無法啟動、漏油……進口奔馳買來半年頻現故障

7月19日，車輛發動機底部有漏油，4S店維修人員在維修中。　　(圖片由張先生提供)

車子兩次無法啟動，發動機漏油，正常行駛中安全氣囊啟動，兩個前輪“吃胎”……昨天，市民張先生致電熱線反映，他買了一輛進口奔馳車，兩個多月后出現了諸多問題，4S店又不同意退換車，他花錢買來了大煩惱。

車主：花100多萬元買來大煩惱

張先生是一名律師，他對車輛的維保記錄保存得比較完好。

今年3月31日，他花100多萬元在奔馳4S店———寧波利星汽車服務有限公司(下文簡稱“利星公司”)購買了一輛原裝進口的奔馳S320L。兩個多月后，車輛出現了各種問題。

張先生說，第一次是6月17日早上，車輛無法啟動，車上電腦系統報警。最后，他撥打了奔馳全國服務熱線，在工作人員的指導下，多次鎖車，然后再開鎖啟動，最后車輛才啟動成功。事發后，4S店給他進行了發動機控制單元升級。

7月19日，車輛發動機底部有漏油，4S店給他更換了密封圈。

8月6日，他的車子又出現了無法啟動的情況。

9月5日上午，在行駛時，車輛的右后輪發生了爆胎。

9月19日，他將車子開到4S店檢測，檢車結果為：電腦檢測，無相關故障碼，建議客戶試用。

10月10日，他在另一家奔馳4S點對車輛進行檢測，檢測報告說左前輪和右前輪“吃胎”，建議更換兩前輪胎。(吃胎，簡單說就是四輪定位不準確，造成4個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，導致有一個或幾個輪胎內側或外側不正常加速磨損，造成偏磨。)

此外，車輛在正常行駛中，還會出現副駕駛座安全氣囊已啟動的提示。張先生認為，這些都影響到了行車安全，要求退換。

銷售商：車輛不符合退換條件要拆開檢查

昨天中午，記者聯系了利星公司，該公司技術總監周先生說，車輛的電腦故障具有偶發性，要將電腦系統的連接處拆開檢查，但張先生不同意拆開，因此無法找到故障源。

利星公司的另一名工作人員朱女士說，張先生反映的車輛問題確實存在，進行過多次維修和檢測。對于張先生擔心車子拆開檢查會有影響，她說這種理解是片面的，因檢修拆開對車輛的影響不大。朱女士說，公司也能理解張先生的心情，愿意和張先生協商解決，但是張先生車輛出現的情況不符合法律規定的退換條件，公司無法滿足其退換要求。

對此，張先生說，他曾就該問題咨詢過業內人士，得知越是精密的車輛拆過后，越容易出現新問題，而且影響二次銷售。“如果問題找到，修好了最好，萬一拆過了，舊問題沒解決又出現新問題，怎么辦？”他要求利星公司出具一份書面材料，保證拆開后能夠排除故障，但是遭到拒絕。

張先生表示，他將聯合其他有類似經歷的奔馳車主一起維權，并保留最后走法律途徑的權利。

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汽車出現哪些情況可退換

2013年10月1日起實施的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中規定了幾種情況可以退貨或更換的情形。

一、家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內，或者行使里程3000公里之內(以先到為準)，家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

二、在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：

1.因嚴重安全性能故障累計進行兩次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現了新的嚴重安全性能故障的；2.發動機、變速器累計更換2次后，或者發動機、變速器的同一主要零件因質量問題、累計更換2次后，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；3.轉向系統、制動系統、懸架系統、前后橋、車身的統一主要零件因其質量問題累計更換2次后，仍不能正常使用的。

三、在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因統一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票、銷售者負責更換。　　記者 陳愛紅