寧波港從運輸港 向貿易物流港轉型

“六個加快”戰略是寧波市委、市政府從寧波發展基礎、發展優勢、發展潛力、發展趨勢等方面出發，作出的重大戰略部署。去年12月在寧波市委十一屆十一次全會上首次正式提出，這也是“十二五”期間寧波發展的總抓手和主攻方向。

一年時間快過去了，這項關系到城市發展、百姓利益的戰略進展如何？ 

寧波，因港而興，因港而聞名。在“六個加快”發展戰略中，加快打造國際強港被放在首要位置。

12月12日，寧波市政府新聞辦舉行“六個加快”系列首場新聞發布會，主要介紹了今年以來“加快打造國際強港”的戰略實施情況。記者從會上獲悉，盡管今年國內外經濟形勢多變，但寧波港口的形勢較為樂觀，預計全年寧波港的集裝箱吞吐量達到1450萬標箱，貨物吞吐量達到4.3億噸。 

寧波港屢拿世界“高效冠軍”

在北侖白峰沙灣咀之畔，一座總長872米、陸域面積為123.06萬平方米的煤炭接卸泊位正在抓緊建設中。這個叫“穿山港區中宅煤炭碼頭”的項目將于明年初建成投用，屆時年接卸能力、裝船能力分別可達900萬噸和430萬噸，將成為華東地區最大的煤炭碼頭。

《寧波市加快打造國際強港行動綱要（2011－2015）》提出，在“十二五”期間，寧波市將致力于打造國際強港，計劃重點建設項目達111個，總投資877.03億元，重點做好集疏運暢通等十大工程。目前，今年安排的98個重點項目177億元投資計劃順利實施，港口“短板”逐步改善。

作為現代化國際強港，高效是一項指標。說到寧波港的“竺士杰操作法”，業內人士都了解，這幾年來，憑借先進的操作方式，寧波港的橋吊單機效率一直保持著“世界冠軍”的紀錄，港口的現代化程度愈發明顯。 

今年8月份，寧波港北侖第二集裝箱碼頭分公司更是創造了每小時223.7個自然箱的橋吊單機效率世界新紀錄，比原紀錄提高了26.92個自然箱。

集裝箱吞吐量有望達1450萬標箱

今年受歐債危機影響，世界經濟復蘇緩慢，外向型經濟面臨嚴峻挑戰。作為外貿大港，寧波港今年的形勢怎么樣？

12月12日，寧波港集團總經濟師童孟達給我們吃了一顆“定心丸”。“今年，寧波的港口生產將再創新高。”

說到寧波港口的運行情況，童孟達報出了一串很給力的數據：1-11月份寧波港口集裝箱吞吐量達到1341萬標箱，同比增長11.5%；貨物吞吐量3.96億噸，同比增長7.5%。“順利的話，預計全年寧波港的集裝箱吞吐量達到1450萬標箱，貨物吞吐量達到4.3億噸。”

目前寧波港集裝箱航線總數達到236條，今年新增8條航線。月均航班1304班，同比增長12.6%。今年10月24日，世界最大的集裝箱班輪公司——馬士基航運投入70艘集裝箱船舶，正式推出“天天馬士基”集裝箱班輪服務。這意味著，寧波港國際航運樞紐港和重要節點港的地位得到了外界肯定。

智慧物流

大大降低商品成本

和國際一流港口相比，寧波港一直面臨“大而不強”的尷尬。一船船、一車車貨物僅僅是從寧波港過一下手，港口得到的只是“一顆汗珠子摔八瓣”的裝卸費。

寧波港口最大的短板就是港口服務業欠缺，今年開始，寧波港逐步從運輸港向貿易港和物流港轉型，在物流中心建設和資源配置中心建設兩方面已經小有成績。

在寧波召開的中國國際物流節上，智慧物流成為焦點。IBM智慧物流中心正式在寧波投入運營，政府云計算中心、物聯網平臺、浙江交通物流公共信息系統集裝箱類通用軟件等重大項目推進取得明顯進展。

智慧物流能給咱們寧波的企業和市民帶來什么好處呢？IBM全球副總裁兼中國開發中心總經理王陽說，一般，中國每件商品物流消耗占成本的30%，而國際平均水平是10%-15%。“智慧物流就是對所有的貨物運載信息互通、優化并進行預測，極大減少汽車、火車、貨輪等運載工具的空載，加速貨物流通，降低物流成本。”

IBM智慧物流中心投入運營，將不僅使寧波的5000多家物流企業獲益，寧波眾多的制造企業也將從中受益。

據悉，現在，智慧物流平臺注冊會員企業已達到了8000家。