探訪被遺忘在比利時(shí)的寧波古船模型

圖為對(duì)古船模型進(jìn)行測(cè)繪。

圖為這是一艘象山漁貿(mào)船船模。

107年前，清王朝以政府名義參加1904年美國(guó)路易斯世博會(huì)，一部分展品就是125艘做工精美的中國(guó)古船船模；1905年，它們又被運(yùn)往比利時(shí)參加列日（Liege）世界博覽會(huì)，從此它們便留在了比利時(shí)。

去年6月，上海世博會(huì)比利時(shí)館國(guó)家館日時(shí)，比利時(shí)安特衛(wèi)普市副市長(zhǎng)、港務(wù)局局長(zhǎng)馬克·范·皮爾（Marc Van Peel）來(lái)到上海，提到這125艘古船模型，引起了古船專家楊雪峰的注意。

12月10日，楊雪峰登上了前往比利時(shí)的飛機(jī)，為的是去探訪這125艘已被遺忘百年的中國(guó)古船船模。

“在比利時(shí)安特衛(wèi)普河上博物館的3個(gè)倉(cāng)庫(kù)里，我已經(jīng)找齊了這125艘古船船模。它們有些保存得比較好，有些只剩一個(gè)船底了”，12月25日，剛從比利時(shí)回到國(guó)內(nèi)的楊雪峰接受記者采訪時(shí)依舊興奮不已。

清王朝國(guó)力衰危，參展古船滯留比利時(shí)

40歲的楊雪峰是象山人，祖輩是漁民，初中畢業(yè)后，他做了一段水產(chǎn)生意，最終學(xué)起了造漁船的手藝。2002年，他的楊氏古船坊成立，主要從事古船船模復(fù)制。

近年來(lái)，作為寧波非物質(zhì)文化傳承基地，楊氏古船坊在業(yè)內(nèi)漸漸有了名氣。就在2008年，中國(guó)航海博物館還向他定制了11艘古船模型，2010年這批古船被該館作為藏品永久收藏。（本報(bào)2009年11月9日曾報(bào)道）

“這是我所知道的世界上發(fā)現(xiàn)最多的中國(guó)古船模收藏，以前在別的國(guó)家發(fā)現(xiàn)的只有幾艘”，可是，古船模型仿制做了10年，楊雪峰此前在國(guó)內(nèi)卻找不到任何關(guān)于它們的記載。

“比利時(shí)曾贈(zèng)送上海交大一本叫《搖擺的船》的書(shū)，它是1995年比利時(shí)為介紹這125艘船模而寫(xiě)的，去年6月，上海世博會(huì)比利時(shí)館國(guó)家館日時(shí)，比利時(shí)安 特衛(wèi)普市副市長(zhǎng)、港務(wù)局局長(zhǎng)馬克·范·皮爾（Marc Van Peel）來(lái)到上海，提起了這125艘古船模型，我就開(kāi)始找這本書(shū)。”去年10月，楊雪峰 想辦法得到了這本書(shū)的復(fù)印件。

今年5月，他請(qǐng)人對(duì)書(shū)進(jìn)行翻譯。書(shū)上介紹，1904年經(jīng)中國(guó)各省區(qū)海關(guān)選送，125艘船模被送到美國(guó)參加世博會(huì)。1905年比利時(shí)的列日開(kāi)始組織世界博覽會(huì)，向中方發(fā)出了邀請(qǐng)，可內(nèi)憂外患、國(guó)力衰微的清王朝已沒(méi)心思再參展，更付不起這筆運(yùn)輸費(fèi)。最終，清政府與比利時(shí)政府議定，由比利時(shí)政府負(fù)責(zé)把清政府留在美國(guó)圣路易斯世博會(huì)參展的這批船模轉(zhuǎn)運(yùn)到比利時(shí)列日參展，此后，這批船模成了比利時(shí)國(guó)家博物館收藏品。

這本書(shū)上還記錄，這批古船模型中涵蓋了所有中國(guó)省區(qū)的古船規(guī)格，從南到北，包括了廣東、廣西、云南、福建、江西、貴州、四川、湖南、安徽、河南等。

“也就是說(shuō)，無(wú)論是海上的，還是湖里，或者是江里的船，這125艘船模里都能找到，”楊雪峰說(shuō)。

“這本書(shū)看了一遍又一遍，我差不多都會(huì)背了”，每看一遍，楊雪峰就越發(fā)意識(shí)到這批船模意義重大。他決定去趟比利時(shí)。

4天找齊125艘古船船模

9月，通過(guò)中國(guó)駐比利時(shí)大使館的聯(lián)絡(luò)，比利時(shí)安特衛(wèi)普市副市長(zhǎng)、港務(wù)局局長(zhǎng)馬克·范·皮爾給楊雪峰回郵件，表示非常歡迎，并讓他盡早辦簽證。

12月5日，以“文化交流”的名義，楊雪峰拿到了簽證。10日，他便和“中國(guó)船史研究協(xié)會(huì)”嶺南組副組長(zhǎng)何國(guó)衛(wèi)一道飛往比利時(shí)。

由于11日恰巧是周日，周一博物館又閉館，13日10點(diǎn)半，楊雪峰和何國(guó)衛(wèi)才來(lái)到安特衛(wèi)普河上博物館。

“這畢竟是中國(guó)的古船模，且年代久遠(yuǎn)”，楊雪峰說(shuō)，一開(kāi)始博物館館方也無(wú)法確定這批古船模是否還在。

在博物館方面的配合下，楊雪峰和何國(guó)衛(wèi)一頭扎進(jìn)博物館二戰(zhàn)時(shí)期的軍用倉(cāng)庫(kù)，一點(diǎn)點(diǎn)把古船模找了出來(lái)。

“之前只在書(shū)的復(fù)印件上看過(guò)照片，效果不太好。這一次見(jiàn)到實(shí)物，非常震撼，它們非常精美，船上的人物都栩栩如生。”楊雪峰說(shuō)，“比利時(shí)人工作時(shí)間非常短，中午吃完飯工作兩個(gè)小時(shí)，再喝咖啡，到下午4點(diǎn)就下班了，也不加班”，為節(jié)省時(shí)間，兩人自帶盒飯。

戴著白手套，對(duì)著博物館的檔案，兩人一艘艘地測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)做編號(hào)，給每艘船拍10多張照片。

“這些船模并非統(tǒng)一放置在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，它們分放在三個(gè)倉(cāng)庫(kù)，”整整4天，他們終于找齊了125艘古船模型——其中91條經(jīng)修復(fù)已比較完整，另外34條基本只剩余船底。

發(fā)現(xiàn)六七艘寧波船模型

因?yàn)椤稉u擺的船》一書(shū)已爛熟于心，在倉(cāng)庫(kù)里，每看到一條古船模型，楊雪峰幾乎都能準(zhǔn)確說(shuō)明船的出處和功能。

“他們（博物館方面）對(duì)于中國(guó)古船的了解自然不及我們，我發(fā)現(xiàn)了不少古船被張冠李戴了”，楊雪峰說(shuō)，比較常見(jiàn)的錯(cuò)誤就是，櫓和帆放錯(cuò)了位置。

“也有產(chǎn)地標(biāo)錯(cuò)的，比如浙江船說(shuō)成了廣東船”，楊雪峰說(shuō)，廣東船底部是“V”字形，而浙江船是“U”字形，一眼就能分辨出來(lái)。

最讓楊雪峰激動(dòng)的是，在這批模型中，他還發(fā)現(xiàn)了六七艘寧波船模型，其中還有象山漁船的模型。“我對(duì)博物館的工作人員講，這漁船就是我爺爺出海時(shí)用的，叫‘紅旗’，他們聽(tīng)了都覺(jué)得特別有意思。”

雖然早已回到國(guó)內(nèi)，但楊雪峰的心卻似乎還留在比利時(shí)安特衛(wèi)普河上博物館的倉(cāng)庫(kù)里。

“國(guó)外對(duì)中國(guó)古船的修復(fù)技術(shù)肯定不如國(guó)內(nèi)，接下來(lái)我想?yún)f(xié)助他們進(jìn)行古船模的修復(fù)。這次交流中，比方也表示愿意和中方合作，讓船模回國(guó)展出——至于能否留在國(guó)內(nèi)，這就不好說(shuō)了。”

楊雪峰表示，由于有了這批古船模的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，他打算復(fù)制一批船模出來(lái)。（記者 邵巧宏 楊雪峰）