寧波鏟除"霸道"工程車：管得越嚴(yán)事故越少

目前，寧波正在開展工程車違法行為整治，而象山在一年前已經(jīng)展開。2014年10月以來，該縣境內(nèi)500多輛非法改裝工程運(yùn)輸車已全部接受整改，加高的欄板被切割恢復(fù)原狀。對(duì)于當(dāng)?shù)亟痪块T來說，目前整治目標(biāo)已拓展到建立起穩(wěn)定運(yùn)行的常態(tài)化管理機(jī)制，做到工程車管理的信息化、規(guī)范化和精細(xì)化。

網(wǎng)上實(shí)時(shí)監(jiān)控

記者日前來到象山縣一鑫基礎(chǔ)工程有限公司，公司運(yùn)輸車隊(duì)主要由安徽籍工程車駕駛員組合而成，目前擁有45輛渣土車和水泥罐裝車。總經(jīng)理李東京介紹，車隊(duì)中多數(shù)車輛雖然為私人掛靠，但是公司對(duì)他們一樣實(shí)行制度化的嚴(yán)格管理。因?yàn)楫?dāng)?shù)亟痪块T對(duì)工程車管理有一套嚴(yán)密的程序，個(gè)人車輛如果沒有納入規(guī)范化的公司管理，很難在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)生存。

對(duì)私人掛靠的車輛管理到底有多嚴(yán)格？面對(duì)記者的疑惑，李東京打開了辦公桌上的電腦，點(diǎn)擊軟件，屏幕上出現(xiàn)了一幅區(qū)域地圖，地圖上顯示著很多個(gè)代表著每輛工程車的綠色圖標(biāo)，每個(gè)圖標(biāo)旁邊顯示著該車的車牌號(hào)碼和即時(shí)車速。點(diǎn)擊車輛圖標(biāo)，屏幕上彈出幾個(gè)實(shí)時(shí)視頻窗口，從這些視頻里可以看到該車輛的駕駛室、車輛前方視野和車后的實(shí)時(shí)畫面。李東京告訴記者，這套3G動(dòng)態(tài)行車紀(jì)錄儀＋GPS系統(tǒng)安裝在公司每輛工程車上，通過這套系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每輛車的運(yùn)行軌跡、車速以及駕駛員行車狀況。3G動(dòng)態(tài)畫面和GPS信息，不光傳到公司里，也同時(shí)傳送到公司所在轄區(qū)交警中隊(duì)的3G后臺(tái)監(jiān)管室。那兒的值班民警同樣可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到公司每輛車的動(dòng)態(tài)。

安裝3G動(dòng)態(tài)記錄儀

據(jù)象山縣交警大隊(duì)副大隊(duì)長汪德勝介紹，前年以來該縣就一直在大力推進(jìn)工程車輛安裝3G動(dòng)態(tài)記錄儀，由縣財(cái)政專項(xiàng)列支給每輛安裝3G動(dòng)態(tài)記錄儀的車輛補(bǔ)貼1000元，并積極籌建各中隊(duì)3G后臺(tái)監(jiān)管室。目前，全縣27家工程運(yùn)輸企業(yè)累計(jì)有526輛工程車安裝了3G記錄儀。通過網(wǎng)上監(jiān)管室的3G畫面，交警部門得以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程車的“一車一日一查”，能夠有效地實(shí)時(shí)監(jiān)管工程車超速、闖紅燈、未系安全帶、開車接聽電話等各種交通違法行為。

丹城交警中隊(duì)林警官告訴記者，針對(duì)當(dāng)時(shí)工程車違法高發(fā)勢(shì)頭，象山縣交警部門開展了重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)朔謱哟蝿?dòng)態(tài)管理工作和給企業(yè)發(fā)送違法行為提醒通知單。

企業(yè)出錢，自戴“緊箍”

一鑫基礎(chǔ)工程有限公司總經(jīng)理李東京說，3G記錄儀＋GPS價(jià)格4500元一套，車隊(duì)40多輛車要花約20萬元，自己出錢給自己戴上“緊箍套”，當(dāng)時(shí)心里確實(shí)不是滋味。但一段時(shí)間運(yùn)行下來以后，他的看法改變了。在采用信息化監(jiān)控之前，駕駛員安全意識(shí)淡薄，經(jīng)常因各種交通違法受罰，而現(xiàn)在一輛車一年也罰不了以前一個(gè)月的罰款額，一年里減少的罰款金額超過了監(jiān)控設(shè)備本身價(jià)格，而且近兩年來公司事故數(shù)幾乎為零，帶來了更好的社會(huì)效益和口碑。

李東京表示，從企業(yè)長遠(yuǎn)利益出發(fā)，他希望政府有關(guān)部門對(duì)工程車的整治更加長效化，切斷非法改裝車輛的利益鏈條，營造更健康的市場(chǎng)環(huán)境。

象山縣交警大隊(duì)大隊(duì)長刑世偉告訴記者，全縣近兩年來工程車事故死亡數(shù)保持在低位，說明“嚴(yán)管嚴(yán)查嚴(yán)處”工作有了成效，隨著切割欄板治理超載工作的開展，該縣工程車運(yùn)價(jià)也有合理回歸，運(yùn)費(fèi)已提高30％至40％。“管得越嚴(yán)，事故越少，罰款越少，效益越高”，這正是企業(yè)想方設(shè)法加強(qiáng)自主管理的動(dòng)力所在。