橡膠價格走低、競爭加劇 汽車輪胎售價大幅下跌

消費(fèi)者在市區(qū)一家輪胎店更換輪胎。記者 唐嚴(yán) 攝

“這個輪胎現(xiàn)在１４２０元一只。”昨天，去汽車修理廠換輪胎的魏先生聽到報價，驚喜中帶著些意外，“不會吧？去年我換的時候可要１９００元呢。”說起換輪胎，近段時間不少有車一族和魏先生有著同樣的驚喜。

記者昨天了解到，受天然橡膠價格持續(xù)走低、輪胎經(jīng)銷商爭相降價等多種原因影響，今年以來，汽車輪胎價格降了不少。記者綜合對比了多種型號的輪胎價格，發(fā)現(xiàn)平均有２５％左右的下調(diào)。

市民：換輪胎便宜了不少

魏先生的愛車用的是馬牌輪胎，而由于多方面原因，魏先生的輪胎更換較頻繁。去年，他就剛換過一只，價格不便宜，要１９００元。然而，就在前幾天的一個晚上，因光線不好，魏先生開車經(jīng)過一個路面時，不慎在一個坑里劇烈顛簸了下，第二天早上起來發(fā)現(xiàn)，左前輪就鼓包了。擔(dān)心輪胎影響行駛安全，魏先生就去錦寓路上的匯達(dá)汽車美容店換輪胎。聽到維修人員給出的１４２０元的價格，魏先生又驚又喜。經(jīng)過詢問，這里的工作人員告訴魏先生：“不光是馬牌，我們這幾乎所有品牌輪胎價格都降價了。”

市民傅先生也有同樣感受，傅先生的愛車使用的是一款２０５／５５Ｒ１６的韓泰輪胎。他還清楚地記得，去年換輪胎時價格要５５０元一只。前幾天出差時，由于路況不佳，傅先生的右前輪輪胎被削掉一塊橡膠，去修理廠更換損壞的輪胎時，對方表示只需要４００元。

此外，記者還了解到，一些固特異品牌的輪胎，去年，汽車修理廠的報價在８００元到１０００元每只，而現(xiàn)在，報價則已經(jīng)降到６００元—８００元。

修理廠：輪胎市場價日益透明

記者在采訪中了解到，輪胎價格下調(diào)是從今年初開始的。“今年初我們又開了家新店，在跟輪胎合作商談價格時，各品牌都有下調(diào)。”我市一家汽車維修廠相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，如固特異、米其林、鄧祿普和馬牌、韓泰等多個品牌的輪胎價格均有不同程度下調(diào)，平均下調(diào)幅度有２５％，“現(xiàn)在成熟輪胎的價格已經(jīng)很透明。不像早些年，不同的汽車修理廠、店之間，輪胎報價常會相差幾百元。”

確實(shí)，在記者的調(diào)查采訪中，發(fā)現(xiàn)一些使用率高的成熟輪胎的價格差別很小，以２０５／５５Ｒ１６的韓泰輪胎為例，記者咨詢了３家修理廠或者輪胎店，兩家的價格為４００元，另一家為４１０元。

不過，記者另外也了解到，一些使用率不高、市場較為少見的輪胎，不同的修理廠給的價格有時有較大差別。以某款馬牌輪胎為例，咨詢的三家店，價格分別為１３５０元、１４２０元、１６００元。

兩大主因：橡膠價格走低，銷售競爭激烈

輪胎價格為何會有如此大的回調(diào)？多位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時表示，原材料價格的持續(xù)走低，帶動了輪胎價格的持續(xù)下滑。

記者昨天查詢了滬膠合約１５０９周Ｋ線圖，目前橡膠價格正處于下行通道中，２０１１年開始橡膠價格就進(jìn)入下行周期，到今年６月初，滬膠主力合約已連續(xù)下跌十周，１５０９合約由１４５００元／噸一線下跌至１１０９０元／噸，跌幅為２３．５％。８月１１日，滬膠合約１５０９下探至１０６１５元／噸，成為２００３年以來的新低，即當(dāng)日滬膠價格已創(chuàng)出１２年以來新低。從產(chǎn)業(yè)鏈及行業(yè)整體情況來看，橡膠主要下游汽車輪胎需求不振，近年汽車銷量的萎縮直接影響到對橡膠的需求，整個產(chǎn)業(yè)鏈步入低谷狀態(tài)。

此外，不少汽車修理廠的負(fù)責(zé)人還表示，從終端市場來看，這幾年，同行競爭日益激烈也是導(dǎo)致輪胎市場價格下跌的主要原因之一。“以前做輪胎這一行競爭不大，現(xiàn)在你去看看，大馬路上隔不了幾百米就會有輪胎店或汽車修理廠，電商平臺上的輪胎銷量都是幾百甚至上千一個月，隨著競爭的激烈，價格越來越透明。”我市一家規(guī)模不小的汽車修理廠告訴記者，目前已經(jīng)有部分修理廠將輪胎作為修理廠的一種服務(wù)來吸引車主維修保養(yǎng)，“以一款速騰車的韓泰輪胎為例，我們向代理商拿的價格是３３０元，我們賣給客人４００元，也就賺幾十元錢。”

輪胎價格年內(nèi)回升可能性不大

在記者采訪中，市民更關(guān)心的是，輪胎價格是否會進(jìn)一步走低。對此，我市從事汽車修理的業(yè)內(nèi)人士表示，輪胎的價格走勢受到橡膠原材料及倉儲價格等影響。有分析師表示，從后期來看，大幅下跌的可能性不大。他認(rèn)為，從目前產(chǎn)品供需情況來看，目前天然橡膠庫存有所降低，橡膠供需矛盾有所緩解。數(shù)據(jù)顯示，截至２０１５年７月末，全球天然橡膠庫存從２０１４年底的２０６．３萬噸下降至１８４．５萬噸。

而在產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上，從新興市場及輪胎耗損方面看，印度等新興汽車市場的需求增加，及輪胎損耗換新等因素將對橡膠形成新的需求點(diǎn)，也對橡膠價格形成一定支撐。

此外，從橡膠成本方面看，目前橡膠價格下跌空間已不大。數(shù)據(jù)顯示，目前干膠的價格為1.1萬元/噸左右，而民營橡膠的生產(chǎn)成本為８０００元/噸，農(nóng)墾為１.２萬元/噸，目前膠價已經(jīng)跌破了農(nóng)墾的成本價。

趁著現(xiàn)在輪胎價格便宜，是不是該先囤點(diǎn)？對此，業(yè)內(nèi)人士表示沒有必要，橡膠價格反應(yīng)到終端的輪胎價格，會有時間過渡，他認(rèn)為當(dāng)前的輪胎價格肯定要維持一段時間，年內(nèi)回升的可能性不大。