寧波2號線一期開通首日地鐵客流量突破20萬人

剛剛過去的這個周六(9月26日)，寧波地鐵2號線一期開通試運營了，這條途經鄞州、海曙、江北、鎮海四個行政區，串聯了櫟社機場、段塘客運中心站、寧波火車站、三江片商業中心、寧波大學等交通樞紐的重要交通線路全長28.35公里，共設車站22座，它的開通尤其引人關注。

昨天錢報記者全程體驗了一把，速度快、內部空間更寬敞，跑完一趟只要48分鐘，除了這些看得見的變化，與之前的試乘相比，2號線各站點又做出了許多便民“改進”。

據寧波軌道交通統計數據顯示，開通首日，截至9月26日21時，2號線一期及1號線一期兩條線網總客流已超20萬人次。

地鐵設施更人性化：

新增座椅、導向標識更清晰

吐槽一：站臺沒凳子

改進：鼓樓站安裝了6張椅子

地鐵開通，給人們出行帶來了方便，不過還是有挑刺、吐槽的，錢報記者也搜集了部分參與試乘市民的意見，他們希望這些細節能逐步完善起來。

比如就有市民提出，怎么不設置凳子供乘客休息？

消息反饋給相關部門后，昨天，錢報記者再去鼓樓站時，看到休息座椅已全部安裝好，以鼓樓站為例，總共設置了6張有靠背的椅子，每張椅子可同時容納三人休息，據介紹，目前2號線一期全線車站已經都安裝了休息座椅。

吐槽二：標識不清楚

改進：火車站增加了很多標識

市民提出的部分地鐵站站點標識不清楚，也已經在逐步完善中。

以火車站為例，在南廣場站廳層的柱子上貼有紅色醒目的紙張，提示每個出口通往哪里，如C出口方向通往汽車南站購票、乘車，鐵路購票、乘車等。

又比如試乘期間部分乘客覺得車站溫度較低，運營分公司也進行了調整。

吐槽三：車廂太單調

改進：本周即將推出特色專列

市民表示，2號線地鐵車廂內過于簡潔，1號線不是都連續推了各類3D或者動漫專列嗎？進了車廂會感覺很有意思，尤其是對小朋友來說。

錢報記者了解到的最新消息，本周2號線即將推出專列，詳細情況本報會進行持續報道。

出行方式的改變：

地鐵出行更方便了

2號線一期連接了火車站、機場、客運中心等重要交通樞紐，一開通，不少寧波市民便用這種快捷的方式代替原有的出行方式：

26歲的小葉在余姚一家外貿企業工作，昨天，錢報記者從地鐵寧波火車站上車，就遇到了她。小葉說，知道地鐵開通了，她正好要出差去廣州，現在，只要從余姚坐高鐵到寧波，然后轉地鐵2號線直接能到機場，再也不用打車了，還不會堵車，很方便。

而年輕媽媽小林則是帶著4歲的大女兒和1歲半的小女兒乘地鐵回娘家，“我家在邱隘，媽媽家在寧興小區，過去都是老公開車或者我打車回娘家的，現在1號線盛莫路站上，鼓樓站下轉2號線，到云霞路站下，上去就是媽媽家小區門口了。”

坐車提醒：

如何換乘、出入口在哪看清楚

開通這兩天，市民遇到最多的問題有如何進行換乘、各站出入口開放情況、首末班車時間、如何進出閘機等問題。寧波軌道交通溫馨提醒市民：

提醒一：2號線一期試運營開通初期，首末班車時間分別為6：30和22：00，考慮到乘客進站、購票時間，車站一般提前10分鐘開站、提前5分鐘關站，平峰期間行車間隔為7分33秒，高峰期間行車間隔為6分36秒。

提醒二：由于兩條線路里程不同，1號線一期末班車可以換乘2號線一期，2號線一期末班車無法換乘1號線一期，請乘客注意。

提醒三：2號線一期櫟社國際機場站開放A、B兩個出入口，請搭乘飛機的乘客從B口搭乘機場免費接駁車。

提醒四：持“高齡老人免費卡”的乘客，需開通電子錢包并保證卡內余額不低于5元方可乘坐寧波軌道交通。持“離休干部免費乘車卡”及“愛心乘車卡”的乘客需開通電子錢包方可乘坐軌道交通，無需充值。

提醒五：路林市場買了海鮮記得要包裝嚴密，如果包裝不嚴密，有滴漏或者有異味，可能會被拒絕乘地鐵。

如果您在乘坐中還覺得有什么需要趕緊的地方，歡迎@錢報寧波城事，錢江晚報會及時將意見或建議反饋給寧波地鐵。