寧波公交車站升級(jí)：5公交首末站投用80個(gè)候車亭改造

15日從公交場(chǎng)站公司方面獲悉，今年，該公司計(jì)劃建成投用老年活動(dòng)中心公交首末站、梅堰路公交首末站、中醫(yī)院臨時(shí)首末站，體育館臨時(shí)公交站，大通橋臨時(shí)公交站等5個(gè)站，并開工建設(shè)南塘老街公交首末站，更新改造候車亭80個(gè)。

“最早的公交站只是一根桿子，只提供站點(diǎn)信息；后來(lái)有了遮風(fēng)擋雨的功能；如今的公交場(chǎng)站變得智能化、多功能了。”市場(chǎng)站公司工程師李明春見證了十多年里公交候車亭的變遷和發(fā)展。

如今的公交站變得越來(lái)越智能化、多功能了。

2000年開始，為滿足市民對(duì)候車時(shí)需要遮陽(yáng)擋雨的需求，候車亭等設(shè)施的建設(shè)被市政府列入到民生實(shí)事工程，以平均每年70個(gè)的進(jìn)度進(jìn)行建設(shè)，其中尤以2004年為候車亭建設(shè)高峰期，當(dāng)年共新建候車亭200余個(gè)。10年間，累計(jì)建造候車亭775個(gè)。

截至目前，市區(qū)共有1000多個(gè)站點(diǎn)建造了公交候車亭，基本覆蓋了市區(qū)主要路段。

在公交候車亭建設(shè)的同時(shí)，對(duì)一部分老舊、簡(jiǎn)易候車亭的改造也在進(jìn)行。記者從公交場(chǎng)站公司方面了解到，2012年至今，已改建候車亭460余只。李明春介紹說，目前改造后的公交亭以第二代為主，其主體材料改為鍍鋅管、板為主要材料，候車亭進(jìn)入了新材料投用的時(shí)代；候車亭配套的凳子從以前的不銹鋼板材逐漸采用防腐木、塑木等不易熱傳導(dǎo)的材料，消除了夏熱、冬冷的現(xiàn)象；以往候車亭燈箱高能耗的日光燈管也漸漸被淘汰，而采用節(jié)能型LED燈具，目前全市共有250余只公交候車亭采用了LED燈具，節(jié)能率達(dá)到80%以上。

公交候車亭的功能也日趨多元。

記者發(fā)現(xiàn)，不少公交候車亭的功能也日趨多元，漸漸融入了更多的便民舉措和高科技技術(shù)的應(yīng)用。如環(huán)城西路、柳汀街、和義路等路段，功能上不僅僅是候車，還增加了公共信息查詢亭、自助飲料機(jī)、IC卡充值、銀行繳費(fèi)等功能；在青少年宮站還設(shè)置了公交車輛到站信息發(fā)布顯示屏，讓乘客等車時(shí)更加了解實(shí)時(shí)乘車信息。

以高塘三村站為試點(diǎn)的、可連WIFI可充電的智能化公交候車亭，日前正式投用。作為第三代候車亭的一個(gè)發(fā)展方向，這種候車亭具備了更多的功能體驗(yàn)，如手機(jī)充電，免費(fèi)WIFI，風(fēng)扇，網(wǎng)絡(luò)攝像頭監(jiān)控、廢舊電池回收、公交LED電子站牌、公交車到站信息提示等。

公交場(chǎng)站公司的有關(guān)士稱，今后公交候車亭的發(fā)展方向?qū)⒏哟笮突⒅悄芑⑷诵曰⒛K化，下一步，公司將根據(jù)市民意見及實(shí)際運(yùn)行情況后，決定是否予以推廣。