交警校園做實驗：距離大型車多遠，小朋友才安全？

昨天，海曙交警在校園里教小朋友如何避開汽車的視覺盲區。記者許天長攝

距離大型車輛多遠才夠安全，哪些區域是大車司機的視覺盲區？昨天是開學第一天，海曙交警大隊、鐵路寧波北站派出所民警一起走進海曙外國語學校，給一年級的小朋友們上了一堂有趣的交通安全課。

小朋友靠車頭越近，司機越看不到

這堂課在學校停車場內進行，實驗的車輛是一輛長10米、寬2.5米、高3.3米的大客車。與以往的教學不同，小朋友們將在這次測試中會有多重視角：上車當一回司機，查看路面的情況；下車與車上司機呼應，看看多遠才能被司機叔叔發現；如果貼著車身走，走到哪里時，車上的人又看不到自己了。

測試過程中，民警邀請了一男一女兩個小朋友當實驗員，他們的身高分別是1.13米和1.2米。首先是小男生陳穩，他站在距離車頭1.2米的距離時，身高1.7米的司機才能看到這個“小不點”的頭頂。老師組織一批小朋友上車，在司機的座位上查看，小朋友們自己發現，“他靠車頭越近，我們就更加看不到他了，如果看不到是不是容易被撞到呀？”

錢陳思齊小姑娘身高1.2米左右，她先后站到車頭的兩側進行體驗。根據測量，當她站在右側車頭位置時，由于車輛A柱遮擋，3.5米開外司機才看到她。左側車頭稍好一些，但是也要站到2.3米以外，司機才能看到她。此后，小姑娘還站到車門邊上和車上的小朋友們打招呼。車上的小朋友們通過車輛反光鏡找她，當她位于客車車門附近時，因身高緣故，大家很難發現她。

大型車轉彎時容易與行人有交集

除了視覺盲區外，民警還在現場進行了大型車輛“內輪差”演示，主要測試人員在車身兩側時，距離大車多遠才比較安全。出于安全考慮，這次測試就用警示樁來代表行人，小朋友們統一在遠距離外觀看。

測試分成兩次。第一次，一排警示樁距離大客車車身3.5米，司機正常轉彎，轉彎過程中，車輛后輪并未擦到警示樁，但與最近的一個警示樁距離為0.5米。如果司機轉彎過快(平日里未發現車身邊有行人的情況)，或者方向盤直接打死情況下，右后輪還是會碰到警示樁。第二次，警示樁與大客車的距離調整為2米。這一次不管司機有沒有把方向盤打死，車輛都撞到警示樁。當輪胎快要碾壓到警示樁時，現場的小朋友們禁不住叫了起來。

“要讓司機叔叔看到自己，就得距離車子遠一點，起碼要保持兩三米的距離，才是比較安全的。”現場進行測試的民警向小朋友們進行簡單解說，不光小朋友自己要做好，還要提醒爸爸媽媽注意。民警說，大型車輛體形笨重，有很多視覺盲區，尤其是右轉彎時容易與電動自行車、行人有交集。騎車帶孩子上學的家長需要特別注意這些。

通過這次的實驗課程，民警還意外發現，大客車的多面型連體反光鏡有較好的視角，比如實驗用的這輛車有五六個反光鏡，其視野比普通公交車、大型工程車要大一些，但也不能完全消除視覺盲區。所以在建議相關車輛安裝的同時，還是要建議大型車輛司機開車謹慎小心。