再將其當做廢品處理掉。回收也是由專人回收。”

保險公司若全額賠付零配件則歸其所有

記者根據相關情況咨詢了中國平安保險寧波分公司理賠部工作人員，投保車的零部件若在交通事故中受損，經過定損后有兩種處理方式：

一是保險公司全額賠付更換零部件的費用，同時回收換下來的受損零部件，回收的目的之一，是防止有些汽修廠搞欺詐、騙兩頭，把受損零部件修復后謊稱是新換的，既蒙了車主，又騙了保險公司。

二是保險公司評估受損零部件的殘值（注：就是受損的零部件按廢品處理能值多少錢），然后從理賠金里扣除，比如換一個新的零部件需要一萬元，受損殘值是一千元，那么保險公司根據具體投保額度只需賠付九千元。至于受損零部件的歸屬，并沒有明確規定，可以歸4S店所有，也可以歸投保車車主，但前提是需要支付受損零部件的殘值。

車主要留心核對材料清單 避免權益受損

有部分車主擔心自己換下來舊的零部件會不會被翻新轉賣？汽車修理店的胡師傅告訴記者：“正規的4S店是不會存在這種情況，因為4S店的信譽是被公認的，他們不會亂來，然而一些汽車修理廠便不好說了。”

4S店的負責人說：“在兩種情況下換下來的零部件不能帶走：一是汽車還在保修期內，更換下來的零部件要送到廠家去報賬；二是由商業保險付費的維修，更換下來的零部件歸保險公司所有。只有車主自己掏全款進行維修時，更換下來的舊零部件才可以帶走。”

鳳凰網寧波站提醒廣大車主在今后維修時對于更換下的零部件不能“一丟了之”，遇到更換汽車零部件的情況，提車時更要主動提出查看換下來的受損零部件，并要求4S店出示有關出險單或材料清單，仔細核對后再提車。特別是一些高價值的零部件可與4S店進行協商，爭取獲得一些維修優惠，避免權益受損。

（鳳凰網寧波報道   作者：賈悅筠 ）