寧波正申報(bào)海鐵聯(lián)運(yùn)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)

前天，浙東經(jīng)濟(jì)合作區(qū)第二十三次市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議上傳出消息，寧波海鐵聯(lián)運(yùn)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)正在向上申報(bào)中。

記者了解到，目前全國(guó)范圍內(nèi)，尚沒(méi)有海鐵聯(lián)運(yùn)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，一旦申報(bào)成功，寧波將是第一家。

集裝箱坐著火車直奔港口出口，集裝箱從船上卸下就坐上火車直奔目的地，這些簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是海鐵聯(lián)運(yùn)。

寧波的海鐵聯(lián)運(yùn)從2009年起步，之后迅速發(fā)展，2009年僅為1690標(biāo)準(zhǔn)箱，到2014年達(dá)到13.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)80倍。目前已開通海鐵聯(lián)運(yùn)城市達(dá)20個(gè)，正常運(yùn)行班列線路13條，建成無(wú)水港10個(gè)。寧波港成海鐵聯(lián)運(yùn)南方第一大港。

對(duì)于海鐵聯(lián)運(yùn)，寧波市政府極為重視。去年不僅率先制訂了全國(guó)首個(gè)地方性的海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，還開展了集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策評(píng)估和研究。今年3月，寧波市政府正式出臺(tái)了連續(xù)三年的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策，其中“五定”班列最高可獲2500萬(wàn)元補(bǔ)助。

此前的2011年，寧波-華東地區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道被列為交通部、原鐵道部的全國(guó)首批6個(gè)示范項(xiàng)目之一；上饒—寧波五定班列延伸至鷹潭，并被鐵道部列為全國(guó)“百千快捷班列”；寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目是國(guó)家發(fā)改委等確定的國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)7個(gè)重大應(yīng)用示范工程之一。

在去年的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表李令紅就建議建設(shè)寧波海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)。他說(shuō)，寧波海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)主要由場(chǎng)站綜合服務(wù)區(qū)、海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)管理體制、政策保障和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)體系四大部分組成。其發(fā)展模式可采取“邊研究、邊申報(bào)、邊建設(shè)、邊經(jīng)營(yíng)”的策略，形成“一區(qū)”(即“寧波海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)”)加“二線”(即“甬新歐”國(guó)際班列和寧波港與東盟國(guó)家海運(yùn)航線)的發(fā)展模式。

寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)辦公室負(fù)責(zé)人在今年舉行的寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展推介大會(huì)就透露，海鐵聯(lián)運(yùn)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)屬國(guó)家級(jí)，一旦申報(bào)成功，將實(shí)現(xiàn)鐵路、港口、海關(guān)無(wú)縫銜接、高效運(yùn)作、互利共贏。記者 吳明京