“寧波幫”陳順通自沉貨輪 為阻止日軍從海上進(jìn)攻

八十歲的陳乾康先生手持“太平輪”照片，講述其父親為了抗戰(zhàn)大業(yè)，毅然將最后的家產(chǎn)“太平輪”自沉于鎮(zhèn)海口的故事。

尋訪地點(diǎn)：位于鎮(zhèn)海區(qū)招寶山下的鎮(zhèn)海口

尋訪內(nèi)容：為阻止日軍從海上進(jìn)攻，“寧波幫”陳順通將自家的貨輪沉入鎮(zhèn)海口

講述人：陳乾康，80歲，陳順通兒子

1939年6月28日，“寧波幫”人士、中威輪船公司董事長(zhǎng)陳順通將3550噸江海貨輪“太平輪”自沉于鎮(zhèn)海口，以堵塞航道，阻止日軍從海上的進(jìn)攻。這是何等英雄之舉，他的后人提起往事，都自豪地稱，這是在民族危難之際，一個(gè)中國(guó)商人的應(yīng)盡之舉。

“我父親安葬在冠英莊村后的小山上，這是他的心愿。”陳乾康是陳順通先生最小的兒子，現(xiàn)住上海，幾天前，他再次向記者講起了父親和太平輪的故事，說(shuō)到動(dòng)情處，老人熱淚盈眶。

這是一首石破天驚、大義凜然的悲壯詩(shī)篇。

1897年1月，陳順通出生于鄞縣云龍鎮(zhèn)冠英莊，他14歲就來(lái)到上海，繼承父業(yè)做了一名船員。北伐戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，他曾為革命軍運(yùn)輸物資，獲得北伐革命三等功勛。1930年，陳順通在張靜江先生的幫助下，在上海四川路開辦了上海中威輪船公司。到1936年抗戰(zhàn)前，中威公司已擁有“順豐輪”（6725噸）、“新太平輪”（5050噸）、“源長(zhǎng)輪”和“太平輪”四艘大型江海運(yùn)輸船，成為中國(guó)四大航運(yùn)企業(yè)之一。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，中國(guó)政府實(shí)施了一項(xiàng)戰(zhàn)時(shí)特別措施：在全國(guó)范圍內(nèi)征召大型船舶自沉于全國(guó)重要江海口，以堵塞航道，防止日軍從水路發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。

此時(shí)，陳順通實(shí)際掌控的輪船僅剩“源長(zhǎng)輪”和“太平輪”，另外兩艘海船“順豐輪”“新太平輪”在戰(zhàn)前租借給了日本一海運(yùn)企業(yè)，抗戰(zhàn)爆發(fā)后被日軍扣留。

為支持抗戰(zhàn)，1937年8月12日，“源長(zhǎng)輪”與20多艘船舶自沉于有“江海門戶”之稱的長(zhǎng)江江陰要塞，阻遏了日軍準(zhǔn)備沿江西上的企圖，為中國(guó)軍政機(jī)關(guān)、工礦企業(yè)向大后方轉(zhuǎn)移贏得了時(shí)間。 

此時(shí)，寧波鎮(zhèn)海口已成為中國(guó)主要的海上對(duì)外通道，許多抗戰(zhàn)所需的戰(zhàn)略物資由英法控制的上海租界下船運(yùn)至鎮(zhèn)海口，然后通過(guò)陸路進(jìn)入金華等地，再運(yùn)送到抗戰(zhàn)前線。

1938年新年過(guò)后，“太平輪”的身影第一次出現(xiàn)在鎮(zhèn)海碼頭，它負(fù)有一個(gè)重要的使命：在必要時(shí)立即自沉于甬江出海口的主船道。當(dāng)時(shí)，上海出版的一本雜志，曾詳細(xì)描述了“太平輪”在等待自沉命令下達(dá)前那段日子的情況：“招寶山下那輪船出入口處，來(lái)來(lái)往往的輪船，多得像梭魚一樣穿進(jìn)穿出，貨物也在這里得到流通的機(jī)會(huì)。然而，靠船的碼頭那面，始終停泊著一艘龐大的輪船……”就這樣，在將近一年半時(shí)間里，“太平輪”一直守在鎮(zhèn)海口，隨時(shí)準(zhǔn)備完成它的使命。

1939年6月，企圖登陸鎮(zhèn)海的日軍，開始了新一輪的大轟炸。從6月23日至25日的三天里，日軍飛機(jī)連續(xù)出動(dòng)51架次，投彈300余枚，鎮(zhèn)海城遭到嚴(yán)重破壞，防衛(wèi)任務(wù)也緊張起來(lái)。

6月27日，太平輪船長(zhǎng)先后收到了兩封電報(bào)：第一封是指令立即沉沒(méi)“太平輪”。另一封由船主陳順通從上海發(fā)出，他在電報(bào)中指令船長(zhǎng)，沉船時(shí)必須掛好國(guó)旗，同時(shí)務(wù)必將“太平輪”的船首指向他的家鄉(xiāng)方向。

6月28日晚上約8時(shí)，“太平輪”在夜色中啟航了，鎮(zhèn)海城里百姓聞?dòng)嵑筅s到碼頭默默為其送行。“太平輪”出港后繞了一個(gè)圈，作最后的告別，然后慢慢地開到了甬江口主船道上，船首徐徐指向了南方，對(duì)著的正是冠英莊方向。江水拍擊著“太平輪”巨大的身軀，接著，汽笛拉響了。船長(zhǎng)帶人離開了“太平輪”，登上了前來(lái)接應(yīng)的小艇。燥熱的江風(fēng)里，傳來(lái)一聲沉悶的爆炸聲，一股濃煙冒出，“太平輪”像一個(gè)醉漢般地?fù)u晃了一下，然后開始慢慢下沉。   

在偉大的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，共有100多艘船只奮勇自沉于江海口，這壯烈的一幕，顯示了中國(guó)實(shí)業(yè)家為拯救民族危亡，甘愿犧牲的崇高品德，將永載史冊(cè)。

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陳順通的另外兩艘海船“順豐輪”“新太平輪”在戰(zhàn)前租借給了日本一海運(yùn)企業(yè)，抗戰(zhàn)爆發(fā)后被日軍扣留。從上世紀(jì)50年代起，陳順通先生的后代開始了艱難的索賠歷程，2014年4月19日，上海海事法院根據(jù)生效的司法判決依法實(shí)施執(zhí)行，日方被迫履行了40億日元的巨額賠償，中國(guó)民間對(duì)日索賠獲得首次勝利。