媒體稱微博成動車事故最早信息源改變傳播方式

7月24日，網友在微博上轉發的“最美獻血女孩”和小傷員與父親團聚的照片。

7月24日，現場人員為運送小男孩去醫院的救護車開辟緊急通道。

7月23日20時51分，攝影師“小刀”(微博)聽說附近發生了動車脫軌事故，兩分鐘后他去證實，9分鐘后得到證實了的消息——甬溫線發生特大鐵路交通事故，他決定抱起相機趕往事發地點。

趕到現場后，“小刀”拍下了很多照片發在微博上。其中21時39分其微博圖片顯示，很多居住在事發地附近的居民趕過來救援乘客。他稱，在他趕到現場時，已經有很多輛消防車和救護車在那搶救傷員。

24日1時30分，“小刀”注意到溫州電視臺開始直播了，他馬上把這條消息發到了微博上。

“小刀”的微博顯示，24日1時55分左右，參與救援的部隊趕到現場。“小刀”在3時39分轉發了溫州市康寧醫院的急救名單。24日下午，他還在安置點和收治傷員的醫院拍照，并在微博上播發圖文消息。

當“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故現場的救援和清理工作正在緊張進行時，在微博上，眾多網友和“小刀”一起，晝夜掛在網上，參與著對此次事故的直播和討論。

最早的信源：“狂風暴雨后的動車這是怎么了？？爬的比蝸牛還慢”

網友“Smm_苗”不曾料到，事故發生前她用手機隨手發出的一條微博會引來近8000條的評論。

7月23日19時55分，“Smm_苗”發表微博稱：“今天這樣的狂風暴雨打雷閃電真是好久沒有過的情景了……”這一好久沒有過的“狂風暴雨打雷閃電”，為半個多小時后動車追尾事故埋下伏筆。

20時27分，“Smm_苗”更新了自己的微博：“狂風暴雨后的動車這是怎么了？？爬的比蝸牛還慢……可別出啥事兒啊……”

根據“Smm_苗”的描述，中國青年報(微博)記者在該條微博配發的照片上看到，夜幕中，至少有6節車廂亮著燈光。照片的右下角是亮度更大的光源，可能來自高架橋附近的民居。

這條微博是迄今記者能找到的關于事故現場的最早的圖文記錄。截至24日22時，該微博被轉發兩萬多次，評論接近8000條。

據官方的通報，7月23日20時38分，即“Smm_苗”發表上述微博的11分鐘后，北京至福州的D301次列車在溫州市雙嶼路段與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成大量人員傷亡。

“Smm_苗”很快也看到了動車組列車追尾的后果。這名家住事故現場附近的居民隨即于20時54分更新了自己的微博：

“救火車好多好多……動車真的出事故了……一朋友親眼看到一輛動車開得很慢，后面一輛速度超快的撞了上去……還看到動車冒煙了……那些救火車估計是沖那邊去的”。

該條微博的轉發數也超過了2000條。此后，“Smm_苗”又陸續發表了數條她在事故現場的目擊圖文記錄。

微博成了“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故最早的信源。因為最早發微博“預警”，“Smm_苗”受到了眾多網友的關注。自稱“沒想到會迎來如 此轟動的一幕”的她在24日14時08分發表微博向網友表示感謝，并表示“現在最重要的是那些傷員們，希望大家盡自己所能及的去關心那些需要幫助的人”。

最快的求助：“現在車廂里孩子的哭聲一片……快點救我們”

當“Smm_苗”發微博傳播事故現場情況時，網友“羊圈圈羊”正利用微博求助：

“求救！動車D301現在脫軌在距離溫州南站不遠處！現在車廂里孩子的哭聲一片！沒有一個工作人員出來！快點救我們！”

這條發于23日20時47分的微博，是事故發生后由乘客最早發出的求助微博。截至24日22時，該微博被轉發11萬多次，評論達兩萬多條。

有媒體針對該條微博評論稱：“微博改變了傳播方式，突發事件被‘加工’后才告知公眾的方式已越來越難橫行于世了。”

“羊圈圈羊”(微博)在隨后繼續更新微博的狀態，從21時05分的繼續求救到22時45分“從高鐵架上下來”，24日1時12分到家后還專門發微博報平安。24日下午，“羊圈圈羊”將自己的微博簡介改為“上蒼賦予我的第二次生命，我將懷著感恩的心去走完，謝謝一直關心我的人。感恩！”

使用微博記錄事故發生前后情況的乘客還有網友“希希宋”(微博)、“電信蔣琇”(微博)等乘客。前者在事發后根據網友的提問在微博上回顧了她所經歷的事發經過；后者不僅提醒在現場圍觀的人“你們可以做點有意義的事情，別老拿手機發圍脖了，這些事情有記者呢，趕緊幫忙找找孩子吧”。

最多人參與的尋親：“女兒12歲……事發時身處3號車廂，11號座位。”

盡管大多數被圍困在兩列事發動車上的乘客被成功轉移，但仍有一部分乘客與家人失去了聯系。

微博隨即成了事發動車乘客的親友發布尋親信息的平臺。

新浪微博開辟專門的欄目進行“微博尋親”。

網友“愛啃肉的徐小呆”(微博)從 23日22時48分起開始在自己的微博上幫助張冰蓮尋找女兒：“一位杭州回福州的張冰蓮女士，女兒12歲，白色體恤，下身牛仔褲1.5米，短發，大門牙。 皮膚較白。事發時身處3號車廂，11號座位。”之后他連發7條微博尋找張冰蓮的女兒黃雨淳的消息，附上了聯系方式和小雨淳的照片。

事發前，張冰蓮坐在3號車廂的10號，小雨淳坐在11號座位。小雨淳見前方車廂內有幾名列車員在一起交談，便向媽媽請示想去列車前面活動活動，玩耍一下。就在小雨淳離開座位的十幾秒鐘后，3號車廂發生脫軌，懸掛在半空中。張冰蓮得救了，卻和小雨淳失去了聯系。

眾多網友參與到尋親活動中來。幾個小時后，在眾多網友參與的尋人活動中，小雨淳被找到了。“因為是最早被救援出來的，當時已經死亡被送走，所以一直沒找到。直到最后沒希望了，去醫院確認死者時才發現。”小雨淳的噩耗讓很多網友陷入難過中，甚至有網友表示“不能接受”。

此后，電視、廣播等傳統媒體也加入了尋親信息發布的行列。當尋親信息在微博上不斷接力的同時，網友們還在微博上大量轉發已公布的乘客名單和在各醫院救治的傷員名單。上述名單在微博相關話題的頁面上被持續更新，每知道某位乘客或傷員的下落，便會用粗體標注出來。

最有效的辟謠：挖坑并不是為了掩埋拆卸車廂

微博也在一定程度上扮演了辟謠陣地的角色。

在最初發表的微博信息中，一度出現施救人員在現場挖坑“掩埋被拆卸車廂”的傳言。

24日下午，浙江電臺交通之聲記者陳裕杰在事故現場拍照時發現，有七八輛挖土機抵達事故現場，在墜落的幾節動車車廂旁挖了幾個直徑約10米的大坑，挖土機直接對車廂進行破拆，并將車廂的一些碎片進行碾壓，然后推入坑中進行現場掩埋。

相關圖文在微博上流傳后，許多網友以為有關方面要掩埋拆卸的車廂。隨后，有記者在采訪參與現場清理工作的中鐵三局人士了解到，挖坑并不是為了掩埋拆卸車廂，而是在為接下來進行的吊卸做準備。將事故動車組的其余車廂吊下橋，需要用300噸的大吊車，而吊車進場首先得騰出空間。

隨即，此消息在微博上傳播，關于“掩埋被拆卸車廂”的傳言得到澄清。

動車追尾事故也引起了一些別有用心的人的注意。在救治傷員的過程中，有網友致電媒體稱，事發后接到了詐騙電話或短信。

浙江在線新聞在24日12時49分發表微博：“剛接到一位黃先生電話，黃先生反映有詐騙團伙冒充溫州康寧醫院主任給他們打電話，說其親人傷勢嚴重急需手術，要家屬馬上匯款幾萬手術押金到他們的賬戶 。接到此類電話的家屬們一定要提高警惕，不要上當受騙，醫院已經明確表明先救人為主，不可能向家屬 索要費用，請大家幫忙擴散。”

此后，微博的“溫州動車追尾墜橋”話題頁面在右上角的醒目位置貼出了“防騙提醒”：“尋親家屬注意：溫州各醫院目前對事故傷者提供綠色通道，一律先進行搶救，由醫院墊付醫療費用。請大家不要輕信要求匯款電話。現已發現有一詐騙團伙利用家屬焦急心理行騙。”

最感人的救助：“一覺醒來，溫州人民已經開著奔馳寶馬悍馬等豪車去獻完了血，救治了傷員……”

看到微博上的獻血倡議后，甌海市民朱玲玲第一個來到溫州中心血站抽血，她抽了400毫升。獻血過程中，她問醫生有什么可以幫忙的。獻完血，她就留下來幫忙。

在溫州血液中心，有一位溫州老太太年過六旬，已不符合獻血規定。一聽獻血有年齡限制，她一口咬定自己只有55歲。經血站工作人員耐心勸說引導，老太太最終“謀得”了一個志愿者的“工作”，為前來獻血的其他熱心市民做一些指引和填表等輔助工作。

“排隊填表中，門口停滿奔馳卡宴寶馬，溫州人并不只會炒房開豪車穿名牌，血和錢要捐給真正需要的，沒有哪個熬夜比今晚更有意義”。

“電信蔣琇”的這條微博被轉發9000余次，評論接近1500條。

溫州螢火蟲義工團當夜成立了私家車車隊。“如果你是傷員家屬，急需要叫車送你到哪里；如果你是私家車主，愿意接送他人，加入我們的服務車隊。”24日12時35分，“溫州螢火蟲”官方微博上發出這樣的聲明。

甚至，事故發生后的第一次航拍也來自溫州的民間人士。

24日早上7時，溫州社會組織蒼南縣壹加壹應急救援中心空中搜救隊隊長陳斌使用動力傘，滑翔至事故現場上空進行空中拍攝。這場航拍比央視的航拍早了好幾個小時。

溫州人這種行為得到了很多人的贊許。作家“匪我思存”發微博說：“一覺醒來，溫州人民已經開著奔馳寶馬悍馬等豪車去獻完了血，救治了傷員，甚至還完成了一次事故的低空航拍。”

溫州車迷俱樂部的志愿者也自發地組織起免費送人的活動。他們提供車輛給尋找親人的家屬們，隨時處于待命狀態。“小刀”發的圖文微博顯示，他們在車窗正前方貼上一張紅色的條幅，標明“7·23動車事故愛心服務車”。

而溫州螢火蟲義工團組織24日23時12分發表的微博統計，“上百輛車待命，今日共接送重傷人員及家屬達100多人次，我們的車隊全體集中到黃龍溫州23中等待任務”。