海外引智嘗到甜頭 寧波將建需求發(fā)布平臺(tái)

本本族應(yīng)該都知道，一輛汽車的車身越輕，就越省油，但要做到車身輕的同時(shí)還要保障安全，那可不是簡(jiǎn)單的東拼西湊就能解決的。

寧波企業(yè)成路集團(tuán)最近就研制出了一臺(tái)碳纖維在線混煉注塑機(jī)，干嗎用的？這款機(jī)器能生產(chǎn)出碳纖維復(fù)合材料為主的注塑件，用在車上又輕又結(jié)實(shí)。

這兩天，第一臺(tái)機(jī)器剛上市就被國(guó)內(nèi)某汽車零件生產(chǎn)企業(yè)以1000萬人民幣的價(jià)格搶訂走了。

而這款機(jī)器的研發(fā)還多虧了從德國(guó)請(qǐng)來的專家漢斯·沃伯，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)花了2年多時(shí)間研制成功，目前各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到并部分超過了歐洲標(biāo)準(zhǔn)，而公司也成為了全球第三家將此類技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。

2012年，成路集團(tuán)負(fù)責(zé)人蕢偉良發(fā)現(xiàn)，汽車輕量化是大勢(shì)所趨，未來將有更多的碳纖維汽配注塑件替代原先鋼鐵配件。但這項(xiàng)技術(shù)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒有，從全球來看，也只掌握在少數(shù)幾個(gè)國(guó)家手中。

蕢偉良決定直接將掌握全球最頂尖技術(shù)的專家請(qǐng)進(jìn)來，德國(guó)專家漢斯成了最合適的人，他有著30多年注塑機(jī)行業(yè)研發(fā)經(jīng)歷，在IMC在線混煉注塑機(jī)、全電動(dòng)注塑機(jī)、大型二板注塑機(jī)等高端裝備領(lǐng)域擁有48項(xiàng)發(fā)明專利。

“我們聯(lián)系上了漢斯，但他一開始其實(shí)是拒絕的。”因?yàn)樗诮?jīng)濟(jì)上并不缺乏，而退休后也已受聘當(dāng)?shù)卮髮W(xué)當(dāng)起了老師。

最后，蕢偉良想出了一招，請(qǐng)漢斯先來企業(yè)看看，而對(duì)方來了之后，提出了采取項(xiàng)目合作收益分成的方法，請(qǐng)漢斯先留一段時(shí)間試試看，結(jié)果在接下來的一年多時(shí)間內(nèi)，漢斯帶領(lǐng)的中國(guó)團(tuán)隊(duì)將他的發(fā)明專利產(chǎn)品變成了實(shí)際成品，并即將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

“他說，技術(shù)能在中國(guó)企業(yè)用上了，還帶出了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，還產(chǎn)生了不少效益，有了成就感，就不愿走了。”蕢偉良說，漢斯就這么留了下來。

這只是是寧波引入海外人才的縮影……

2010年，寧波開始實(shí)施國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)“海外工程師”政策，并給予企業(yè)最高60萬元的年薪補(bǔ)助后，引進(jìn)國(guó)外智力工作大步邁進(jìn)。

僅以2014年為例，申請(qǐng)海外工程師年薪補(bǔ)助的企業(yè)申報(bào)人數(shù)就超過287人，而就在前兩天，寧波北侖區(qū)更是成為我國(guó)首個(gè)“國(guó)家引進(jìn)國(guó)外智力示范區(qū)”。

寧波市外國(guó)專家局蔡捷敏局長(zhǎng)介紹，接下來，寧波將建立健全企業(yè)海外工程師人才需求發(fā)布平臺(tái)，擴(kuò)建海外引智引才平臺(tái)等。