寧波南站改建項目停工是真是假？

圖為寧波南站

去年10月中旬，寧波南站改擴建工程全面啟動，改擴建后新寧波南站作為杭甬高鐵的終點，規模是目前的17倍，將成為全國一流客運樞紐。

作為寧波鐵路樞紐工程之一，由鐵道部和寧波市共同投資的鐵路寧波南站改建項目原計劃于明年9月30日竣工。然而，10月30日一條“寧波南站工地上空無一人，進入全線停工狀態”的消息在坊間熱議。

記者對此消息進行了求證。

中鐵十七局：主體項目已停工，“差錢”是主要原因

南站施工分兩部分：鐵路北面是南站北廣場及軌道交通二號線施工工地，由中鐵十三局負責施工；鐵路南面，則是由中鐵十七局施工的寧波鐵路樞紐工程工地。

30日上午，記者趕到位于南站廣場附近的寧波鐵路樞紐施工現場時發現，北面標有“中鐵十三局”字樣的大型工程機械正在北廣場上正常作業，南面偌大的施工現場則空寂而冷清，除了幾臺用布蓋上的機器，露出半截的水泥樁，暴露出的鋼筋……只剩下少數幾名工人在走動。

看門的大爺告訴記者，這里已經停工，只剩下幾名工人看場子。

寧波南站改擴建工程果然停工了嗎？

由于中鐵十七局寧波鐵路樞紐施工單位較為復雜，線路、路基、電及軌道等多項施工分別由三個駐地指揮部負責，記者首先聯系了中鐵十七局集團項目經理部駐地一指揮部陳姓負責人。

他坦言，他們負責的線路施工確實處于停工狀態：“最多時有上千個工人，現在是剩下了幾十人負責維護管理，其余都回家等通知。”

這一說法，記者隨后在寧波鐵路樞紐工程中鐵十七局集團項目經理部再次得到證實。“現在開銷大的項目幾乎做不起來了。”該部門工程部的一位負責人告訴記者。

項目為何停工？兩位負責人的說法基本一致：差錢。

記者了解到，寧波鐵路南站改建工程預計應累計完成16.9億元的投資，而在本月寧波市交通部門發布的通報材料中，9月份投資僅完成了100萬元。

同時，在“存在的困難和問題”中也提到由于國家宏觀經濟調整，部分重點工程項目建設資金偏緊，項目融資壓力大。

“拿不到錢自然干不了活。”寧波鐵路樞紐工程中鐵十七局集團項目經理部工程部相關負責人說，原本工程進展順利，今年8月全國鐵路建設資金壓力開始暴露，工程陸續出現了停工現象。

“現在留下來的幾十個工人，主要負責維護管理，為復工做一些必要的準備。”該負責人告訴記者，目前中鐵方面正在同地方政府協調，也正努力通過其他途徑籌措資金，爭取早日能夠復工。

他表示，如果一切順利，下月應該可以復工。但對工程明年10月底前能否完工，他并不樂觀。

據了解，早前杭甬客專也曾出現因資金籌措困難等問題影響了工程推進的現象。

寧波鐵路建設指揮部：不是停工，是項目優化

30日傍晚，記者聯系上寧波市鐵路建設指揮部的一位工作人員。

他承認目前工地上確實沒有在大規模施工，但并不認同項目因資金不到位而導致停工。

“說停工肯定不恰當，目前正在進行24米深基坑挖掘的前期準備，寧波的軟土地基環境太過復雜，需要多方面進行論證，只能說是正在優化項目方案，不是停工。”

該工作人員說，上周五他們剛開過研究會，等項目優化方案出來以后，最快下個月，寧波南站改建工程就將重新啟動。

寧波鐵路建設指揮部方面反復強調，鐵路南站廣場項目進度有所放緩，目前正在進行優化，最遲下月可重新啟動。