寧波鏟除"霸道"工程車：管得越嚴事故越少

目前，寧波正在開展工程車違法行為整治，而象山在一年前已經展開。2014年10月以來，該縣境內500多輛非法改裝工程運輸車已全部接受整改，加高的欄板被切割恢復原狀。對于當地交警部門來說，目前整治目標已拓展到建立起穩定運行的常態化管理機制，做到工程車管理的信息化、規范化和精細化。

網上實時監控

記者日前來到象山縣一鑫基礎工程有限公司，公司運輸車隊主要由安徽籍工程車駕駛員組合而成，目前擁有45輛渣土車和水泥罐裝車。總經理李東京介紹，車隊中多數車輛雖然為私人掛靠，但是公司對他們一樣實行制度化的嚴格管理。因為當地交警部門對工程車管理有一套嚴密的程序，個人車輛如果沒有納入規范化的公司管理，很難在當地運輸市場生存。

對私人掛靠的車輛管理到底有多嚴格？面對記者的疑惑，李東京打開了辦公桌上的電腦，點擊軟件，屏幕上出現了一幅區域地圖，地圖上顯示著很多個代表著每輛工程車的綠色圖標，每個圖標旁邊顯示著該車的車牌號碼和即時車速。點擊車輛圖標，屏幕上彈出幾個實時視頻窗口，從這些視頻里可以看到該車輛的駕駛室、車輛前方視野和車后的實時畫面。李東京告訴記者，這套3G動態行車紀錄儀＋GPS系統安裝在公司每輛工程車上，通過這套系統，可以實時監控每輛車的運行軌跡、車速以及駕駛員行車狀況。3G動態畫面和GPS信息，不光傳到公司里，也同時傳送到公司所在轄區交警中隊的3G后臺監管室。那兒的值班民警同樣可以實時監控到公司每輛車的動態。

安裝3G動態記錄儀

據象山縣交警大隊副大隊長汪德勝介紹，前年以來該縣就一直在大力推進工程車輛安裝3G動態記錄儀，由縣財政專項列支給每輛安裝3G動態記錄儀的車輛補貼1000元，并積極籌建各中隊3G后臺監管室。目前，全縣27家工程運輸企業累計有526輛工程車安裝了3G記錄儀。通過網上監管室的3G畫面，交警部門得以實現對工程車的“一車一日一查”，能夠有效地實時監管工程車超速、闖紅燈、未系安全帶、開車接聽電話等各種交通違法行為。

丹城交警中隊林警官告訴記者，針對當時工程車違法高發勢頭，象山縣交警部門開展了重點車輛及駕駛人分層次動態管理工作和給企業發送違法行為提醒通知單。

企業出錢，自戴“緊箍”

一鑫基礎工程有限公司總經理李東京說，3G記錄儀＋GPS價格4500元一套，車隊40多輛車要花約20萬元，自己出錢給自己戴上“緊箍套”，當時心里確實不是滋味。但一段時間運行下來以后，他的看法改變了。在采用信息化監控之前，駕駛員安全意識淡薄，經常因各種交通違法受罰，而現在一輛車一年也罰不了以前一個月的罰款額，一年里減少的罰款金額超過了監控設備本身價格，而且近兩年來公司事故數幾乎為零，帶來了更好的社會效益和口碑。

李東京表示，從企業長遠利益出發，他希望政府有關部門對工程車的整治更加長效化，切斷非法改裝車輛的利益鏈條，營造更健康的市場環境。

象山縣交警大隊大隊長刑世偉告訴記者，全縣近兩年來工程車事故死亡數保持在低位，說明“嚴管嚴查嚴處”工作有了成效，隨著切割欄板治理超載工作的開展，該縣工程車運價也有合理回歸，運費已提高30％至40％。“管得越嚴，事故越少，罰款越少，效益越高”，這正是企業想方設法加強自主管理的動力所在。