9月起寧波推行新型學(xué)駕模式 將全面推行計(jì)時(shí)收費(fèi)

中國(guó)寧波網(wǎng)8月31日訊(記者 殷聰 通訊員 石瑩)今天下午，記者從市運(yùn)管局了解到，9月初，市運(yùn)管局將在全市駕培機(jī)構(gòu)全面推行新型學(xué)駕模式改革，為學(xué)員提供一鍵學(xué)駕模式綜合解決方案。新方案將實(shí)現(xiàn)學(xué)院網(wǎng)上自選教練、網(wǎng)上預(yù)約、先學(xué)后付、按學(xué)時(shí)付費(fèi)、多渠道支付、個(gè)性化服務(wù)訂制、網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)等功能。

新方案實(shí)施后，學(xué)駕費(fèi)用不透明、服務(wù)質(zhì)量不高、培訓(xùn)不到位等問(wèn)題有望得到解決。屆時(shí)，學(xué)員學(xué)車(chē)將不用再看教練臉色，學(xué)車(chē)時(shí)間、費(fèi)用支付將完全由學(xué)員說(shuō)了算。可以這么說(shuō)，整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程，學(xué)員學(xué)駕的主動(dòng)權(quán)將大幅增加。

預(yù)約學(xué)車(chē)自主定制

據(jù)市運(yùn)管局駕培處負(fù)責(zé)人介紹，近兩年，因?yàn)閳?bào)名學(xué)駕人數(shù)較多，“教練車(chē)輛超負(fù)荷招生，學(xué)員長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等候?qū)W車(chē)，學(xué)員正常學(xué)車(chē)時(shí)間被縮水，學(xué)員學(xué)生被訓(xùn)斥等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。”

學(xué)員學(xué)車(chē)沒(méi)有主動(dòng)權(quán)，只能等候教練安排。一旦教練看你不順眼，學(xué)員等候?qū)W車(chē)的時(shí)候可能更長(zhǎng)。

新型學(xué)駕模式推行后，學(xué)員可以根據(jù)自己時(shí)間安排，通過(guò)手機(jī)APP直接下單預(yù)約學(xué)車(chē)，也可以通過(guò)網(wǎng)站或電話(huà)進(jìn)行預(yù)約。

預(yù)約方式有一人一車(chē)或多人一車(chē)，學(xué)員可根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。預(yù)約后，根據(jù)預(yù)約時(shí)間到駕校上車(chē)訓(xùn)練即可。

自選教練不爽可換人

在傳統(tǒng)學(xué)駕模式下，教練員對(duì)學(xué)員仍然是一種師傅帶徒弟的觀念，學(xué)員稍有不順，教練員訓(xùn)斥都是家常便飯。

新型學(xué)駕模式推行后，學(xué)員每次培訓(xùn)結(jié)束，可根據(jù)教練服務(wù)態(tài)度、教學(xué)水平、教學(xué)場(chǎng)地、教練車(chē)況等信息，通過(guò)學(xué)員手機(jī)APP進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)。網(wǎng)友可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)情況，自行選擇心儀的教練。

訓(xùn)練途中，如果教練員服務(wù)態(tài)度不好，學(xué)員也可隨時(shí)換人。長(zhǎng)期評(píng)價(jià)較差的教練員，學(xué)員選擇該教練的就會(huì)減少，直至丟掉“飯碗”。

先學(xué)后付透明消費(fèi)

自9月1日起，全省學(xué)駕費(fèi)用完全市場(chǎng)化，各駕校可根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)行學(xué)駕費(fèi)用報(bào)價(jià)。

而為進(jìn)一步明確學(xué)駕費(fèi)用，我市將結(jié)合此次學(xué)駕模式改革，全面推行計(jì)時(shí)收費(fèi)模式，引導(dǎo)傳統(tǒng)的一次性收費(fèi)向按次計(jì)時(shí)收費(fèi)轉(zhuǎn)變。

學(xué)員每學(xué)一個(gè)小時(shí)就按一個(gè)小時(shí)費(fèi)用支付。每次培訓(xùn)后，學(xué)員端手機(jī)APP會(huì)自動(dòng)顯示學(xué)員學(xué)駕時(shí)間、學(xué)駕費(fèi)用，學(xué)員核實(shí)確認(rèn)無(wú)誤后，可通過(guò)手機(jī)支付寶、微信、網(wǎng)銀或現(xiàn)金進(jìn)行單次學(xué)費(fèi)支付。

“費(fèi)用市場(chǎng)化，并一定意味著漲價(jià)。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，短時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格或有上漲，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，消費(fèi)透明化，有望將灰色收費(fèi)公開(kāi)化，并造成市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步形成“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的市場(chǎng)局面。

學(xué)駕費(fèi)用自己做主

記者還了解到，自9月份起，計(jì)時(shí)收費(fèi)模式將實(shí)行三種收費(fèi)時(shí)段，即工作時(shí)間、工作日休息時(shí)間及周末節(jié)假日時(shí)間，三種時(shí)間段每小時(shí)收費(fèi)價(jià)格各不一樣。

周末節(jié)假日最貴，工作日休息時(shí)間次之，正常工作時(shí)間收費(fèi)最便宜。針對(duì)三種時(shí)段計(jì)費(fèi)模式，學(xué)員可以自行選擇，也可以要求提供個(gè)性化服務(wù)，進(jìn)行學(xué)車(chē)服務(wù)訂制。如專(zhuān)車(chē)接送、一人一車(chē)或兩人一車(chē)等。

記者也從行業(yè)內(nèi)了解到，不少駕校一般將上述3個(gè)時(shí)間段的價(jià)格定為125元/學(xué)時(shí)、130元/學(xué)時(shí)和135元/學(xué)時(shí)。按照國(guó)家規(guī)定，學(xué)足31個(gè)基本學(xué)時(shí)所需費(fèi)用為4000元左右，加上駕校代收的費(fèi)用等，總價(jià)仍有望保持在6000元左右，與目前的市場(chǎng)價(jià)變化不大。

學(xué)駕時(shí)間拒絕“跑馬”

此外，記者還了解到，在新型學(xué)駕模式下，學(xué)員計(jì)時(shí)將采用教練端手機(jī)與學(xué)員端手機(jī)進(jìn)行簽到、驗(yàn)證。

每次培訓(xùn)時(shí)，教練端手機(jī)需對(duì)學(xué)員端手機(jī)隨機(jī)生成的動(dòng)態(tài)二維碼進(jìn)行掃碼簽到、簽退，根據(jù)簽到、簽退時(shí)間，自動(dòng)記錄學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)，原有學(xué)時(shí)造假技術(shù)將再無(wú)用武之地，能真真切切地保證學(xué)員學(xué)駕時(shí)間不縮水。

據(jù)運(yùn)管局駕培負(fù)責(zé)人介紹，采用學(xué)員手機(jī)為媒介進(jìn)行學(xué)員身份驗(yàn)證、簽到、簽退、計(jì)時(shí)，國(guó)內(nèi)目前尚屬首創(chuàng)，既有效提高了學(xué)員學(xué)駕的便利性，也有效增強(qiáng)了學(xué)員學(xué)駕的主動(dòng)權(quán)、知情權(quán)、選擇權(quán)。目前系統(tǒng)仍在調(diào)試中，有望在9月中旬正式推出，并在全市推廣實(shí)施。