杭州一廣場工地道路大面積坍塌

現場

當時聽到‘嘩’的一聲，前面的地面開始塌陷了，地也在不停地搖動，我還以為是地震了，趕緊往回跑……”講起早上發生的一幕，安徽人柳師傅仍然心有余悸。

記者隨即來到了事發地，發生坍塌的路面位于遠揚集團承建的五洲國際廣場，而路的另一邊由長業集團承建的省規劃院項目用地也出現了部分坍塌。

在現場，五洲國際廣場正在挖基坑，路面的塌陷使基坑也出現了一定程度的位移，基坑的大梁出現了斷裂，而路面的塌陷面積較大，有兩三個籃球場大小。塌陷的高度近3米，和基坑成大約30度角。一輛凱馬金卡小貨車車頭陷在了土方里。

工地附近的一座廟宇受塌陷事故的影響，也出現了沉降現象，廟宇的主題建筑上還有一道清晰的裂痕。

幸好，在這次事故中，沒有人員傷亡。

汽車修理工親歷現場：還以為發生了地震

安徽人柳師傅是一名汽車修理工，他親歷了整個塌方事故的經過。

早上5點左右，柳師傅和他的弟弟開著一輛凱馬金卡小貨車來到工地上，準備給工地的大貨車換輪胎，柳師傅停好車，他的弟弟則拿了千斤頂，準備把大貨車頂起來。

就在這個時候，突然“嘩”的一聲，工地西側的路面開始塌陷沉降，地面也跟著晃動起來。“不好，地震了。”柳師傅心里閃出這樣的念頭，于是趕緊招呼自己的弟弟往后方跑。

柳師傅說，他們往上跑時，后面的路面還在不停地塌陷，整個過程大概持續了兩分鐘，停下來時，眼前的一幕讓他傻眼了，近40米左右的路面都塌落下來，而路的另一側，路基都斷裂了。自己的那輛凱馬車則被斷裂的路面“吃”了進去。

“幸好我的弟弟當時還沒有開始換胎，要是再晚5分鐘，他就已經在車身下面了，路面塌陷完全有可能讓他被車壓住。”柳師傅說，這事的發生讓他們感到很害怕，自己在工地上修車那么多年，從來沒遇到過這樣的情況。

杭州市勘測設計研究院出具的深基坑高危鑒定證明

五洲國際廣場項目曾被下“病危通知書”

施工路面為何會在短短的兩分鐘內突然塌陷？記者采訪了五洲國際廣場承建方，杭州遠揚集團的工地負責人朱森奎。

朱森奎告訴記者，發生塌陷的路面位于遠揚集團和長業集團中間，遠揚集團的基坑對著長業集團項目出土的一個坡道。“他們把坡道下的土方挖掉了，工程車開過來，路面承受不了重量，就塌了。”

在五洲國際廣場項目部門口，一張由杭州市勘測設計研究院發出的深基坑高危鑒定證明引起了記者注意。鑒定書上稱，五洲國際廣場項目開挖至今位移總量和沉降量均已大大超過預警值，帶來了極大的安全隱患，屬于特別危險基坑，需要加快施工進度。

是不是基坑本來就存在的高隱患導致了塌陷？對于這個問題，朱森奎表示基坑位移和沉降，是因為這里的土質和地質很差，他們公司已經把兩道梁做下去了，基坑已經撐牢了。為了確保基坑安全，他們已經連夜趕工，但沒想到還是出了事故。

朱森奎說，上午已經有專家來看過現場，準備了幾套修復方案，現在最主要的工作是把工地旁邊的廟宇保住，采取回填泥土和用麻袋堵的方式，防止二次坍塌。

同時他又坦誠，目前來看，基坑還是有在慢慢位移的跡象，目前他們正在想辦法解決。

而承建省規劃局項目的一名現場負責人陳光遠告訴記者，造成道路坍塌的原因是多方面的，和地質、土體、外部荷載、工程進度都有關系。同時，他否認了是因為大貨車開上道路把道路壓坍的說法。

西湖區建設局：要求建設方盡快出臺加固方案

杭州市勘測設計研究院曾于11月10日對五洲國際廣場項目下達深基坑高危鑒定證明，對于為何下達這個鑒定書，該院一名工作人員稱，是他們在對該工地的檢測過程中，發現了這些問題。

該工作人員稱，出具這份證明，是讓施工方引起重視，告訴他們這個項目工地隨時都有可能發生塌陷。但由于這個證明屬于類似的第三方鑒定，并不具有強制性。

西湖區安監局一名工作人員稱，這次事故初步估計是由于外部施工所造成的，但因為事故中沒有造成人員傷亡，所以并不屬于安全事故范疇，不歸安監局負責，應該找建設局。

記者隨后從西湖區建設局相關負責人了解到，西湖區建設局現在已經要求建設方停止與基坑搶險無關的施工，為了根本解決，要求建設方召集設計單位專家討論加固方案，最快明天可以出來。