貨物吞吐量從2002年1.54億噸上升到2011年的4.33億噸，是2002年的2.8倍，世界排名躋身國際大港第五位；集裝箱吞吐量從2002年的186萬標準箱上升到2011年的1451萬標準箱，是2002年的7.8倍，年均增幅位居世界前30大港口第一……作為港城寧波的經濟引擎和發展龍頭，十年來，寧波港為發展國民經濟作出了積極的貢獻，同時也向世界展示了中國港口在經貿交流中的無限活力。如今，寧波港正從世界“大港”向世界“強港”邁進。

“十年間，寧波港港口生產實現新跨越，港口建設取得新進展，科技強港取得新成果，綜合實力邁上新臺階，現代物流業駛入快車道，資本經營實現新突破，合資合作顯現新成效！”采訪中，寧波港股份有限公司董事長李令紅說，“十年來，寧波港變化跨越最大的是規模和水平，如港口集裝箱吞吐量國際排名從第30位躍升至第6位，創造了令國際港航界矚目的‘寧波港速度’”。

十年間寧波港累計新增泊位163個信息化水平國際領先

記者了解到，十年間，寧波港累計投入422億元，用于加快港口基礎設施建設，累計新增泊位163個，新增貨物吞吐能力2.66億噸，包括北侖三期、四期、五期等集裝箱專用泊位，以及大榭實華二期45萬噸原油碼頭、中油燃料油30萬噸級原油碼頭等散雜貨及多用途泊位。

目前，寧波港已擁有332座生產性泊位，其中萬噸級以上大型深水泊位85座，形成了大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現代化泊位群，其中包括可滿足載箱量1.8萬標準箱以上的超大型集裝箱班輪作業的世界一流的集裝箱碼頭，年接卸能力超過4000萬噸的長江以南最大的鐵礦中轉碼頭，目前國內最大的45萬噸原油碼頭，全國乃至遠東地區最大的液體化工產品中轉基地等。

十年來，寧波港積極推進“科技強港”戰略，新一代EDI系統、集裝箱智能閘口系統等信息化平臺全面投入運行，基本形成了業務作業管理、通信與監控、經營管理、綜合管理、信息服務等五大信息化體系。

如今，寧波港的信息化水平已達到國際港口先進水平。2011年，寧波港成為東北亞物流信息服務網絡首批試點港口。今年7月，寧波港集裝箱海鐵聯運物聯網應用示范工程又成為國家物聯網重大應用示范工程。同時，寧波港堅持以科技創新助推“環保型”港口建設，節能減排工作走在國內港口前列。

寧波港：向碼頭經營業、現代港口物流業等“多輪驅動”方式轉變

十年來，寧波港發展的成功經驗是什么？李令紅給出的答案是：抓“戰略”的提升、“重點”的突破、“創新”的推動以及“文化”的集聚。在他看來，寧波港的發展除了區位優勢、深水優勢、碼頭設施等“硬實力”外，還有一些“軟實力”和“巧實力”的因素。

“我們堅持以科學發展為主線，搶抓機遇，超前謀劃，尋求最適合寧波港的發展途徑，在2002年和2009年先后提出并實施‘二次創業’和‘強港工程’發展戰略，積極實施由港口經營為主的‘單輪驅動’向碼頭經營業、現代港口物流業和資本經營業‘多輪驅動’方式轉變。”李令紅表示，正是因為發展戰略的因勢而變、適時提升，讓寧波港在激烈的市場競爭中牢牢掌握了發展的主動權，實現了“彎道超越”，促進了超常規和跨越式發展。

創新是企業發展的不竭動力，職工的創新精神和創造能力是企業最具能動性、最具獨特性的要素。“我們大力倡導理念、技術、管理等一系列的創新，積極推進港口體制、機制各個方面的改革，港口管理水平不斷提高，發展空間進一步拓寬。”李令紅說。

2012年來，寧波港股份有限公司先后成立13個以優秀職工名字命名的創新工作室，其中“胡耀華工作室”獲批成為寧波市首個國家級技能大師工作室，職工的首創精神成為企業發展的動力引擎。

寧波港資本經營實現新突破將建國際一流深水樞紐港

在李令紅這位寧波港股份有限公司的“掌門人”眼中，港口和城市的發展有著良性互動關系。“寧波提出‘以港興市，以市促港’的發展方針，體現在港口方面就是要提升自身功能，使港口從交通運輸港轉變為物流商貿多功能的港口。同時，港口又要服務國民經濟，尤其是為臨港產業發展提供條件。通過在港口設立開發區和工廠，能節約物流等成本。”

李令紅在采訪中表示，圍繞港口，寧波的臨港產業如鋼鐵、造紙、電力產業以及出口加工業等，現已形成相當規模，這就是港口對臨港產業的貢獻。 同時，港口又需要一些高端服務業與港口發展互動，如金融、保險、船舶代理、進出口貿易以及其他服務業等。“因此，在發展港口時，除了做好主業以外，還要做好產業及金融資本的結合，推動港口高端服務業的發展。”

記者了解到，近年來，寧波港資本經營實現了新突破。2010年9月28日，寧波港股份有限公司在上交所上市后，建立起了服務主業、發展主業和提升主業的有效資金供給鏈；2010年3月，與上海國際港務集團共同投資的上海港航投資有限公司正式揭牌，參與港航企業收購、重組、上市；2010年7 月，成功組建寧波市首家企業財務公司，提高了公司的資金使用效率和投融資管理水平；2011年8月，與上港集團聯合組建國內首家航運保險法人機構，共同推進上海國際金融中心、航運中心的建設；2011年9月，作為最大股東組建成立寧波國際銀行，促進了產業資本與金融資本的有效結合。

據悉，“十二五”期間，寧波港將加快打造并提升碼頭經營業、現代港口物流業、資本經營業三大板塊，建設成為國際一流的深水樞紐港，打造成為我國重要的現代港口物流中心，以一個更加開放、更具活力的國際強港展現在世界面前。